BOT Bắc Ninh - Uông Bí giảm giá vé cho các phương tiện trong bán kính 5 km

Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản số 14136/BGTVT cho phép nhà đầu tư Dự án nâng cấp, cải tạo Quốc lộ 18 đoạn Bắc Ninh - Uông Bí thu phí hoàn vốn từ 0 giờ ngày 24/12 tới đây.

Cụ thể, Bộ Giao thông Vận tải cho phép trạm thu phí Phả Lại (Km23+890) trên Quốc lộ 18 chính thức đi vào hoạt động từ 0h00 ngày 24/12/2018 để hoàn vốn cho dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 18 đoạn Bắc Ninh - Uông Bí theo hình thức hợp đồng BOT (Xây dựng - Kinh doanh - Chuyển giao). Thời gian thu phí hoàn vốn dự kiến của dự án khoảng 16 năm 3 tháng 2 ngày.

Về mức giá vé qua trạm thu phí, theo đại diện Công ty cổ phần BOT Phả Lại, dự án đã được Bộ Giao thông Vận tải chấp thuận giảm giá vé tối đa theo chỉ đạo của Chính phủ tại Nghị quyết số 35/2016/NQ-CP cho các phương tiện của người dân 2 vùng lân cận trạm thu phí trong phạm vi bán kính 5 km thuộc địa bàn các xã: Đức Long, Châu Phong, Ngọc Xá, Phù Lãng, Đào Viên, Phù Lương thuộc huyện Quế Võ và các xã Cao Đức, Vạn Ninh, Thái Bảo, Bình Dương thuộc huyện Gia Bình (tỉnh Bắc Ninh); tỉnh Hải Dương bao gồm 3 phường, xã là Phả Lại, Cổ Thành, Nhân Huệ thuộc thị xã Chí Linh và giảm giá chung cho các phương tiện nhóm 4 (xe tải có tải trọng từ 10 tấn đến dưới 18 tấn; xe chở hàng bằng container 20 feet) và nhóm 5 (xe tải có tải trọng từ 18 tấn trở lên; xe chở hàng bằng container 40 feet).

Cụ thể, mức thu phí thông thường cho các phương tiện nhóm 1, 2, 3, 4, 5 lần lượt qua trạm như sau: 35.000 đồng/vé/lượt; 50.000 đồng/vé/lượt; 75.000 đồng/vé/lượt; 120.000 đồng/vé/lượt; 180.000đồng/vé/lượt.

Mức thu phí cho các phương tiện của người dân vùng lân cận trạm thu phí sau khi đã được giảm giá như sau: Đối với các loại phương tiện không sử dụng để kinh doanh: nhóm 1 (xe dưới 12 ghế ngồi, xe tải có tải trọng dưới 2 tấn; các loại xe buýt vận tải khách công cộng) là 15.000 đồng/vé/lượt; nhóm 2 (xe từ 12 ghế ngồi đến 30 ghế ngồi; xe tải có tải trọng từ 2 tấn đến dưới 4 tấn) là 25.000 đồng/vé/lượt;

Đối với các loại phương tiện còn lại theo nhóm 1, 2, 3, 4, 5 lần lượt như sau: 20.000 đồng/vé/lượt; 30.000 đồng/vé/lượt; 45.000 đồng/vé/lượt; 70.000 đồng/vé/lượt; 110.000 đồng/vé/lượt; xe buýt nội đô được giảm 100%.

Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 18 đoạn Bắc Ninh - Uông Bí dài 57 km, gồm 4 làn xe cơ giới; trong đó, đoạn đường ngoài đô thị được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, tốc độ thiết kế 80km/h, đoạn qua khu đô thị theo tiêu chuẩn đường phố chính đô thị thứ yếu, tốc độ thiết kế 60km/h. Dự án có tổng mức đầu tư 2.905 tỷ đồng theo hình thức hợp đồng BOT do Công ty cổ phần Phát triển Đại Dương làm nhà đầu tư.

Theo đánh giá của Bộ Giao thông Vận tải, dự án BOT cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 18 đoạn Bắc Ninh - Uông Bí sau khi đưa vào sử dụng sẽ góp phần giảm ách tắc giao thông cho Quốc lộ 18 và phát triển kinh tế - xã hội các tỉnh trong khu vực.

Quang Toàn (TTXVN)

Dành cho bạn

Yêu cầu kiểm soát tàu thuyền, an toàn giao thông trước áp thấp nhiệt đới

Yêu cầu kiểm soát tàu thuyền, an toàn giao thông trước áp thấp nhiệt đới

Bộ Xây dựng vừa ban hành công điện gửi các đơn vị, địa phương về việc chủ động ứng phó với áp thấp nhiệt đới trên Biển Đông, nhằm triển khai Công điện 51/CĐ-BCĐ-BNNMT ngày 12/9/2026 của Ban Chỉ đạo Phòng thủ dân sự Quốc gia về việc chủ động ứng phó với áp thấp nhiệt đới trên Biển Đông.

Giá gạo xuất khẩu vẫn duy trì trạng thái ổn định

Giá gạo xuất khẩu vẫn duy trì trạng thái ổn định

Trong tuần qua, trên thị trường gạo châu Á tuần qua chứng kiến đà tăng giá tại Ấn Độ và Thái Lan do những lo ngại về thời tiết khô hạn, trong khi giá gạo xuất khẩu của Việt Nam tiếp tục duy trì trạng thái ổn định trong khoảng 440-445 USD/tấn.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Cao tốc, sân bay và cảng biển tạo lợi thế tiếp cận, nhưng dòng vốn chỉ ở lại nơi có đất sạch, điện, nước, nhân lực, môi trường và thủ tục đủ tin cậy. Từ Vân Phong, Nhơn Hội, Buôn Ma Thuột đến Liên Chiểu và các đô thị dọc cao tốc Lâm Đồng, miền Trung - Tây Nguyên đang hình thành nhiều điểm hội tụ mới. Thách thức là biến các dự án riêng lẻ thành hệ sinh thái và phân chia lợi ích liên vùng.