Đánh giá của Cục Cảnh sát giao thông cho thấy, các địa phương có tuyến đường sắt đi qua cơ bản thực hiện nghiêm túc. Đáng chú ý, Đội Cảnh sát giao thông đường sắt số 1, Phòng Hướng dẫn tuần tra, kiểm soát giao thông đường bộ, đường sắt (Phòng 6), Cục Cảnh sát giao thông tiếp tục phối hợp với Phòng Cảnh sát giao thông Công an thành phố Hà Nội tăng cường ghi hình, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm, tập trung vào hành vi vượt đèn đỏ, lách qua cần chắn khi tín hiệu cảnh báo đã được kích hoạt.
Trong ngày, toàn quốc phát hiện và xử lý 193 trường hợp (13 ô tô, 180 mô tô); trong đó trực tiếp phát hiện, xử lý 144 trường hợp, xử lý phạt nguội 49 trường hợp; tổng tiền phạt 134,9 triệu đồng.
Các hành vi vi phạm chủ yếu gồm: vượt đường ngang khi đèn đỏ đã bật sáng, cần chắn chưa hạ (29 trường hợp); vượt khi đèn đỏ bật sáng, cần chắn đang hạ (21 trường hợp); vượt khi đèn đỏ bật sáng, cần chắn đã hạ hoàn toàn (2 trường hợp); dừng, đỗ trong phạm vi an toàn giao thông đường sắt (67 trường hợp) và các vi phạm khác (15 trường hợp).
Đáng lưu ý, số trường hợp vượt đường ngang khi đèn đỏ đã bật sáng vẫn ở mức cao, vi phạm chủ yếu do người điều khiển mô tô. Điều này cho thấy tâm lý chủ quan của một bộ phận người dân, chỉ vì muốn tiết kiệm thời gian nên khi chưa thấy tàu vẫn cố tình lách qua cần chắn, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn đường sắt đặc biệt nghiêm trọng.
Vi phạm nhiều nhất là ở TP Hồ Chí Minh với 68 trường hợp, tiếp đến là Hà Nội 20 trường hợp, Khánh Hòa 16 trường hợp; Lào Cai, Đà Nẵng, Ninh Bình đều có 11 trường hợp; Lâm Đồng 8 trường hợp; Thanh Hóa, Đồng Nai mỗi nơi 7 trường hợp; Quảng Trị, Phú Thọ đều có 5 trường hợp; Bắc Ninh, Lạng Sơn, Quảng Ngãi cùng có 4 trường hợp; Gia Lai, Nghệ An cùng có 3 trường hợp; Hải Phòng, Hưng Yên cùng có 2 trường hợp; Đắk Lắk, Hà Tĩnh mỗi nơi 1 trường hợp. Các địa phương còn lại chưa phát hiện vi phạm.
Thời gian tới, Cục Cảnh sát giao thông tiếp tục chỉ đạo Công an các địa phương tăng cường kiểm tra, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm; đồng thời đẩy mạnh tuyên truyền, cảnh báo, hướng dẫn người dân chấp hành nghiêm quy định pháp luật về an toàn giao thông đường sắt, từng bước hình thành thói quen, văn hóa giao thông an toàn khi đi qua khu vực giao cắt đường sắt.
