So với nguồn vốn ngân sách và trái phiếu chính phủ giao cho Bộ GTVT năm 2019 lên tới 26.164 tỷ đồng, thì tốc độ giải ngân của Bộ GTVT đến hết tháng 9/2019 là khá chậm, trong khi GTVT là ngành chủ lực thúc đẩy kinh tế xã hội các địa phương phát triển.
Theo Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông, để tháo gỡ khó khăn giải ngân vốn, Bộ GTVT đã trực tiếp làm việc với các Ban Quản lý dự án thuộc Bộ, tập trung tháo gỡ khó khăn, thúc đẩy giải ngân vốn tại các dự án. Riêng tháng 9/2019, Bộ GTVT đã trình quyết toán 7 dự án vốn ngân sách Nhà nước (NSNN) và bổ sung 1 dự án BOT; phê duyệt 3 quyết toán 3 dự án vốn NSNN và thẩm tra quyết toán 2 dự án BOT.
“Luỹ kế từ đầu năm đến nay, các đơn vị đã trình quyết toán 46/38 dự án NSNN, vượt 21% kế hoạch và 4/5 dự án BOT, đạt 80% kế hoạch. Đồng thời, Bộ GTVT đã phê duyệt quyết toán 26/33 dự án, đạt 79% kế hoạch và thỏa thuận quyết toán 3 dự án, thỏa thuận quyết toán các hạng mục bổ sung của 9 dự án BOT”, Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông cho hay.
Lý giải về việc chậm giải ngân vốn tại các dự án GTVT, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể cho rằng, nguyên nhân chủ yếu là do thủ tục đấu thầu quốc tế tại một số dự án phức tạp, công tác giải phóng mặt bằng chậm, làm chậm thời gian khởi công...
Về vấn đề này, thời gian tới, Bộ GTVT sẽ tập trung thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc về việc xử lý nghiêm các tổ chức, cá nhân liên quan "chây ì" hoặc cố tình cản trở, gây khó khăn, làm chậm tiến độ giải ngân được giao tại từng dự án.
