Ngành đường sắt huy động mọi nguồn lực ứng phó với bão số 10

Tổng công ty Đường sắt Việt Nam vừa có thông tin nhanh về công tác ứng phó và sơ bộ tình hình thiệt hại do ảnh hưởng của cơn bão số 10 trên tuyến đường sắt Hà Nội - TP Hồ Chí Minh.
Về tình hình thiệt hại, do ảnh hưởng của bão, từ 9 giờ đến 14 giờ ngày 15/9, Tổng công ty đã phải tiến hành phong tỏa gần 30 điểm thuộc 18 khu gian trên tuyến đường sắt Thống Nhất, từ khu gian Trường Lâm - Hoàng Mai (km 238+000 - 292+900), tỉnh Thanh Hóa đến khu gian Mỹ Đức - Phú Hòa (km 551+000 - km 552+000), tỉnh Quảng Bình như: Kim Lũ - Đồng Lê; Lê Sơn - Lạc Sơn; Lệ Sơn - Minh Lệ; Tân Ấp - Đồng Chuối; Minh Lệ - Ngân Sơn; Ngọc Lâm - Lạc Sơn; Thụy Lâm - Sa Lung, Mỹ Trạch - Thượng Lâm; Long Đại - Mỹ Đức; Thọ Lộc - Hoàn Lão; Phúc Tự - Đồng Hới; Lệ Kỳ - Long Đại… do cây đổ, cáp điện đứt vào đường sắt và đường ray bị ngập.

Để đảm bảo an toàn tuyệt đối cho hành khách, hàng hóa, đến 14 giờ cùng ngày, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã thực hiện dừng 7 đoàn tàu khách và tất cả các đoàn tàu hàng để tránh đi vào vùng tâm bão. Đến 17 giờ, sau khi cơn bão đi qua, Đường sắt Việt Nam đã cho các đoàn tàu tiếp tục hành trình thông qua những khu gian đã được khắc phục. Hiện nay, còn một số khu gian chưa được khai thông và Đường sắt Việt Nam tiếp tục kiểm tra, khắc phục và dự kiến sẽ thông toàn tuyến vào 19 giờ tối nay.

Đối với công tác chỉ đạo, khắc phục hậu quả bão lũ, Tổng công ty Đường sắt cho hay, ngay sau khi nhận được tin về cơn bão số 10, Tổng công ty đã khẩn trương triển khai các phương án chủ động ứng phó và hạn chế đến mức thấp nhất những thiệt hại do bão số 10 và hoàn lưu bão gây ra. Ngoài ra, chuẩn bị đầy đủ nhân lực, vật lực, phương tiện… theo phương án phòng chống lụt bão và sẵn sàng cho công tác ứng phó khi có sự cố xảy ra; đồng thời chuẩn bị đủ lương thực, thực phẩm để  phục vụ  hành khách khi phải dừng tàu tại các ga dọc đường.

Do chủ động điều chỉnh kế hoạch chạy tàu, các đoàn tàu có lịch trình chạy qua tâm bão đều đỗ ở các ga trung tâm nên công tác phục vụ hành khách diễn ra thuận lợi, chu đáo. Hành khách được phục vụ suất ăn và nước uống miễn phí trên tàu.

Lãnh đạo Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cũng trực tiếp có mặt tại hiện trường các khu vực bão lũ để chỉ đạo công tác phòng chống; thăm hỏi và động viên hành khách trên các đoàn tàu phải dừng lại do mưa bão.


Quang Toàn (TTXVN)

Dành cho bạn

Tổng hợp tin nóng quốc tế 24h - Ngày 23/9/2026

Tổng hợp tin nóng quốc tế 24h - Ngày 23/9/2026

Trong 24 giờ qua, thế giới diễn ra một số sự kiện đáng chú ý như: Tám nước Arab và Hồi giáo thúc đẩy lộ trình hòa bình tại Gaza; Mỹ, Đan Mạch, Greenland ký thỏa thuận an ninh; Iran nêu điều kiện mở lại eo biển Hormuz và Saudi Arabia cảnh báo căng thẳng với Houthi chưa hạ nhiệt.

Xử lý nhà đất dôi dư - Bài cuối

Xử lý nhà đất dôi dư - Bài cuối

Phương án phân loại đã định hình, nhu cầu tái sử dụng đã rõ, song từ chủ trương đến khi nhà, đất dôi dư thực sự đi vào hoạt động lại vướng hàng loạt "nút thắt" về thủ tục, quy hoạch và định giá.

Xử lý nhà, đất công dôi dư - Bài 2

Xử lý nhà, đất công dôi dư - Bài 2

Từ những trụ sở hành chính không còn sử dụng, nhiều công trình đã nhanh chóng "hồi sinh" khi được linh hoạt chuyển đổi sang phục vụ giáo dục, y tế, văn hóa và sinh hoạt cộng đồng. Cách làm này không chỉ giúp tiết kiệm ngân sách đầu tư công mà còn đáp ứng kịp thời các nhu cầu dân sinh cấp thiết.

Xử lý nhà, đất công dôi dư - Bài 1

Xử lý nhà, đất công dôi dư - Bài 1

Sau quá trình sắp xếp tổ chức bộ máy và đơn vị hành chính, hàng nghìn cơ sở nhà, đất công dôi dư trên cả nước đang đặt ra yêu cầu cấp thiết về quản lý và khai thác. Làm sao để tránh lãng phí, biến những trụ sở cũ thành nguồn lực phát triển kinh tế - xã hội thay vì thành "gánh nặng" quản lý là bài toán đòi hỏi sự linh hoạt, phân cấp mạnh mẽ và tư duy xử lý sát với thực tiễn.