Nga nêu điều kiện bán tàu Mistral

Nga muốn khách hàng tiềm năng mua tàu đổ bộ chở trực thăng lớp Mistral của Pháp phải mua kèm các trực thăng Ka-52K mà Nga chế tạo riêng cho những tàu này.

Báo "Thương gia" của Nga ngày 2/9 cho biết nước này muốn khách hàng tiềm năng mua tàu đổ bộ chở trực thăng lớp Mistral của Pháp phải mua kèm các trực thăng Ka-52K mà Nga chế tạo riêng cho những tàu này. Theo các nguồn tin, số phận các tàu Mistral do Pháp đóng liên quan trực tiếp tới kế hoạch đưa ra thị trường máy bay Ka-52K.

Nga nêu điều kiện bán tàu Mistral ảnh 1

Tàu Mistral ngoài khơi Saint-Nazaire, tây bắc nước Pháp. Ảnh: AFP/TTXVN

Trong trường hợp khách hàng từ chối mua trực thăng Ka-52K, Nga dự định sử dụng quyền phủ quyết của mình, và điều này sẽ gây khó khăn đáng kể cho Pháp, nước đang rất muốn nhanh chóng bán 2 tàu trên.

Được biết, những khách hàng tiềm năng mua Mistral là Ấn Độ, Brazil, Saudi Arabia, Các tiểu vương quốc Arập Thống nhất (UAE) và Ai Cập. Trong khi đó, giới chuyên gia cho rằng phần lớn các tuyên bố của Paris về việc sắp bán được những tàu này là "không có cơ sở tin cậy". Trước đó, có tin nói rằng trong chuyến thăm Kuala Lumpur, Bộ trưởng Quốc phòng Pháp Jean-Yves Le Drian đã thảo luận việc bán những tàu này cho Chính phủ Malaysia.

TN

Dành cho bạn

Gần 80.000 người ở Yemen phải di tản kể từ tháng 7

Gần 80.000 người ở Yemen phải di tản kể từ tháng 7

Tổ chức Di cư Quốc tế (IOM) thuộc Liên hợp quốc (LHQ) ngày 12/9 công bố báo cáo cho biết số người phải di tản ở Yemen đã tăng lên ít nhất 76.000 người kể từ tháng 7 năm nay, tăng so với 46.000 người chỉ vài ngày trước đó, do giao tranh leo thang giữa phong trào Houthi và lực lượng chính phủ. IOM cũng cảnh báo cuộc khủng hoảng di dời dân cư ở Yemen đang ngày càng trầm trọng.

Indonesia vận động trở lại Hội đồng ICAO sau 25 năm

Indonesia vận động trở lại Hội đồng ICAO sau 25 năm

Indonesia đang vận động để trở lại Hội đồng Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO), với mục tiêu có tiếng nói trực tiếp hơn trong quá trình xây dựng các tiêu chuẩn và chính sách hàng không quốc tế, sau 25 năm vắng mặt tại cơ quan điều hành của tổ chức này.