Mặt đường dưới dự án đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội xuống cấp, gây nguy hiểm cho người dân
Dự án Đường sắt đô thị (metro) Nhổn - ga Hà Nội (đoạn Cầu Giấy - Nhổn) đã cơ bản hoàn thành sau gần 10 năm thi công. Tuy nhiên, sau khi dỡ bỏ rào chắn thì mặt đường đã trở nên nham nhở do đơn vị thi công chưa hoàn trả như cũ.
Từ năm 2010, tuyến đường Cầu Giấy - Nhổn dài 10 km lần lượt bị quây rào hơn một nửa lòng đường để chủ đầu tư là Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội và các nhà thầu thi công dự án Nhổn - ga Hà Nội.
Theo quy định, chủ đầu tư phải hoàn trả mặt bằng (ở đây là đường giao thông trưng dụng) theo đúng thiết kế, nguyên trạng ban đầu sau khi thi công. Tuy nhiên, mặt đường tại đây không được bằng phẳng, nhiều đoạn bị võng xuống do thảm bê tông nhựa bù lún không kỹ, không đều; nhiều đoạn bị nứt gẫy tạo thành ổ gà, lộ rõ các hạng mục như dây điện, ống nước…
Ghi nhận của phóng viên báo Tin tức tại tuyến đường này.
Dọc trục đường từ Cầu Giấy đến Nhổn, mặt đường không được bằng phẳng, nhiều đoạn bị võng lộ cả nắp cống, gây nguy hiểm cho các phương tiện tham gia giao thông.
Để đối phó với việc ổ gà, hố cọc khoan còn nhiều trên đường, một số đơn vị thi công đã dùng miếng thép để đậy lại.Đoạn qua Xuân Thuỷ, mặt đường được chắp vá nham nhở, có điểm lộ rõ cả đường ống nước.Sự cẩu thả trong quá trình dỡ bỏ rào chắn đã để lại nhiều đoạn sắt giữa lòng đường.Sự cố lún võng mặt đường nhiều đoạn kéo dài cả trăm mét.
Nhiều đoạn đường bị xẻ rãnh lộ rõ cả cáp dây điện.Thậm chí mặt đường nhiều đoạn còn nguyên các vết cào của máy móc thi công tạo ra những rãnh, gờ cao thấp khác nhau.Sau quá trình gỡ bỏ rào chắn, nhiều đoạn sắt vẫn chưa được tháo bỏ.
Mặt đường nhựa vừa thảm lại nhiều đoạn trên tuyến đã bị bong tróc, trơ ra nền đường cũ, thấp hơn nền đường mới.
Do ảnh hưởng của áp thấp nhiệt đới và mưa lớn, nhiều khu vực miền núi tỉnh Quảng Trị xảy ra ngập lụt, chia cắt cục bộ, sạt lở đất đá; một số nhà dân, diện tích sản xuất nông nghiệp và ao nuôi thủy sản cũng bị thiệt hại.
Theo bản tin lúc 14 giờ ngày 13/9 của Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn Quốc gia, áp thấp nhiệt đới không thay đổi hướng di chuyển, tăng cường độ gây gió mạnh, sóng cao trên vùng biển từ phía Nam Nghệ An đến Quảng Trị.
Mưa lớn nhiều giờ qua khiến nước sông, suối tại nhiều khu vực biên giới tỉnh Quảng Trị dâng cao, nhiều tuyến đường, cầu tràn bị ngập, giao thông chia cắt; đồng thời xuất hiện các điểm sạt lở đất đá, tiềm ẩn nguy cơ lũ quét.
Chiều 13/9, ông Huỳnh Văn Toàn, Tổng giám đốc Công ty cổ phần Cảng Chân Mây, xã Chân Mây-Lăng Cô, thành phố Huế cho biết, lực lượng các đơn vị đã lai dắt thành công tàu hàng STARCITY trọng tải trên 24.000 tấn ra khỏi vị trí bị mắc cạn ở vịnh Chân Mây, xã Chân Mây-Lăng Cô.
Đồn Biên phòng Hải Hòa (Ban Chỉ huy Bộ đội Biên phòng tỉnh Thanh Hóa) cho biết, khoảng 6 giờ 30 phút sáng 13/9, trên địa bàn phường Ngọc Sơn đã xảy ra vụ chìm tàu cá.
