Lượng ô tô nhập khẩu trong năm 2022 nhiều nhất từ trước đến nay 

Tổng cục Hải quan cho biết, năm 2022 là năm có lượng ô tô nhập khẩu nhiều nhất từ trước đến nay với 173.467 chiếc, vượt khá xa kết quả của năm có kỷ lục trước đó là năm 2021 đạt gần 160.000 xe.
Chú thích ảnh
Mẫu xe C-Class của Mercedes-Benz tại nhà máy ở Vance, Alabama, Mỹ. Ảnh minh họa: AFP/TTXVN

Theo đó, tháng 12/2022, cả nước nhập khẩu 21.895 ô tô nguyên chiếc các loại, tổng kim ngạch 431,55 triệu USD. Đây là tháng có lượng xe nhập khẩu nhiều thứ hai trong năm 2022 (tháng nhiều nhất là tháng 11/2022 với gần 23.000 xe).

Cả năm 2022 Việt Nam nhập khẩu 173.467 ô tô các loại, tổng kim ngạch 3,84 tỷ USD, tăng 8,5% về lượng và tăng 5,1% về kim ngạch so với năm 2021.

Indonesia và Thái Lan là 2 thị trường mà Việt Nam nhập khẩu nhiều nhất; trong đó Indonesia đã vượt Thái Lan về lượng xe nhập khẩu, tuy nhiên “xứ sở Chùa vàng” vẫn đứng số 1 về kim ngạch.

Cụ thể, năm ngoái, Việt Nam nhập khẩu từ Indonesia 72.671 xe, kim ngạch hơn 1,05 tỷ USD; trong khi kết quả của Thái Lan là 72.032 xe, kim ngạch 1,43 tỷ USD.

Vị trí thứ 3 cũng đến từ một quốc gia châu Á là Trung Quốc với 17.340 xe, kim ngạch 714,5 triệu USD.

Với 162.043 xe, riêng 3 thị trường nêu trên chiếm đến 93,4% lượng xe nhập khẩu của cả nước, thậm chí vượt tổng lượng xe nhập về của cả năm 2021.

Thùy Dương (TTXVN)

Dành cho bạn

Mở dư địa tăng trưởng, không buông quản trị rủi ro

Mở dư địa tăng trưởng, không buông quản trị rủi ro

Việc tách một số khoản cho vay nhà hàng, khách sạn, du lịch, nghỉ dưỡng và các dự án trọng điểm khỏi hạn mức tăng trưởng tín dụng (room) đang tạo thêm dư địa cho ngân hàng mở rộng cho vay. Tuy nhiên, giới chuyên gia cho rằng việc “bóc tách” này chỉ có ý nghĩa khi đi cùng cơ chế thẩm định, giải ngân và giám sát chặt chẽ, tránh biến dư địa tín dụng thành nguồn vốn dễ dãi.

Giá dầu Brent tăng 4,9% trong tuần qua, chạm mốc 110 USD/thùng

Giá dầu Brent tăng 4,9% trong tuần qua, chạm mốc 110 USD/thùng

Giá dầu Brent đã chạm mốc 110 USD/thùng lần đầu tiên kể từ tháng 5/2026 trong phiên 16/10, do lo ngại căng thẳng leo thang tại Trung Đông có thể khiến nguồn cung càng thêm thắt chặt, trong khi các nhà đầu tư cũng đang đánh giá khả năng cung ứng dầu diesel của Nga cho thị trường toàn cầu.