Lâm Đồng tìm nguyên nhân cá chết hàng loạt tại hồ Mai Thành

Ngày 16/6, UBND phường Lộc Tiến (thành phố Bảo Lộc, Lâm Đồng) cho biết đã kiểm tra thực tế và lấy mẫu nước xét nghiệm để tìm nguyên nhân cá của người dân nuôi trong hồ Mai Thành bị chết hàng loạt gây thiệt hại hàng tỷ đồng.
Chú thích ảnh
Cá chết nổi trong lồng bè nuôi tại hồ Mai Thành (phường Lộc Tiến, thành phố Bảo Lộc) . Ảnh: TTXVN phát

Cụ thể, tại thời điểm chính quyền địa phương kiểm tra, hàng chục tấn cá rô phi của ông Trần Văn Tiến (ngụ phường Lộc Tiến, Bảo Lộc) nuôi trong hồ thuỷ lợi Mai Thành (phường Lộc Tiến) đã chết nổi trắng hồ. Cơ quan chức năng cũng ghi nhận có nguồn nước trắng đục chảy ra lòng hồ từ 1 con suối nhỏ, cạnh một nhà máy sản xuất cao lanh gần đó. Sau khi kiểm tra, lực lượng chức năng đã tiến hành lấy mẫu nước gửi đi xét nghiệm để tìm hiểu nguyên nhân cá chết hàng loạt và hiện đang chờ kết quả.

Chú thích ảnh
Gia đình ông Trần Văn Tiến cùng người dân thu gom cá chết. Ảnh: TTXVN phát

Theo hộ nuôi Trần Văn Tiến, tình trạng cá chết xuất hiện vài ngày gần đây và ngày càng nhiều dù gia đình ông tìm mọi cách cứu vãn. Ghi nhận đến sáng 16/6, toàn bộ số cá rô phi nuôi trong 53 lồng với hơn 90.000 con (ước trên 80 tấn) đã chết nổi trắng hồ. Thời điểm cá chết đã nuôi ở tháng thứ 9, chuẩn bị được xuất bán. Với mức giá bình quân hiện nay là 45.000 đồng/kg, gia đình ông Tiến bị thiệt hại khoảng 3,5 tỷ đồng. Hiện tại gia đình ông Tiến cùng người dân đang thu gom cá chết trong các lồng vào bờ để bán làm phân cá, vớt vát chi phí đầu tư.

Chú thích ảnh
Nguồn nước trắng đục từ khu vực nhà máy sản xuất cao lanh chảy vào hồ Mai Thành theo con suối nhỏ trong những ngày qua. Ảnh: TTXVN phát

Ông Trần Văn Tiến cũng cho biết, gia đình ông hợp đồng thuê 2 ha mặt nước hồ Mai Thành từ đơn vị quản lý hồ từ năm 2020. Rút kinh nghiệm các năm trước, gia đình ông cũng trang bị thêm máy tạo ô-xy để phòng ngừa tình trạng cá chết do ngộp ô-xy sau những trận mưa đầu mùa nhưng tình trạng cá bị chết vẫn xảy ra. Nhất là khi có nguồn nước trắng đục, nổi váng len lỏi vào các lồng nuôi khiến cá chết hàng loạt. Hiện gia đình ông cũng Tiến có đơn gửi cơ quan chức năng địa phương vào cuộc xác minh tình trạng nước hồ Mai Thành đột nhiên có màu trắng đục để làm rõ nguyên nhân cá chết đồng loạt.

Nguyễn Dũng (TTXVN)

Dành cho bạn

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Với lợi thế tài nguyên gió và nền tảng công nghiệp dầu khí biển, Việt Nam đang thúc đẩy hợp tác với Na Uy về công nghệ, đầu tư và chuỗi cung ứng, mở rộng cơ hội phát triển điện gió ngoài khơi, hướng tới mục tiêu Quy hoạch điện VIII điều chỉnh đề ra là tổng công suất 6.000 MW vào năm 2030 và 17.000 MW vào năm 2035.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành mở thêm hành lang giao thông kết nối Đồng bằng sông Cửu Long với Thành phố Hồ Chí Minh và Đông Nam Bộ, tạo cơ hội mở rộng không gian phát triển cho các địa phương. Để biến lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng, Tây Ninh và Đồng Tháp hướng đến gắn quy hoạch giao thông với phát triển công nghiệp, logistics, kinh tế biển, nông nghiệp chế biến và cải thiện môi trường đầu tư thu hút dòng vốn đầu tư.

Chứng khoán hồi phục mạnh, xu hướng tăng cần thêm xác nhận

Chứng khoán hồi phục mạnh, xu hướng tăng cần thêm xác nhận

Sau bốn tuần giảm liên tiếp, VN-Index tăng 4% trong tuần 19 - 23/10, lên 1.774,15 điểm. Thanh khoản cải thiện, nhiều nhóm ngành phục hồi, nhưng khối ngoại vẫn bán ròng và dòng tiền vẫn tập trung ở một số cổ phiếu vốn hóa lớn. Vùng 1.780–1.800 điểm sẽ là phép thử đối với sức bền của nhịp tăng.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng​ - Bài 1: Khơi thông dòng chảy hàng hóa

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng​ - Bài 1: Khơi thông dòng chảy hàng hóa

Gần một tháng đi vào hoạt động, tuyến cao tốc Bến Lức- Long Thành từng bước phát huy hiệu quả trong rút ngắn thời gian di chuyển, giảm chi phí logistics và tăng cường kết nối giao thông giữa Đông Nam Bộ với Đồng bằng sông Cửu Long. Sau 12 năm thi công, vượt sông rạch và rừng ngập mặn, tuyến cao tốc dài gần 58 km chính thức thông xe toàn tuyến vào tháng 10/2026, mở thêm hành lang giao thương, tạo điều kiện liên kết các khu công nghiệp, vùng sản xuất với hệ thống cảng biển, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế liên vùng.