Đắk Lắk điều chỉnh cơ cấu nguồn vốn đầu tư tuyến đường bộ ven biển

Căn cứ quyết định của Thủ tướng Chính phủ, UBND tỉnh Đắk Lắk đã điều chỉnh cơ cấu nguồn vốn đầu tư dự án Tuyến đường bộ ven biển tỉnh Phú Yên (cũ) nay là tỉnh Đắk Lắk, đoạn kết nối huyện Tuy An - thành phố Tuy Hòa (giai đoạn 1).
Chú thích ảnh
Tuyến đường ven biển Độc Lập, thành phố Tuy Hòa, Phú Yên (cũ). Ảnh: TTXVN phát

Nguồn vốn đầu tư dự án này được điều chỉnh gồm: Vốn ngân sách trung ương 1.600 tỷ đồng; ngân sách địa phương 628 tỷ đồng; trong đó, giai đoạn 2023-2025 vốn ngân sách trung ương 1.600 tỷ đồng, ngân sách địa phương 18 tỷ đồng; giai đoạn 2026-2028 ngân sách địa phương 610 tỷ đồng.

Dự án Tuyến đường bộ ven biển tỉnh Phú Yên, đoạn kết nối huyện Tuy An - thành phố Tuy Hòa đã được HĐND tỉnh Phú Yên (cũ) nay là tỉnh Đắk Lắk quyết định chủ trương đầu tư và UBND tỉnh phê duyệt dự án với tổng mức đầu tư 2.228 tỷ đồng, nguồn vốn đầu tư dự án bao gồm ngân sách trung ương là 800 tỷ đồng, ngân sách địa phương là 1.428 tỷ đồng. Dự án do Ban Quản lý các dự án đầu tư xây dựng khu vực phía Đông tỉnh Đắk Lắk (trước đây là Ban quản lý các dự án đầu tư xây dựng tỉnh Phú Yên) làm chủ đầu tư.

Tại Quyết định số 1566/QĐ-TTg ngày 19/7/2025, Thủ tướng Chính phủ bố trí bổ sung 800 tỷ đồng (từ nguồn tăng thu ngân sách trung ương năm 2024) kế hoạch vốn năm 2025. Như vậy mức vốn hỗ trợ từ ngân sách trung ương cho dự án đã tăng từ 800 tỷ đồng thành 1.600 tỷ đồng.

Theo Sở Xây dựng tỉnh Đắk Lắk, để kịp thời thực hiện các thủ tục, nhằm tranh thủ nguồn vốn đầu tư hoàn chỉnh dự án Tuyến đường bộ ven biển tỉnh Phú Yên, đoạn kết nối huyện Tuy An - thành phố Tuy Hòa (giai đoạn 1) và đảm bảo giải ngân vốn theo quy định cần phải điều chỉnh cơ cấu nguồn vốn dự án trên theo quy định.

Tuyến đường bộ ven biển đoạn nối liền huyện Tuy An và thành phố Tuy Hòa, tỉnh Phú Yên (cũ), có chiều dài 14,7 km, điểm đầu tại Km11+00, điểm cuối tại Km25+626, kết nối với đường Lê Duẩn; dự kiến hoàn thành vào tháng 9/2028. Tuyến đường này được xây dựng theo tiêu chuẩn đường cấp I, với nền đường rộng 42m, tốc độ thiết kế 60 km/h. 

Đây là trục chính kết nối giao thông liên vùng, tạo điều kiện thuận lợi trong việc khai thác, sử dụng hiệu quả nguồn tài nguyên biển, vùng ven biển của khu vực nói chung và tỉnh Đắk Lắk nói riêng. Trong quy hoạch chung của tỉnh sẽ phát triển chuỗi đô thị ven biển, du lịch biển và kinh tế biển, do đó việc đầu tư dự án tuyến đường bộ ven biển là rất cần thiết...

Xuân Triệu (TTXVN)

Dành cho bạn

Sau nâng hạng, dòng tiền nào sẽ dẫn dắt thị trường?

Sau nâng hạng, dòng tiền nào sẽ dẫn dắt thị trường?

Thị trường chứng khoán Việt Nam sẽ bước vào tuần giao dịch từ ngày 21–25/9 trong một dấu mốc đặc biệt khi việc nâng hạng từ thị trường cận biên lên thị trường mới nổi thứ cấp theo phân loại của FTSE Russell chính thức có hiệu lực từ ngày 21/9.

Giá cà phê trong nước đi ngược thế giới

Giá cà phê trong nước đi ngược thế giới

Giá cà phê trong nước giảm 1.500-1.700 đồng/kg tuần qua, trái ngược với diễn biến tăng trên thị trường thế giới. Tuy nhiên, giá cà phê quốc tế vẫn chịu sức ép từ nguồn cung dồi dào.

Nhiều dư địa thúc đẩy hợp tác Việt Nam - Hoa Kỳ

Nhiều dư địa thúc đẩy hợp tác Việt Nam - Hoa Kỳ

Trong khuôn khổ chuyến công tác bắt đầu từ ngày 20/9/2026 tham dự Phiên thảo luận cấp cao Đại hội đồng Liên hợp quốc khóa 81, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm và đoàn đại biểu cấp cao Việt Nam còn có hoạt động song phương tại Hoa Kỳ.

Rà soát các đơn vị kinh doanh vận tải qua ứng dụng công nghệ

Rà soát các đơn vị kinh doanh vận tải qua ứng dụng công nghệ

Nhằm cập nhật đầy đủ dữ liệu tổng thể về số lượng đơn vị kinh doanh, quy mô phương tiện thực tế đang lưu thông qua các ứng dụng, Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Xây dựng) cho biết, Cục đang phối hợp các địa phương rà soát các đơn vị kinh doanh vận tải qua ứng dụng công nghệ.