Kiên quyết xóa bỏ các bến thủy nội địa vi phạm

Thời gian qua, trên sông Cấm, đoạn qua địa bàn phường Đông Hải (thành phố Hải Phòng), xuất hiện tình trạng một số bến thủy nội địa đã hết thời hạn cấp phép nhưng vẫn tiếp tục cho tàu cập bến khai thác hàng hóa. Thực trạng này tiềm ẩn nguy cơ ảnh hưởng đến an ninh trật tự trên địa bàn.
Chú thích ảnh
Bến thủy của Công ty Cổ phần Thương mại Việt Thắng vẫn hoạt động khi hết phép. 

Qua xác minh thực tế, tại các bến thủy nội địa thuộc sở hữu của Công ty Cổ phần Thương mại Việt Thắng và Hợp tác xã Bạch Đằng, dù giấy phép hoạt động đã hết hạn, vẫn có nhiều tàu thuyền cập cầu để bốc dỡ hàng hóa. Các phương tiện chủ yếu vận chuyển vật liệu xây dựng như cát, đá; hoạt động khai thác diễn ra chủ yếu từ chiều tối đến đêm.

Nắm bắt tình hình, lực lượng Cảnh sát giao thông đường thủy (Công an thành phố Hải Phòng) đã tăng cường tuần tra, kiểm tra và xử phạt nhiều trường hợp tàu thuyền, bến thủy vi phạm. Đồng thời, UBND phường Đông Hải đã mời đại diện các bến thủy đến làm việc, lập biên bản cam kết không tiếp tục hoạt động trong thời gian hoàn thiện thủ tục xin gia hạn giấy phép.

Ông Đinh Huy Việt, đại diện Công ty Cổ phần Thương mại Việt Thắng cho biết, đơn vị đã bị lực lượng Cảnh sát giao thông đường thủy lập biên bản xử phạt số tiền 32,5 triệu đồng. Hiện doanh nghiệp đã chấp hành quyết định xử phạt, dừng hoạt động và gửi hồ sơ đến cơ quan chức năng để xin cấp phép trở lại.

Chú thích ảnh
Lực lượng Cảnh sát giao thông đường thủy xử phạt tàu cập cảng hết phép. 

Trong khi đó, ông Trần Thanh Quyết, đại diện Hợp tác xã Bạch Đằng cho biết, hợp tác xã đã tạm dừng hoạt động để hoàn thiện các thủ tục theo quy định. Tuy nhiên, theo ông Quyết, Hợp tác xã được huyện An Hải giao 500 m² đất từ năm 1983, sau đó tiến hành khai hoang và hoạt động ổn định đến nay. Hợp tác xã cũng nhiều lần liên hệ với các cơ quan chức năng để xin thuê đất và hoàn thiện các loại giấy phép theo quy định nhưng chưa nhận được hướng dẫn cụ thể.

Đại diện UBND phường Đông Hải cho biết, căn cứ khoản 5, Điều 14 Nghị định số 08/2021/NĐ-CP ngày 28/1/2021 của Chính phủ, các đơn vị được yêu cầu tiếp tục tháo dỡ công trình, cầu cảng và nạo vét, di dời toàn bộ vật cản ảnh hưởng đến dòng chảy. Việc tháo dỡ thực hiện từ ngày 12/6/2026 đến ngày 18/6/2026.

Theo đại diện Phòng Cảnh sát giao thông (Công an thành phố Hải Phòng) và Đồn Biên phòng Tràng Cát, thời gian tới các đơn vị sẽ tiếp tục tăng cường tuần tra, kiểm soát, đẩy mạnh phối hợp liên ngành nhằm phát hiện và xử lý nghiêm các hành vi vi phạm, kiên quyết không để các hoạt động trái phép tái diễn.

Tin, ảnh: Hoàng Ngọc (TTXVN)

Dành cho bạn

Tìm phương án gỡ khó cho dự án trọng điểm ven biển Lâm Đồng

Tìm phương án gỡ khó cho dự án trọng điểm ven biển Lâm Đồng

Ngày 24/10, ông Nguyễn Minh, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng cùng các đơn vị liên quan đã đến kiểm tra tiến độ thi công và tháo gỡ khó khăn liên quan dự án kè bảo vệ bờ biển thôn Vĩnh Tiến (xã Vĩnh Hảo) và công trình hồ chứa nước Ka Pét được xây dựng tại xã Hàm Thạnh. Đây là các công trình trọng điểm của tỉnh Lâm Đồng.

Phà Cát Lái và Bình Khánh sẽ điều chỉnh giá vé từ ngày 28/10

Phà Cát Lái và Bình Khánh sẽ điều chỉnh giá vé từ ngày 28/10

Từ ngày 28/10, giá vé qua phà Cát Lái và phà Bình Khánh (TP Hồ Chí Minh) sẽ tăng do chi phí nhiên liệu biến động mạnh từ tháng 3 đến nay. Hành khách đi bộ, xe đạp và xe gắn máy có mức phí tăng 1.000 đồng/lượt, trong khi giá vé ô tô tăng tùy loại phương tiện.

Đổi mới chính sách thu hút FDI, tạo động lực tăng trưởng hai con số

Đổi mới chính sách thu hút FDI, tạo động lực tăng trưởng hai con số

Theo Bộ trưởng Bộ Tài chính Ngô Văn Tuấn, để thực hiện mục tiêu tăng trưởng hai con số, tổng vốn đầu tư toàn xã hội cần đạt khoảng 40% GDP, hệ số ICOR giảm từ 6,4 xuống 4,5 - 4,8. Nhu cầu vốn giai đoạn 2026–2030 dự kiến tăng gấp 2,67 lần so với giai đoạn 2021–2025, đặt ra yêu cầu huy động nguồn lực rất lớn, nhất là nguồn vốn từ FDI.