Kiến nghị đẩy nhanh việc lắp đặt trạm cân tự động

Nhằm giải quyết tình trạng xe quá khổ, quá tải, Thanh tra Sở Giao thông Vận tải Hà Nội kiến nghị các cơ quan có thẩm quyền đẩy nhanh tiến độ hoàn thành việc lắp đặt trạm cân tự động kiểm soát tải trọng phương tiện.
Chú thích ảnh
Thanh tra Sở GTVT Hà Nội kiểm tra xe quá tải trọng. Ảnh tư liệu: XM/Báo Tin tức

Đồng thời, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội cũng có văn bản đề nghị UBND các quận, huyện, thị xã chỉ đạo các lực lượng trên địa bàn phối hợp chặt chẽ với lực lượng Thanh tra Sở trong việc kiểm soát tải trọng và kích thước thành thùng xe; gửi văn bản tới Sở Giao thông Vận tải các tỉnh có phương tiện vi phạm về tải trọng, kích thước thành thùng để phối hợp kiểm tra, xử lý và quản lý phương tiện, người lái vi phạm.

Theo Phó Chánh Thanh tra Sở Giao thông Vận tải Hà Nội Lê Xuân Tiến, qua kiểm tra, xử lý, tình trạng phương tiện vi phạm về tải trọng, vi phạm vệ sinh môi trường giao thông trên địa bàn thành phố đã giảm, các tổ chức, cá nhân đã thực hiện nghiêm túc việc tự cắt thành thùng xe đã cơi nới. Tình hình vệ sinh môi trường, bụi bẩn trên các tuyến đường giao thông được cải thiện rõ rệt theo chiều hướng tích cực... Tuy nhiên, vẫn còn một số tồn tại, hạn chế như phương tiện chở hàng quá khổ giới hạn cầu, đường; quá tải trọng xe; vi phạm kích thước thành thùng hoạt động trên một số tuyến đường, tuyến đê, nhất là vào ban đêm hoặc lợi dụng khi không có lực lượng chức năng tuần tra, kiểm tra.

Một số phương tiện chở vật liệu, đất phế thải làm rơi vãi gây mất vệ sinh môi trường, mất an toàn giao thông. Xe chở bê tông tươi hoạt động sai thời gian quy định tại một số công trình thi công... Trong khi đó, do địa bàn rộng, lực lượng Thanh tra Sở còn mỏng nên không đủ để bố trí dàn trải trên địa bàn các quận, huyện, thị xã. Tại một số khu vực, tuyến đường, các chủ phương tiện, đơn vị vận tải còn thuê người theo dõi hoạt động kiểm tra của lực lượng chức năng và thông báo cho một số phương tiện vi phạm trốn tránh, đợi lúc không có lực lượng chức năng làm nhiệm vụ để hoạt động…

Mặt khác, vai trò của chính quyền địa phương trong việc quản lý hoạt động của các doanh nghiệp vận tải, bến bãi vật liệu, công trình xây dựng tại địa phương, ngăn chặn xe quá khổ, quá tải nhiều nơi còn mờ nhạt để tiếp tục tăng cường kiểm soát tải trọng phương tiện giao thông đường bộ, hạn chế và từng bước giải quyết tình trạng xe chở hàng quá tải trọng quy định trên địa bàn thành phố.

Từ đầu năm đến nay, lực lượng Thanh tra Sở đã kiểm kiểm tra, lập biên bản xử lý 10.244 trường hợp, phạt tiền trên 30,66 tỷ đồng, tạm giữ 81 phương tiện, tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe có thời hạn 798 trường hợp, tước phù hiệu xe có thời hạn 146 trường hợp, tước tem kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường có thời hạn 22 phương tiện.

Mới đây nhất, nhằm đảm bảo trật tự an toàn giao thông, bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông, vệ sinh môi trường trên địa bàn thành phố, từ ngày 21- 27/7/2022, lực lượng Thanh tra Giao thông Vận tải Hà Nội đã kiểm tra, lập biên bản xử lý vi phạm hành chính 399 trường hợp vi phạm, phạt trên 1,36 tỷ đồng.

Trong quá trình thực hiện xử lý vi phạm hành chính, Thanh tra Sở tạm giữ 4 phương tiện, tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe có thời hạn 50 trường hợp, tước phù hiệu xe có thời hạn 13 trường hợp, tước tem kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường có thời hạn 9 phương tiện. Lực lượng Thanh tra Giao thông Vận tải Hà Nội tiến hành kiểm tra đối với phương tiện kinh doanh vận tải hàng khách bằng xe ô tô trên địa bàn thành phố.

Tuyết Mai (TTXVN)

Dành cho bạn

Hà Nội ưu tiên thu hút đầu tư hạ tầng chiến lược, công nghệ cao

Hà Nội ưu tiên thu hút đầu tư hạ tầng chiến lược, công nghệ cao

Đoàn lãnh đạo Thành phố Hà Nội vừa có buổi làm việc với đại diện Liên đoàn Kinh tế Nhật Bản (Keidanren), Tập đoàn Công nghệ CMC tại Tokyo (Nhật Bản), nhằm trao đổi, thúc đẩy hợp tác trong các lĩnh vực kinh tế, công nghệ, hạ tầng chiến lược và đổi mới sáng tạo.

Hà Nội siết chất lượng 125 đồ án quy hoạch, tránh quy hoạch treo

Hà Nội siết chất lượng 125 đồ án quy hoạch, tránh quy hoạch treo

Hà Nội phấn đấu hoàn thành 125 đồ án quy hoạch trong năm 2026. Chủ tịch UBND thành phố Vũ Đại Thắng yêu cầu thẩm định chặt chẽ, bảo đảm kết nối hạ tầng giữa các địa phương, đồng thời gắn quy hoạch xây dựng với phát triển kinh tế và sinh kế người dân, tránh những bất cập kéo dài trong quá trình thực hiện.

5 tuyến đường sắt đô thị: Nền móng cho tương lai Thủ đô

5 tuyến đường sắt đô thị: Nền móng cho tương lai Thủ đô

Việc TP Hà Nội đặt mục tiêu đến năm 2030 hoàn thành 5 tuyến đường sắt đô thị dài 253km, với tổng mức đầu tư hơn 900.000 tỷ đồng, không chỉ tạo bước đột phá về hạ tầng giao thông mà còn đặt nền móng cho định hình diện mạo Thủ đô trong nhiều thập niên tới.