#Xe quá khổ

Trong bối cảnh hạ tầng giao thông ngày càng xuống cấp, tình trạng xe quá khổ, quá tải vẫn diễn biến phức tạp tại Nghệ An.

Thời gian gần đây, trên tuyến đường Hồ Chí Minh nhánh Đông đoạn qua xã Bố Trạch (Quảng Trị) thường xuyên xuất hiện các xe tải chở keo tràm quá khổ, quá tải, được độ chế để gia tăng khả năng vận chuyển.

Phòng CSGT Công an TP Hà Nội đã bố trí các tổ tuần tra lưu động, bất ngờ kiểm tra hàng loạt xe tải; nhiều lái xe không kịp trở tay khi bị kiểm tra tải trọng trong đêm.

Những ngày gần đây, Gia Lai đang vào vụ thu hoạch mía (từ tháng 11 đến tháng 5 hằng năm), điều này cũng dẫn đến tình trạng nhiều xe chở nông sản quá khổ, quá tải tác động xấu đến kết cấu hạ tầng giao thông, tiềm ẩn nguy cơ gây mất an toàn giao thông. Công an tỉnh Gia Lai đã triển khai hàng loạt biện pháp quyết liệt nhằm kiểm soát tình hình.

Theo Công an huyện Mỹ Đức, Hà Nội, hàng ngày trên tuyến tỉnh lộ 76 nối Hoà Bình-Hà Nội, vẫn “rầm rập” đoàn xe chở quá tải vận chuyển đất, cát, vật liệu xây dựng, tiềm ẩn nguy cơ ùn tắc và tai nạn giao thông.

Theo Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT) Công an TP Hà Nội, ngay sau khi nâng tổng số tổ công tác đặc biệt lên 10 tổ, các đơn vị đã xử lý hàng trăm trường hợp vi phạm giao thông trong ngày 9/7.

Hiện nay, nhiều công trình, dự án trên địa bàn Thủ đô Hà Nội đang được triển khai xây dựng nên nhu cầu vận chuyển vật liệu xây dựng tăng cao, tiềm ẩn nguy cơ gia tăng tình trạng xe vi phạm quá khổ, quá tải, gây mất an toàn giao thông.

Quý I/2024, trên địa bàn thành phố Hà Nội đã xảy ra 385 vụ tai nạn giao thông, làm 175 người chết, 313 người bị thương; tăng 106 vụ (37,99%), tăng 16 người chết (10,06%), tăng 130 người bị thương (71,04%) so với cùng kỳ năm 2023.

Theo Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Tây Ninh, mỗi năm, khi bước vào vụ thu hoạch mía, lực lượng chức năng của tỉnh sẽ triển khai nhiều giải pháp nhằm kiểm soát, xử lý tình trạng xe chở mía quá khổ, quá tải.

Để từng bước kiềm chế và đẩy lùi tai nạn giao thông, vi phạm trật tự an toàn giao thông, nâng cao ý thức của người điều khiển phương tiện, Công an thành phố Hà Nội cho biết, thời gian tới, đơn vị tập trung xử lý các hành vi vi phạm như: Chở quá số người quy định; xe ô tô tải chở quá khổ, quá tải, “cơi nới” thành thùng, chở vật liệu để rơi vãi; xe ô tô đi vào đường cấm, đi ngược chiều, đi vào làn khẩn cấp trên đường cao tốc…

Gần đây, theo dư luận phản ánh, xe quá khổ, quá tải lại "tái xuất" ở một số tuyến đường ngoại ô Hà Nội.

Cục Đường bộ Việt Nam vừa có báo cáo Bộ GTVT về việc cấp Giấy phép lưu hành xe (GPLHX) vận chuyển hàng siêu trường, siêu trọng và xe quá khổ chở ô tô.

Liên quan đến thực trạng một số nhà xe tại tỉnh Nghệ An chạy hàng liên tỉnh, cố tình chở vượt tải, gây mất an toàn và ảnh hưởng tới hạ tầng giao thông, Công an tỉnh Nghệ An đã thành lập tổ công tác đặc biệt về xử lý xe quá khổ, quá tải để xử lý nghiêm các nhà xe cố tình vi phạm.

Liên quan đến thực trạng một số nhà xe tại tỉnh Nghệ An chạy hàng liên tỉnh, cố tình chở vượt tải, gây mất an toàn và ảnh hưởng tới hạ tầng giao thông, Công an tỉnh Nghệ An đã thành lập tổ công tác đặc biệt về xử lý xe quá khổ, quá tải để xử lý nghiêm các nhà xe cố tình vi phạm.

Tổng cục Hải quan vừa có chỉ đạo, yêu cầu Cục Hải quan các địa phương giám sát, không giải quyết thủ tục hải quan đối với xe quá khổ giới hạn vận chuyển hàng hóa quá tải.

Sau đợt cao điểm ra quân kiểm tra, xử lý các hành vi vi phạm trật tự, an toàn giao thông từ 20/6 đến 20/9/2022, với việc đẩy mạnh tuyên truyền, vận động các cá nhân, doanh nghiệp cam kết không chở hàng quá tải trọng; quá khổ; tự cắt thành thùng do cải tạo, thay đổi kích thước không đúng quy định kết hợp với tăng cường kiểm tra, xử lý vi phạm, tình trạng xe quá khổ, quá tải trên địa bàn Thủ đô đã giảm hẳn.

Nhằm giải quyết tình trạng xe quá khổ, quá tải, Thanh tra Sở Giao thông Vận tải Hà Nội kiến nghị các cơ quan có thẩm quyền đẩy nhanh tiến độ hoàn thành việc lắp đặt trạm cân tự động kiểm soát tải trọng phương tiện.

Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản yêu cầu Tổng cục Đường bộ Việt Nam, Cục Đăng kiểm Việt Nam và các Sở Giao thông Vận tải tăng cường kiểm tra, phát hiện và xử lý nghiêm các trường hợp sử dụng phương tiện vi phạm về kích thước thùng hàng và chở quá tải trọng.

Xe chở quá khổ thường song hành với quá tải và hệ lụy của nó gây ra là đường hỏng, bụi, bẩn, gây tai nạn và ách tắc giao thông… Thế nhưng lâu nay, trên Quốc lộ 70 đoạn qua tỉnh Yên Bái vẫn tồn tại ngang nhiên tình trạng này, dù lực lượng chức năng đã nhiều đợt ra quân, kiểm tra tải trọng, xử lý vi phạm.

Do lực lượng mỏng, nhiều phương tiện tìm mọi cách để “né” trạm cân và các trạm kiểm soát của cơ quan chức năng nên việc kiểm soát xe quá khổ, quá tải tại Lào Cai gặp nhiều khó khăn.