Kiên Giang đầu tư nâng cấp các cảng cá

Hiện nay, tỉnh Kiên Giang đang tập trung đầu tư nâng cấp các cảng cá này trên địa bàn, nhằm đáp ứng nhu cầu phát triển của nghề cá trước mắt cũng như về lâu dài.
Chú thích ảnh
Tàu khai thác thủy sản tại Cảng cá Tắc Cậu, huyện Châu Thành, tỉnh Kiên Giang. Ảnh minh họa: Lê Sen/TTXVN

Tỉnh Kiên Giang hiện có 5 cảng cá lớn gồm: Tắc Cậu tại huyện Châu Thành, An Thới và Thổ Châu tại thành phố Phú Quốc, Xẻo Nhàu tại huyện An Minh, Nam Du tại huyện Kiên Hải phục vụ khai thác đánh bắt trên ngư trường; trong đó, 2 cảng cá Tắc Cậu và An Thới được Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn công bố cảng cá chỉ định có đủ hệ thống xác nhận nguồn gốc thủy sản từ khai thác phục vụ cho nhu cầu xuất khẩu.

Cảng cá Tắc Cậu là nơi tập trung hầu hết các tàu khai thác xa bờ của tỉnh, có năng suất thiết kế hàng hóa qua cảng 150.000 tấn/năm, nhưng hiện nay cảng này đang quá tải, nhiều hạng mục xuống cấp, ảnh hưởng đến việc tiếp nhận, lên xuống hàng hóa của tàu cá, không đáp ứng được nhu cầu cung cấp dịch vụ khi số lượng tàu cá về nhiều.

Tỉnh đầu tư nâng cấp, mở rộng cảng cá Tắc Cậu với tổng vốn đầu tư khoảng 95 tỷ đồng, gồm các hạng mục: Nâng cấp cầu cảng hiện hữu, đường nội bộ, hệ thống thoát nước mặt, hệ thống thu gom và xử lý nước thải, cấp nước sinh hoạt, phòng cháy chữa cháy, nhà tiếp nhận phân loại sản phẩm.

Hiện nay, dự án cơ bản hoàn thành nâng cấp cầu cảng 600 CV, nhà tiếp nhận phân loại sản phẩm và đang triển khai nâng cấp cầu cảng 45 CV, đường nội bộ, sân bãi, trạm xử lý nước thải, hệ thống quan trắc tự động và một số hạng mục phụ trợ khác.

Tiếp đến, cảng cá Thổ Châu, tỉnh đang thực hiện dự án khu neo đậu tránh trú bão cho tàu cá kết hợp nâng cấp mở rộng cảng cá, với tổng mức đầu tư 154 tỷ đồng, gồm các hạng mục: Cầu cảng 1.000 CV, sửa chữa cầu cảng hiện hữu, kè bảo vệ khu neo đậu, đường nội bộ, sân bãi, vỉa hè, hệ thống cấp thoát nước, phòng cháy chữa cháy, hệ thống cấp điện, nhà quản lý cảng cá và khu neo đậu...

Đối với 3 cảng cá là An Thới, Xẻo Nhàu và Nam Du, tỉnh đang thực hiện quy hoạch đầu tư nâng cao quy mô năng lực và kết hợp với khu neo đậu tránh trú bão để đáp ứng nhu cầu neo đậu của tàu cá, dịch vụ hậu cần nghề cá, góp phần phát triển kinh tế biển, du lịch biển đảo tại các địa phương vùng biển đảo.

Tỉnh tiếp tục đầu tư hạ tầng cảng cá đáp ứng năng lực neo đậu, lên hàng cho vùng biển Tây Nam bộ và hoàn chỉnh các điều kiện, thủ tục công bố mở cảng và công bố cảng cá chỉ định theo Luật Thủy sản.

Toàn tỉnh hiện có hàng nghìn tàu có chiều dài từ 15 m trở lên đủ điều kiện vươn khơi đánh bắt xa bờ. Tàu cá Kiên Giang hoạt động thuộc 5 nhóm nghề chính, gồm: Lưới kéo, lưới vây, lưới rê, nghề câu và hậu cần phục vụ khai thác đánh bắt thủy sản. Sản lượng khai thác 10 tháng năm 2021 của tỉnh khoảng 480.000 tấn thủy sản các loại.

Lê Huy Hải (TTXVN)

Dành cho bạn

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Với lợi thế tài nguyên gió và nền tảng công nghiệp dầu khí biển, Việt Nam đang thúc đẩy hợp tác với Na Uy về công nghệ, đầu tư và chuỗi cung ứng, mở rộng cơ hội phát triển điện gió ngoài khơi, hướng tới mục tiêu Quy hoạch điện VIII điều chỉnh đề ra là tổng công suất 6.000 MW vào năm 2030 và 17.000 MW vào năm 2035.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành mở thêm hành lang giao thông kết nối Đồng bằng sông Cửu Long với Thành phố Hồ Chí Minh và Đông Nam Bộ, tạo cơ hội mở rộng không gian phát triển cho các địa phương. Để biến lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng, Tây Ninh và Đồng Tháp hướng đến gắn quy hoạch giao thông với phát triển công nghiệp, logistics, kinh tế biển, nông nghiệp chế biến và cải thiện môi trường đầu tư thu hút dòng vốn đầu tư.

Chứng khoán hồi phục mạnh, xu hướng tăng cần thêm xác nhận

Chứng khoán hồi phục mạnh, xu hướng tăng cần thêm xác nhận

Sau bốn tuần giảm liên tiếp, VN-Index tăng 4% trong tuần 19 - 23/10, lên 1.774,15 điểm. Thanh khoản cải thiện, nhiều nhóm ngành phục hồi, nhưng khối ngoại vẫn bán ròng và dòng tiền vẫn tập trung ở một số cổ phiếu vốn hóa lớn. Vùng 1.780–1.800 điểm sẽ là phép thử đối với sức bền của nhịp tăng.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng​ - Bài 1: Khơi thông dòng chảy hàng hóa

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng​ - Bài 1: Khơi thông dòng chảy hàng hóa

Gần một tháng đi vào hoạt động, tuyến cao tốc Bến Lức- Long Thành từng bước phát huy hiệu quả trong rút ngắn thời gian di chuyển, giảm chi phí logistics và tăng cường kết nối giao thông giữa Đông Nam Bộ với Đồng bằng sông Cửu Long. Sau 12 năm thi công, vượt sông rạch và rừng ngập mặn, tuyến cao tốc dài gần 58 km chính thức thông xe toàn tuyến vào tháng 10/2026, mở thêm hành lang giao thương, tạo điều kiện liên kết các khu công nghiệp, vùng sản xuất với hệ thống cảng biển, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế liên vùng.