![Chú thích ảnh](https://media3.baotintuc.vn/images/BH9pTFwAQ85KBDNjM5OhkHC-ZzmBTo8WSL-BzXIIyGWshqQnbxpgyigLcSvuuVnyoX9WbAtfbm27vpovmP1EvTYXfKkTzaYHC7AnuixnTSk/xe6-18625.jpg.avif "Doanh nghiệp vận tải trong nước không thể cạnh tranh với dòng xe "hai khúc" khi tổng trọng tải loại xe này từ 50-60 tấn lớn hơn nhiều so với những dòng xe tương đương ở trong nước. Ảnh: Xuân Tiến/TTXVN")
Theo đó, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Hà Tĩnh Trần Báu Hà giao Sở Xây dựng chủ trì, phối hợp với Công an tỉnh, Chi cục Hải quan Khu vực XI và các đơn vị, địa phương liên quan nghiên cứu, kiểm tra, rà soát cụ thể nội dung phản ánh của Thông tấn xã Việt Nam.
Văn bản của UBND tỉnh Hà Tĩnh nêu rõ, căn cứ quy định của pháp luật và tình hình thực tế, thực hiện đầy đủ các nhiệm vụ thuộc thẩm quyền để quản lý hoạt động vận tải hàng hóa tại khu vực cửa khẩu Cầu Treo và trên địa bàn tỉnh, bảo đảm an toàn, đúng quy định; xử lý nghiêm đối với các trường hợp vi phạm (nếu có); đồng thời, có văn bản trả lời Thông tấn xã Việt Nam theo đúng quy định; hoàn thành, báo cáo kết quả thực hiện về UBND tỉnh Hà Tĩnh trước ngày 20/7/2025.
Trước đó, TTXVN có loạt 3 bài viết phản ánh tình trạng xe ô tô kéo rơ moóc nhiều cụm trục loại từ 26-28 bánh gắn biển kiểm soát Lào (xe 2 khúc) với tải trọng 50 đến trên 60 tấn được thông quan qua Cửa khẩu Quốc tế Cầu Treo khi lưu thông vào nội địa khiến nhiều tuyến đường bị hư hỏng, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Đặc biệt, tạo sự thiếu công bằng đối với doanh nghiệp vận tải trong nước, tác động tiêu cực đến môi trường cạnh tranh thị trường logistics trong nước.
