Kiểm soát tải trọng xe qua cầu Thăng Long

Thực hiện Chỉ thị số 32/CT-TTg ngày 25/11/2016 của Thủ tướng Chính phủ về việc tăng cường kiểm soát tải trọng phương tiện và chỉ đạo của Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) về việc kiểm soát tải trọng xe, bảo vệ kết cấu hạ tầng công trình giao thông cầu Thăng Long, Tổng cục Đường bộ Việt Nam phối hợp với Sở GTVT Hà Nội thông báo kế hoạch kiểm soát tải trọng qua cầu sau khi thông xe ngày 7/1.

Cụ thể, để tăng cường công tác kiểm soát tải trọng phương tiện trên tuyến đường Vành đai 3, bảo vệ tốt kết cấu hạ tầng giao thông và tuổi thọ công trình cầu Thăng Long sau khi nâng cấp, sửa chữa, Tổng cục Đường bộ Việt Nam phối hợp đồng bộ với các lực lượng Thanh tra Sở GTVT Hà Nội, Cảnh sát giao thông Công an Thành phố, công an các quận, huyện thị xã sẽ bố trí lực lượng liên ngành kiểm soát tải trọng xe 24/7, 3 ca trực/ngày xử lý các hành vi phạm hành chính của các phương tiện vận chuyển hàng hóa, chở hàng quá tải trọng cho phép, quá tải trọng cầu, đường, quá khổ giới hạn cầu, đường theo đúng quy định pháp luật.

Chú thích ảnh
Tổng cục Đường bộ Việt Nam sẽ kiểm soát tải trọng xe qua cầu Thăng Long. Ảnh: Trung Nguyên.

Theo Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam Phan Thị Thu Hiền, địa bàn kiểm soát tải trọng xe tập trung kiểm tra phương tiện lưu thông qua cầu Thăng Long - Đường Vành đai 3 và đường Võ Văn Kiệt, nhằm kịp thời phát hiện các trường hợp phương tiện có dấu hiệu cơi nới kích thước thùng chở hàng, chở hàng quá tải trọng lưu thông trên đường bộ đi qua cầu Thăng Long; dừng phương tiện có dấu hiệu vi phạm về tải trọng phương tiện, tải trọng cầu, đường, kích thức thành thùng xe; cân kiểm tra, xác định việc chở hàng quá tải.

Tổng cục Đường bộ Việt Nam sẽ thành lập Tổ kiểm soát tải trọng xe ra quân, tuần tra trên các đoạn tuyến khu vực 2 đầu cầu Thăng Long và đặt cân kiểm tra tải trọng xe tại vị trí Km1+00 đường Võ Văn Kiệt (chiều đường sân bay Nội Bài đi cầu Thăng Long) xã Kim Chung, huyện Đông Anh, TP Hà Nội.

Bên cạnh đó, liên ngành kiểm soát tải trọng xe Sở GTVT Hà Nội các biện pháp xử lý đối với các doanh nghiệp vi phạm nhiều lần theo Nghị định số 10/2020/NĐ-CP ngày 17/1/2020 của Chính phủ quy định về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô và Thông tư 12/2020/TT-BGTVT ngày 29/5/2020 của Bộ Giao thông vận tải về Quy định về tổ chức, quản lý hoạt động vận tải bằng xe ô tô và dịch vụ hỗ trợ vận tải đường bộ; đồng thời, đề nghị lực lượng Cảnh sát giao thông, Công an quận trên địa bàn xử lý đối với các trường hợp chống đối lực lượng chức năng đang làm nhiệm vụ, cố tình không chấp hành việc kiểm tra, xử lý hoặc gây mất an ninh trật tự.

Tiến Hiếu

Dành cho bạn

TP Hồ Chí Minh quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu tại Seoul

TP Hồ Chí Minh quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu tại Seoul

TP Hồ Chí Minh đã triển khai quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu 2026 trên hệ thống màn hình điện tử tại phố đi bộ Myeongdong ở Seoul (Hàn Quốc). Hoạt động nhằm đưa thông tin sự kiện đến doanh nghiệp, nhà đầu tư và công chúng quốc tế trước ngày khai mạc.

Bộ Xây dựng rốt ráo thực hiện '6 rõ' trong giải ngân

Bộ Xây dựng rốt ráo thực hiện '6 rõ' trong giải ngân

Thời gian thi công từ nay đến cuối năm 2026 chỉ còn hơn 2 tháng, trong khi khối lượng công việc còn lại rất lớn, nếu các cơ quan, đơn vị không có sự nỗ lực vượt bậc sẽ không thể giải ngân hết số vốn được giao - Đây là nhận định của Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh tại Chỉ thị về việc đẩy nhanh tiến độ thực hiện, giải ngân kế hoạch đầu tư công năm 2026 mới đây; đồng thời yêu cầu tổ chức điều hành và giải ngân dự án phải thể hiện cụ thể nội dung “6 rõ” (Rõ người, rõ việc, rõ thời gian, rõ trách nhiệm, rõ sản phẩm, rõ thẩm quyền) để bảo đảm hiệu quả giải quyết công việc.

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Với lợi thế tài nguyên gió và nền tảng công nghiệp dầu khí biển, Việt Nam đang thúc đẩy hợp tác với Na Uy về công nghệ, đầu tư và chuỗi cung ứng, mở rộng cơ hội phát triển điện gió ngoài khơi, hướng tới mục tiêu Quy hoạch điện VIII điều chỉnh đề ra là tổng công suất 6.000 MW vào năm 2030 và 17.000 MW vào năm 2035.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành mở thêm hành lang giao thông kết nối Đồng bằng sông Cửu Long với Thành phố Hồ Chí Minh và Đông Nam Bộ, tạo cơ hội mở rộng không gian phát triển cho các địa phương. Để biến lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng, Tây Ninh và Đồng Tháp hướng đến gắn quy hoạch giao thông với phát triển công nghiệp, logistics, kinh tế biển, nông nghiệp chế biến và cải thiện môi trường đầu tư thu hút dòng vốn đầu tư.