Kiểm kê đất vắng chủ tại cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu

Chiều 7/3, UBND tỉnh Đồng Nai làm việc với các đơn vị liên quan về công tác giải phóng mặt bằng phục vụ cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, đoạn qua địa bàn Đồng Nai.
Chú thích ảnh
Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải thi công mặt bằng, lu nền tại điểm đầu dự án thành phần 3 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu. Ảnh: Hoàng Nhị/TTXVN

Theo Ban Quản lý dự án bồi thường giải phóng mặt bằng và hỗ trợ tái định cư tỉnh Đồng Nai (Ban Bồi thường), cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đoạn qua Đồng Nai có chiều dài hơn 34 km, được chia làm 2 dự án thành phần (thành phần 1 và thành phần 2). Để thực hiện dự án, ngành chức năng phải thu hồi hơn 290 ha đất của nhiều tổ chức và khoảng 3.500 hộ tại 11 xã, phường.

Đến nay, việc kiểm đếm đất đai, tài sản tại 2 dự án thành phần đã hoàn thành khoảng 93%. Nhưng kiểm đếm tại cao tốc chưa đạt yêu cầu là do vùng dự án có khoảng 240 thửa đất (diện tích hơn 18ha) chưa xác định được chủ sử dụng đất (đất vắng chủ). Do không liên lạc được với chủ sử dụng đất nên Ban Bồi thường đã phối hợp cùng chính quyền các xã, phường, thị trấn để niêm yết công khai, thông báo tìm chủ sử dụng đất. Đến nay, các thủ tục niêm yết, thông báo đã được thực hiện đúng trình tự. Dự kiến từ giữa tháng 3/2024, ngành chức năng sẽ thực hiện kiểm kê theo diện vắng chủ đối với các trường hợp nêu trên theo đúng quy định.

Ông Nguyễn Hồng Quế, Phó Giám đốc Ban Bồi thường cho biết, trước đây việc giải phóng mặt bằng phục vụ dự án thành phần 1 và thành phần 2, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu do Ban Bồi thường đảm nhận. Mới đây, tỉnh Đồng Nai đã thống nhất chủ trương giao huyện Long Thành giải phóng mặt bằng dự án thành phần 2. Ban Bồi thường đang bàn giao các hồ sơ, tài liệu liên quan đến công tác thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ phần diện tích của dự án đi qua địa bàn huyện Long Thành để địa phương tiếp tục triển khai giải phóng mặt bằng.

Kết luận buổi làm việc, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Võ Văn Phi cho biết, lãnh đạo tỉnh đã có nhiều chỉ đạo nhằm đẩy nhanh quá trình giải phóng mặt bằng cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu nhưng đến nay tiến độ thực hiện các công việc vẫn chưa có nhiều tiến triển, chưa đạt yêu cầu.

Ông Võ Văn Phi yêu cầu các đơn vị tập trung tối đa nhân lực, nỗ lực hơn nữa để đẩy nhanh các phần việc, đảm bảo hoàn thành bàn giao mặt bằng cao tốc trước ngày 30/6 như tỉnh đã cam kết với Chính phủ. Ban Bồi thường cần nhanh chóng bàn giao toàn bộ hồ sơ, tài liệu liên quan để huyện Long Thành thực hiện giải phóng mặt bằng.

Về kiểm kê theo diện vắng chủ, các đơn vị cần xem xét kỹ, thực hiện đầy đủ quy trình, huy động đủ thành phần tham gia để tránh khiếu nại, khiếu kiện về sau.

Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đã khởi công cách đây hơn 8 tháng, nhưng đến nay tỉnh Đồng Nai mới bàn giao được khoảng 20% mặt bằng phục vụ dự án, không đáp ứng yêu cầu thi công.

Công Phong (TTXVN)

Dành cho bạn

Yêu cầu kiểm soát tàu thuyền, an toàn giao thông trước áp thấp nhiệt đới

Yêu cầu kiểm soát tàu thuyền, an toàn giao thông trước áp thấp nhiệt đới

Bộ Xây dựng vừa ban hành công điện gửi các đơn vị, địa phương về việc chủ động ứng phó với áp thấp nhiệt đới trên Biển Đông, nhằm triển khai Công điện 51/CĐ-BCĐ-BNNMT ngày 12/9/2026 của Ban Chỉ đạo Phòng thủ dân sự Quốc gia về việc chủ động ứng phó với áp thấp nhiệt đới trên Biển Đông.

Giá gạo xuất khẩu vẫn duy trì trạng thái ổn định

Giá gạo xuất khẩu vẫn duy trì trạng thái ổn định

Trong tuần qua, trên thị trường gạo châu Á tuần qua chứng kiến đà tăng giá tại Ấn Độ và Thái Lan do những lo ngại về thời tiết khô hạn, trong khi giá gạo xuất khẩu của Việt Nam tiếp tục duy trì trạng thái ổn định trong khoảng 440-445 USD/tấn.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Cao tốc, sân bay và cảng biển tạo lợi thế tiếp cận, nhưng dòng vốn chỉ ở lại nơi có đất sạch, điện, nước, nhân lực, môi trường và thủ tục đủ tin cậy. Từ Vân Phong, Nhơn Hội, Buôn Ma Thuột đến Liên Chiểu và các đô thị dọc cao tốc Lâm Đồng, miền Trung - Tây Nguyên đang hình thành nhiều điểm hội tụ mới. Thách thức là biến các dự án riêng lẻ thành hệ sinh thái và phân chia lợi ích liên vùng.