Khôi phục hoạt động tại cặp cửa khẩu Nà Nưa (Việt Nam) - Nà Hoa (Trung Quốc)

Ngày 14/12, tại khu vực mốc giới 972 cửa khẩu Nà Nưa, huyện Tràng Định, tỉnh Lạng Sơn diễn ra Lễ khôi phục thông quan hoạt động xuất nhập cảnh, xuất nhập khẩu hàng hóa qua cặp cửa khẩu Nà Nưa (Việt Nam) - Nà Hoa (Trung Quốc) sau gần 4 năm tạm dừng bởi dịch bệnh.
Chú thích ảnh
Lãnh đạo UBND huyện Tràng Định, tỉnh Lạng Sơn phát biểu tại buổi lễ.

Theo Bí thư Huyện ủy Long Châu (Quảng Tây, Trung Quốc) Phùng Ba, cặp chợ cửa khẩu được khôi phục là mong đợi từ lâu của nhân dân hai bên. Đây là kết quả của cuộc hội đàm giữa lãnh đạo cấp cao hai nước Trung Quốc - Việt Nam cũng như sự cố gắng của các ban, ngành liên quan hai bên. Hoạt động nhằm làm sâu sắc và nâng tầm hơn nữa quan hệ đối tác hợp tác chiến lược toàn diện Trung Quốc - Việt Nam, cùng nhau thúc đẩy sự phát triển mạnh của kinh tế biên giới hai nước và hai địa phương.

Bí thư Huyện ủy Long Châu bày tỏ hy vọng việc khôi phục thông quan cặp chợ Nà Hoa - Nà Nưa là cơ hội để thúc đẩy huyện Long Châu (Quảng Tây, Trung Quốc) và huyện Tràng Định (tỉnh Lạng Sơn, Việt Nam) tiếp tục tăng cường hợp tác giao lưu, tăng cường hợp tác ngành nghề, hi vọng các ban ngành như: Hải quan, Trạm kiểm soát Biên phòng và các lực lượng chức năng hai bên luôn quan tâm đến sự phát triển kinh tế của cửa khẩu. Các hợp tác xã, cư dân biên giới tích cực tham gia vào kinh tế, thương mại cặp chợ cửa khẩu, thúc đẩy thương mại biên giới phát triển mạnh, cùng viết nên trang mới về hợp tác phát triển kinh tế cửa khẩu.

Ông Vũ Đức Thiện, Chủ tịch Ủy ban nhân dân huyện Tràng Định, tỉnh Lạng Sơn cho hay, sự kiện sẽ giúp cho hoạt động thương mại giữa hai địa phương phát triển, tạo điều kiện cho nhân dân khu vực biên giới có thêm việc làm, tăng thu nhập và cải thiện đời sống. Để chuẩn bị cho việc mở lại hoạt động xuất nhập cảnh, xuất nhập khẩu, các lực lượng chức năng tại cửa khẩu đã chuẩn bị đầy đủ các điều kiện, phương tiện kỹ thuật; đồng thời thông tin rộng rãi tới người dân, doanh nghiệp biết về sự kiện này.

Chú thích ảnh
Phương tiện chở hàng xuất nhập khẩu qua lại cửa khẩu Nà Nưa, tỉnh Lạng Sơn. 

Trước khi bùng phát dịch COVID-19, khối lượng hàng hóa xuất nhập khẩu mỗi năm của cặp cửa khẩu Nà Nưa - Nà Hoa đạt khoảng 270 nghìn tấn. Chịu sự ảnh hưởng của đại dịch, cặp cửa khẩu này đã tạm dựng thông quan vào tháng 1 năm 2020.

Ngay sau lễ thông quan, 10 xe tải phía Trung Quốc đã làm thủ tục nhập cảnh vào Việt Nam để nhận hàng long nhãn của Việt Nam xuất khẩu sang thị trường Trung Quốc.

Như vậy, tính đến giữa tháng 12/2023, trên địa bàn tỉnh Lạng Sơn đã có 6 cửa khẩu diễn ra hoạt động thông quan xuất nhập khẩu hàng hóa đó là: Cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị, cửa khẩu Tân Thanh, cửa khẩu song phương Chi Ma, cửa khẩu Na Hình, cửa khẩu ga đường sắt quốc tế Đồng Đăng và cửa khẩu Cốc Nam; trong đó, cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị, cửa khẩu song phương Chi Ma và cửa khẩu Nà Nưa thực hiện giải quyết thủ tục xuất nhập cảnh cho người dân qua lại.

Tin, ảnh: Nguyễn Quang Duy

Dành cho bạn

Bộ Xây dựng rốt ráo thực hiện '6 rõ' trong giải ngân

Bộ Xây dựng rốt ráo thực hiện '6 rõ' trong giải ngân

Thời gian thi công từ nay đến cuối năm 2026 chỉ còn hơn 2 tháng, trong khi khối lượng công việc còn lại rất lớn, nếu các cơ quan, đơn vị không có sự nỗ lực vượt bậc sẽ không thể giải ngân hết số vốn được giao - Đây là nhận định của Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh tại Chỉ thị về việc đẩy nhanh tiến độ thực hiện, giải ngân kế hoạch đầu tư công năm 2026 mới đây; đồng thời yêu cầu tổ chức điều hành và giải ngân dự án phải thể hiện cụ thể nội dung “6 rõ” (Rõ người, rõ việc, rõ thời gian, rõ trách nhiệm, rõ sản phẩm, rõ thẩm quyền) để bảo đảm hiệu quả giải quyết công việc.

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Với lợi thế tài nguyên gió và nền tảng công nghiệp dầu khí biển, Việt Nam đang thúc đẩy hợp tác với Na Uy về công nghệ, đầu tư và chuỗi cung ứng, mở rộng cơ hội phát triển điện gió ngoài khơi, hướng tới mục tiêu Quy hoạch điện VIII điều chỉnh đề ra là tổng công suất 6.000 MW vào năm 2030 và 17.000 MW vào năm 2035.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành mở thêm hành lang giao thông kết nối Đồng bằng sông Cửu Long với Thành phố Hồ Chí Minh và Đông Nam Bộ, tạo cơ hội mở rộng không gian phát triển cho các địa phương. Để biến lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng, Tây Ninh và Đồng Tháp hướng đến gắn quy hoạch giao thông với phát triển công nghiệp, logistics, kinh tế biển, nông nghiệp chế biến và cải thiện môi trường đầu tư thu hút dòng vốn đầu tư.

Chứng khoán hồi phục mạnh, xu hướng tăng cần thêm xác nhận

Chứng khoán hồi phục mạnh, xu hướng tăng cần thêm xác nhận

Sau bốn tuần giảm liên tiếp, VN-Index tăng 4% trong tuần 19 - 23/10, lên 1.774,15 điểm. Thanh khoản cải thiện, nhiều nhóm ngành phục hồi, nhưng khối ngoại vẫn bán ròng và dòng tiền vẫn tập trung ở một số cổ phiếu vốn hóa lớn. Vùng 1.780–1.800 điểm sẽ là phép thử đối với sức bền của nhịp tăng.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng​ - Bài 1: Khơi thông dòng chảy hàng hóa

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng​ - Bài 1: Khơi thông dòng chảy hàng hóa

Gần một tháng đi vào hoạt động, tuyến cao tốc Bến Lức- Long Thành từng bước phát huy hiệu quả trong rút ngắn thời gian di chuyển, giảm chi phí logistics và tăng cường kết nối giao thông giữa Đông Nam Bộ với Đồng bằng sông Cửu Long. Sau 12 năm thi công, vượt sông rạch và rừng ngập mặn, tuyến cao tốc dài gần 58 km chính thức thông xe toàn tuyến vào tháng 10/2026, mở thêm hành lang giao thương, tạo điều kiện liên kết các khu công nghiệp, vùng sản xuất với hệ thống cảng biển, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế liên vùng.