Khai thác tuyến chính gần 30 km cao tốc Bến Lức - Long Thành từ ngày 28/4

Sau khi thông xe kỹ thuật ngày 19/4, Dự án đường cao tốc Bến Lức - Long Thành đoạn từ nút giao Quốc lộ 1 (Km3+420) đến nút giao Nguyễn Văn Tạo (Km21+850) dự kiến đi vào khai thác tuyến chính vào ngày 28/4, nâng tổng km đường cao tốc Bến Lức - Long Thành khai thác lên gần 30 km trong tổng chiều dài toàn tuyến hơn 57 km.
Chú thích ảnh
Đường cao tốc Bến Lức – Long Thành đã hoàn thành, sẵn sàng đưa vào khai thác chính thức từ ngày 29/4. Ảnh: Hoàng Hiếu/TTXVN

Theo đó, Dự án đường cao tốc Bến Lức - Long Thành đoạn từ nút giao Quốc lộ 1 (Km3+420) đến nút giao Nguyễn Văn Tạo (Km21+850) sau khi thông xe kỹ thuật và đưa vào khai thác chính thức sẽ đồng bộ với đoạn từ nút giao TP. Hồ Chí Minh - Trung Lương (Km0+600) đến nút giao Quốc lộ 1A (Km3+420) đã khai thác tạm thời dịp Tết vừa qua.

Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Bến Lức - Long Thành từ nút giao TP. Hồ Chí Minh - Trung Lương (Km0+600) đến nút giao Nguyễn Văn Tạo (Km21+850) có tổng chiều dài hơn 21 km, đi qua 2 tỉnh, thành phố Long An (huyện Bến Lức, huyện Cần Giuộc) và TP. Hồ Chí Minh (huyện Bình Chánh, huyện Nhà Bè).

Về quy mô, tiêu chuẩn kỹ thuật, phần đường được thiết kế với tiêu chuẩn đường ô tô cao tốc loại A TCVN 5729-1997, 4 làn xe lưu thông, vận tốc thiết kế 100 km/giờ.

Đại diện Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho hay, hơn 21 km đường cao tốc Bến Lức - Long Thành được đưa vào khai thác dịp này giúp nâng cao năng lực thông hành, giảm tải áp lực cho giao thông trong vùng, tạo động lực phát triển kinh tế các khu vực liên quan.

Trước đó, dịp Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025, VEC đã đưa vào khai thác tạm hai đoạn tuyến, gồm: đoạn từ nút giao TP. Hồ Chí Minh - Trung Lương (Km0+600) đến nút giao Quốc lộ 1A (Km3+420); và đoạn từ nút giao Phước An (Km50+530) đến nút giao Quốc lộ 51 (Km57+581) với chiều dài 7 km.

Dự án xây dựng đường cao tốc Bến Lức - Long Thành là công trình trọng điểm quốc gia thuộc trục cao tốc Bắc - Nam do VEC làm chủ đầu tư. Với tổng chiều dài 57,8 km, dự án đi qua địa bàn 3 tỉnh, thành phố: Long An (2,7 km), TP. Hồ Chí Minh (26,4 km) và Đồng Nai (28,7 km). Dự án có tổng mức đầu tư là 29.587 tỷ đồng, sử dụng các nguồn vốn: vay JICA, vay ADB, vốn đối ứng từ ngân sách nhà nước và vốn VEC thu xếp.

Sau khi hoàn thành và đưa vào khai thác, tuyến đường cao tốc Bến Lức - Long Thành sẽ kết nối giao thông miền Tây và vùng Đông Nam Bộ, đặc biệt là TP. Hồ Chí Minh; góp phần giảm ùn tắc và áp lực cho giao thông trong vùng, bao gồm: Quốc lộ 1, Quốc lộ 51 và cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây. Qua đó đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm an ninh quốc phòng Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Diệp Anh (TTXVN)

Dành cho bạn

Tìm phương án gỡ khó cho dự án trọng điểm ven biển Lâm Đồng

Tìm phương án gỡ khó cho dự án trọng điểm ven biển Lâm Đồng

Ngày 24/10, ông Nguyễn Minh, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng cùng các đơn vị liên quan đã đến kiểm tra tiến độ thi công và tháo gỡ khó khăn liên quan dự án kè bảo vệ bờ biển thôn Vĩnh Tiến (xã Vĩnh Hảo) và công trình hồ chứa nước Ka Pét được xây dựng tại xã Hàm Thạnh. Đây là các công trình trọng điểm của tỉnh Lâm Đồng.

Phà Cát Lái và Bình Khánh sẽ điều chỉnh giá vé từ ngày 28/10

Phà Cát Lái và Bình Khánh sẽ điều chỉnh giá vé từ ngày 28/10

Từ ngày 28/10, giá vé qua phà Cát Lái và phà Bình Khánh (TP Hồ Chí Minh) sẽ tăng do chi phí nhiên liệu biến động mạnh từ tháng 3 đến nay. Hành khách đi bộ, xe đạp và xe gắn máy có mức phí tăng 1.000 đồng/lượt, trong khi giá vé ô tô tăng tùy loại phương tiện.

Đổi mới chính sách thu hút FDI, tạo động lực tăng trưởng hai con số

Đổi mới chính sách thu hút FDI, tạo động lực tăng trưởng hai con số

Theo Bộ trưởng Bộ Tài chính Ngô Văn Tuấn, để thực hiện mục tiêu tăng trưởng hai con số, tổng vốn đầu tư toàn xã hội cần đạt khoảng 40% GDP, hệ số ICOR giảm từ 6,4 xuống 4,5 - 4,8. Nhu cầu vốn giai đoạn 2026–2030 dự kiến tăng gấp 2,67 lần so với giai đoạn 2021–2025, đặt ra yêu cầu huy động nguồn lực rất lớn, nhất là nguồn vốn từ FDI.