Theo hãng thông tấn Tasnim của Iran, ông Mortazavi cho hay trong bối cảnh áp lực lên các tuyến vận tải thay thế ngày càng gia tăng, khối lượng hàng hóa qua các tuyến này đã tăng lên đáng kể. Đồng thời, cơ sở hạ tầng cảng biển cũng như năng lực bốc dỡ hàng hóa đã được cải thiện trong những năm gần đây.
“Biển Caspi đang bước vào giai đoạn sôi động nhất về hoạt động vận chuyển”, ông nhận định.
Quan chức này cho biết thêm rằng khu vực eo biển Hormuz vẫn là tuyến đường chủ chốt để cung ứng hàng hóa cho Iran, khi phần lớn hàng nhập khẩu đi qua các cửa khẩu phía Nam. Ông không đề cập trực tiếp đến việc Mỹ phong tỏa hàng hải trong khu vực, song cho biết các tuyến thay thế eo biển Hormuz thường chỉ được sử dụng trong những tình huống mang tính tạm thời.
Theo đó, vai trò của biển Caspi (hồ nước lớn nhất thế giới) trong hoạt động nhập khẩu của Iran đang ngày càng gia tăng.
Trước đó, ngày 14/4, Bộ trưởng Nội vụ Iran Eskandar Momeni cho biết ông đã chỉ đạo chính quyền các tỉnh biên giới triển khai các biện pháp nhằm giảm thiểu tác động từ việc Mỹ phong tỏa eo biển Hormuz, trong đó có thúc đẩy thương mại qua biên giới.
Căng thẳng khu vực leo thang từ cuối tháng 2. Ngày 28/2, Mỹ và Israel tiến hành các cuộc không kích nhằm vào nhiều mục tiêu tại Iran, bao gồm cả thủ đô Tehran, gây thiệt hại và thương vong đáng kể. Iran sau đó đáp trả bằng các đòn tấn công nhằm vào lãnh thổ Israel và các cơ sở quân sự của Mỹ tại Trung Đông.
Ngày 7/4, Washington và Tehran tuyên bố đạt được lệnh ngừng bắn kéo dài hai tuần, song các cuộc đàm phán tiếp theo tại Islamabad đã không đạt kết quả. Đến ngày 21/4, Tổng thống Mỹ Donald Trump thông báo sẽ gia hạn lệnh ngừng bắn cho đến khi Tehran đưa ra đề xuất giải quyết xung đột và tiến trình đàm phán được hoàn tất.
