Indonesia phản đối tàu Trung Quốc xâm phạm vùng đặc quyền kinh tế

Theo phóng viên TTXVN tại Jakarta, ngày 30/12, Bộ Ngoại giao Indonesia cho biết đã phản đối Bắc Kinh về sự hiện diện của một tàu hải cảnh Trung Quốc trong vùng lãnh hải của Indonesia, nhấn mạnh đây là hành vi "vi phạm chủ quyền".
Chú thích ảnh
Các tàu bảo vệ bờ biển Trung Quốc đã 'đi lạc' cách xa bờ biển Trung Quốc hàng ngàn km. Ảnh: AP

Tuyên bố của Bộ Ngoại giao Indonesia nêu rõ tàu Trung Quốc đã xâm phạm vùng đặc quyền kinh tế của Indonesia ngoài khơi bờ biển phía Bắc đảo Natuna. Tuy nhiên, tuyên bố không nêu rõ thời điểm xảy ra vụ việc. 

Theo tuyên bố, Bộ Ngoại giao Indonesia đã triệu Đại sứ Trung Quốc tại Jakarta đến và truyền đạt sự phản đối mạnh mẽ về vụ việc này. Bộ Ngoại giao Indonesia sẽ tiếp tục phối hợp chặt chẽ với Quân đội Indonesia (TNI), Bộ Biển và Nghề cá (KKP) và Cơ quan An ninh Hàng hải (Bakamla) để đảm bảo luật pháp trong vùng đặc quyền kinh tế (EEZ) của Indonesia. Tuyên bố nhắc lại rằng EEZ của Indonesia được thành lập trên cơ sở Công ước Liên hợp quốc về Luật biển (UNCLOS), khẳng định là một trong các bên tham gia UNCLOS, Trung Quốc phải tôn trọng công ước. Indonesia cũng nhấn mạnh hai nước có quan hệ đối tác chiến lược trong khu vực, theo đó có nghĩa vụ tôn trọng lẫn nhau và xây dựng hợp tác cùng có lợi.

Bộ Ngoại giao Indonesia nêu rõ Đại sứ Trung Quốc sẽ báo cáo lại với Bắc Kinh về vụ việc.

Đình Ánh (TTXVN)

Dành cho bạn

Hệ thống đường ống Dòng chảy phương Bắc 1, dẫn khí đốt từ Nga sang Đức qua biển Baltic, tại Lubmin, miền Đông Bắc Đức. Ảnh: AFP/TTXVN (Không cho phép bên thứ ba khai thác, chia sẻ lại)

Mỹ tìm cách đưa khí đốt Nga trở lại châu Âu qua Ukraine

Mỹ đang ủng hộ việc sớm nối lại nguồn cung khí đốt tự nhiên từ Nga sang châu Âu thông qua hệ thống đường ống chạy qua Ukraine, trong khuôn khổ các cuộc thảo luận nhằm thúc đẩy một thỏa thuận về năng lượng trước mùa đông.

Hàng hóa nhập khẩu vào EU chịu thêm phí từ ngày 1/11

Hàng hóa nhập khẩu vào EU chịu thêm phí từ ngày 1/11

Từ ngày 1/11, Liên minh châu Âu (EU) bắt đầu áp dụng mức phí xử lý 2 euro đối với tất cả các kiện hàng nhập khẩu vào thị trường khối này, bất kể giá trị hàng hóa. Biện pháp này nhằm bù đắp chi phí kiểm soát hải quan và hạn chế làn sóng hàng giá rẻ, đặc biệt từ các nền tảng thương mại điện tử Trung Quốc.