Hàn Quốc thử nghiệm xe buýt tự lái sử dụng mạng 5G

Theo phóng viên TTXVN tại Seoul, người dân Hàn Quốc đã lần đầu tiên được chứng kiến xe buýt tự lái chạy trên thực địa ở nước này.
Chú thích ảnh
Ngày 11/11/2018, sân bay quốc tế Incheon của Hàn Quốc thông báo đã vận hành thử thành công xe buýt tự lái, đưa sân bay này thành sân bay đầu tiên ở "xứ sở Kim chi" có loại hình vận tải đang được phát triển mạnh trên. Ảnh: YONHAP/TTXVN

Ngày 8/5, KT - một trong những nhà mạng di động lớn nhất Hàn Quốc - đã vận hành thử nghiệm một xe buýt tự lái sử dụng dịch vụ mạng di động thế hệ thứ 5 (5G). Chiếc xe buýt tự lái 45 chỗ của KT ngày 8/5 đã chạy thử đoạn đường dài 7 km trên đại lộ Pyeonghwa của đảo Jeju ở miền Nam nước này - nơi vốn đã được lắp đặt mạng thương mại 5G.

Cùng với tính năng duy trì khoảng cách giữa các xe đang lưu thông, chiếc xe buýt tự lái cũng được trang bị tính năng chia sẻ thông tin với các phương tiện khác và một màn hình HD đa phương tiện.

Công ty KT dự kiến sẽ tích hợp thêm tính năng xử lý tình huống khẩn cấp và thông tin về tín hiệu giao thông cho chiếc xe. Ngoài ra, chiếc xe cũng cần cải tiến thêm trước khi chính thức đưa vào sử dụng.

Trong quá trình chạy thử, nhược điểm của xe buýt tự lái sử dụng mạng 5G cũng đã bộc lộ khi xe va chạm với một phương tiện khác. Bên cạnh đó, nếu mạng 5G và bản đồ chính xác không được thiết lập hay tín hiệu thiết bị định vị (GPS) yếu, sẽ rất khó để vận hành chiếc xe buýt trên.

Sản xuất những phương tiện giao thông tự lái là điều Hàn Quốc đang hướng tới. Hồi tháng 3 vừa qua, một nhà mạng khác của Hàn Quốc là LG U+ cũng đã cho chạy thử một chiếc sedan tự lái trên đường phố của thủ đô Seoul. 

Trần Phương (TTXVN)

Dành cho bạn

Phát triển hệ thống sạc không dây hiệu suất cao cho xe năng lượng mới

Phát triển hệ thống sạc không dây hiệu suất cao cho xe năng lượng mới

Cùng với xu hướng phát triển xe tự hành và giao thông thông minh, nhu cầu về các giải pháp sạc tự động, hiệu quả cao, không cần con người can thiệp ngày càng gia tăng. Công nghệ sạc không dây được xem là một hướng đi quan trọng, trong đó một hệ thống sạc cho xe năng lượng mới (NEV) đạt hiệu suất chuyển đổi trên 98%, qua đó mở ra triển vọng ứng dụng quy mô lớn hơn đối với xe tự hành. Công nghệ này cũng có tiềm năng mở rộng sang giao thông đường sắt, phương tiện dẫn đường tự động trong công nghiệp, robot công nghiệp và máy bay hoạt động ở độ cao thấp.

Ông Sam Altman phát biểu tại Đại học Tel Aviv ở thành phố Tel Aviv, Israel ngày 5/6/2023. Ảnh: AFP/TTXVN

CEO OpenAI cảnh báo ‘vấn đề thực sự về an toàn’ khi con người trao quyền phán đoán cho AI

CEO OpenAI Sam Altman cảnh báo việc con người trao cho AI một dạng “quyền lực tôn giáo” hoặc từ bỏ khả năng phán đoán để phụ thuộc vào các mô hình trí tuệ nhân tạo có thể trở thành “vấn đề thực sự về an toàn”, trong bối cảnh giới công nghệ ngày càng tranh luận về ý thức, đạo đức và giới hạn thẩm quyền của AI.