Hàn Quốc: 5 hãng ô tô triệu hồi gần 8.500 xe để sửa chữa các bộ phận bị lỗi

Ngày 29/12, Bộ Giao thông vận tải Hàn Quốc cho biết 5 nhà sản xuất ô tô bao gồm Hyundai Motor Co., BMW Korea, Stellantis Korea, Volkswagen Hàn Quốc và Daimler Trucks Hàn Quốc sẽ tự nguyện triệu hồi gần 8.500 xe để sửa chữa các bộ phận bị lỗi.
Chú thích ảnh
Công nhân làm việc tại một nhà máy của Hyundai. Ảnh tư liệu: AFP/TTXVN

Cụ thể, Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông vận tải Hàn Quốc cho biết, 5 công ty trên đang triệu hồi 8.482 chiếc thuộc 15 mẫu xe khác nhau.

Bộ trên cho biết, các vấn đề dẫn đến việc triệu hồi xe bao gồm lỗi phần mềm liên quan đến pin trong mẫu i4 eDrive40 của BMW, một máy phát điện bị lỗi trong Genesis GV70 SUV và hệ thống chống bó cứng phanh bị lỗi trong Jeep Grand Cherokee SUV do Stellantis nhập khẩu.

Stellantis - một liên doanh 50:50 giữa nhà sản xuất ô tô Mỹ Fiat Chrysler Automenses và nhà sản xuất ô tô Pháp PSA Group - bán các mẫu xe thương hiệu Jeep, Peugeot và DS tại Hàn Quốc. DS ban đầu được giới thiệu là một thương hiệu cao cấp thay thế Citroen và trở thành một thương hiệu độc lập sau đó.

Hyundai bán các mẫu SUV GV60, GV70, GV80 và G70, G80, G90 dưới thương hiệu Genesis độc lập trên thị trường toàn cầu. Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông vận tải Hàn Quốc cho biết, chủ sở hữu của những phương tiện liên quan tới đợt triệu hồi này có thể đến các trung tâm sửa chữa và dịch vụ được chỉ định của các công ty để được thay thế các bộ phận miễn phí.

Minh Trang (Yonhap)

Dành cho bạn

Bỉ: Thử nghiệm giao hàng bằng drone

Bỉ: Thử nghiệm giao hàng bằng drone

Trong khi Walmart đã giao thành công kiện hàng thứ một triệu bằng drone tại bốn bang của Mỹ từ hồi tháng 5 và Amazon đang chuẩn bị mở rộng dịch vụ giao hàng trên không tới gần 500 thành phố, thì Bỉ cũng đang dần bắt kịp xu hướng này với những bước đi thận trọng hơn.

Biến hạ tầng khoa học thành ‘nhà máy tạo công nghệ’

Biến hạ tầng khoa học thành ‘nhà máy tạo công nghệ’

Hạ tầng khoa học chỉ thực sự tạo ra năng lực công nghệ quốc gia khi không dừng ở phục vụ nghiên cứu mà trở thành hệ thống biến tri thức thành công nghệ, nguyên mẫu và sản phẩm. Kinh nghiệm quốc tế cho thấy Việt Nam nên chuyển từ đầu tư phòng thí nghiệm sang xây dựng “nhà máy tạo công nghệ”.

'Vùng lõm sóng' sẽ kết nối bằng vệ tinh

'Vùng lõm sóng' sẽ kết nối bằng vệ tinh

Cục Viễn thông (Bộ Khoa học và Công nghệ) đã phối hợp với Công ty TNHH Starlink Services Việt Nam bàn giao thiết bị đầu cuối và dịch vụ vệ tinh Starlink cho các địa phương, nhằm hỗ trợ kết nối kịp thời cho các thôn lõm sóng.

Lấy làm chủ công nghệ chiến lược để đào tạo nhân lực

Lấy làm chủ công nghệ chiến lược để đào tạo nhân lực

Phát triển nhân lực công nghệ chiến lược không nên chỉ dừng ở mở ngành, tăng chỉ tiêu hay gửi người đi đào tạo. Kinh nghiệm Trung Quốc, Hàn Quốc cho thấy hướng hiệu quả hơn là đưa học viên trực tiếp tham gia quá trình nghiên cứu và phát triển (R&D) công nghệ, qua đó đồng thời tạo ra công nghệ và hình thành đội ngũ có khả năng làm chủ công nghệ.