Hà Nội: Khắc phục bất cập trong tổ chức giao thông

Từ ngày 11/9 - 7/10, Hà Nội ghi nhận 351 lượt điểm ùn tắc giao thông, chủ yếu vào các khung giờ cao điểm. Dù nhiều giải pháp tổ chức giao thông, phân luồng và ứng dụng công nghệ đã được triển khai, tình trạng ùn tắc vẫn diễn biến phức tạp do áp lực phương tiện, hạn chế về hạ tầng và những bất cập trong quản lý trật tự đô thị.

Theo thông tin từ Công an thành phố Hà Nội, nguyên nhân ùn tắc được xác định do lưu lượng phương tiện tăng cao, nhu cầu đi lại giữa khu vực nội đô và ngoại thành lớn, trong khi năng lực thông hành tại một số cầu, nút giao còn hạn chế. Bên cạnh đó, mưa lớn, ngập úng, hoạt động thi công và sự cố hệ thống đèn tín hiệu cũng ảnh hưởng đến khả năng lưu thông của phương tiện.

Trước thực trạng này, Công an thành phố Hà Nội đã phối hợp với các sở, ngành và chính quyền địa phương triển khai nhiều giải pháp nhằm khắc phục những bất cập trong tổ chức giao thông; đồng thời tăng cường kiểm tra, xử lý các hành vi vi phạm. Lực lượng chức năng tiếp tục rà soát, xử lý 9 vị trí, tuyến đường thường xuyên xảy ra ùn tắc; duy trì phân luồng, điều tiết giao thông tại các khu vực trọng điểm. Việc điều chỉnh tổ chức giao thông tại nhiều nút giao, duy trì các tuyến "làn sóng xanh" cũng được thực hiện nhằm nâng cao khả năng lưu thông, nhất là trong giờ cao điểm.

Đáng chú ý, công nghệ tiếp tục được ứng dụng trong giám sát và phát hiện vi phạm giao thông. Từ ngày 11/9 - 7/10, hệ thống camera ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) đã phát hiện, gửi thông báo xử lý vi phạm đối với hơn 17.000 trường hợp. Cùng với hoạt động giám sát giao thông, các địa phương từng bước mở rộng hệ thống camera phục vụ quản lý trật tự đô thị, trật tự công cộng. Công an thành phố cũng nghiên cứu mở rộng ứng dụng thiết bị bay không người lái (UAV) phục vụ công tác giám sát.

Tuy nhiên, bên cạnh áp lực về lưu lượng phương tiện, tình trạng lấn chiếm vỉa hè, lòng đường, dừng đỗ xe trái quy định, chợ cóc và các điểm kinh doanh tự phát vẫn xảy ra tại một số địa bàn, ảnh hưởng đến trật tự đô thị và hoạt động giao thông.

Theo đánh giá của Công an thành phố Hà Nội, những tồn tại, vi phạm được phản ánh tại hội nghị giao ban ngày 10/9 đã được các đơn vị tập trung xử lý, cơ bản không còn ghi nhận vi phạm tại các vị trí được nêu. Dù vậy, một số hành vi vi phạm vẫn có nguy cơ tái diễn sau khi lực lượng chức năng tổ chức xử lý. Thực tế này đặt ra yêu cầu không chỉ tăng cường kiểm tra, xử lý vi phạm mà còn phải duy trì hiệu quả quản lý thường xuyên, khắc phục tình trạng xử lý theo từng đợt, thiếu tính bền vững.

Trước đó, vào chiều tối 8/10, tại Hội nghị giao ban đánh giá kết quả giải quyết các điểm nghẽn về trật tự đô thị và ùn tắc giao thông, đại diện các sở, ngành và chính quyền địa phương đã tập trung làm rõ những tồn tại trong tổ chức giao thông, quản lý trật tự đô thị, vệ sinh môi trường và bố trí các điểm trông giữ phương tiện. Nhiều vấn đề được đặt ra liên quan đến tình trạng sử dụng trái phép vỉa hè, lòng đường để kinh doanh, tập kết rác thải không đúng quy định, thiếu điểm trông giữ phương tiện và nguy cơ tái diễn vi phạm sau xử lý.

Trước những bất cập này, Trung tướng Nguyễn Thanh Tùng, Giám đốc Công an thành phố Hà Nội, Phó Trưởng Ban Chỉ đạo giải quyết 5 điểm nghẽn của thành phố yêu cầu, các đơn vị tiếp tục rà soát, làm rõ nguyên nhân, trách nhiệm đối với những địa bàn còn tồn tại; xác định giải pháp khắc phục cụ thể, không để xảy ra tình trạng xử lý theo đợt nhưng sau đó vi phạm lại tái diễn.

Giám đốc Công an thành phố yêu cầu tập trung xử lý dứt điểm tình trạng chợ cóc, điểm kinh doanh tự phát; tăng cường kiểm tra, xử lý các hành vi dừng, đỗ phương tiện trái phép, lấn chiếm vỉa hè, lòng đường. Đối với nhu cầu trông giữ phương tiện, các đơn vị cần phối hợp tháo gỡ vướng mắc; đồng thời, tăng cường chấn chỉnh tình trạng tập kết, vận chuyển rác thải không đúng quy định, ảnh hưởng đến giao thông và mỹ quan đô thị. Người đứng đầu các sở, ngành và UBND các xã, phường chịu trách nhiệm trực tiếp về tiến độ, chất lượng thực hiện những nhiệm vụ được giao trong giải quyết các điểm nghẽn về trật tự đô thị, trật tự công cộng và ùn tắc giao thông.

Trong những tháng cuối năm 2026, khi nhu cầu đi lại, kinh doanh và vận chuyển hàng hóa tăng cao, các lực lượng chức năng và chính quyền địa phương cần tiếp tục duy trì các giải pháp bảo đảm trật tự đô thị, chủ động phát hiện, xử lý kịp thời những vấn đề phát sinh, không để vi phạm kéo dài, tái diễn hoặc hình thành các điểm nóng mới.

Việc giải quyết các điểm nghẽn về trật tự đô thị, trật tự công cộng và ùn tắc giao thông được Công an thành phố Hà Nội xác định là nhiệm vụ cần thực hiện thường xuyên, liên tục, đồng bộ và thực chất, hướng tới tạo chuyển biến bền vững trong công tác quản lý đô thị và bảo đảm giao thông trên địa bàn Thủ đô.