Hà Nội: Đôn đốc, đẩy nhanh các dự án sử dụng vốn ngân sách

Trước tình hình khó khăn do ảnh hưởng của dịch COVID-19, UBND thành phố Hà Nội đã thường xuyên chỉ đạo các sở, ngành căn cứ theo chức năng nhiệm vụ được giao, tập trung rà soát tiến độ đầu tư các dự án; tăng cường kiểm tra, nâng cao hiệu quả sử dụng vốn ngân sách, tránh lãng phí, thất thoát trong quá trình đầu tư xây dựng các công trình.
Chú thích ảnh
Dự án tuyến đường sắt đô thị đoạn Nhổn - Ga Hà Nội. Ảnh: Huy Hùng/TTXVN

UBND thành phố Hà Nôi yêu cầu, các Ban quản lý dự án tập trung đôn đốc, đẩy nhanh tiến độ thực hiện và giải ngân vốn đầu tư công; phối hợp chặt chẽ với chính quyền địa phương triển khai thực hiện dự án, nhất là giải phóng mặt bằng.

Chính vì vậy, mặc dù thi công trong điều kiện không thuận lợi, nhưng các dự án đang được nhà thầu ngày đêm đẩy nhanh tiến độ. Dự án tuyến đường sắt đô thị đoạn Nhổn - Ga Hà Nội, có chiều dài 12,5 km, gồm 8,5 km trên cao và 4 km ngầm với tổng mức đầu tư 32,9 nghìn tỷ đồng. Quá trình thi công đảm bảo chất lượng, an toàn lao động và vệ sinh môi trường.

Trong 9 gói thầu chính xây lắp và lắp đặt thiết bị, đến nay hai gói thầu CP01 (đoạn tuyến trên cao) và CP04 (hạ tầng kỹ thuật khu đề pô) đã hoàn thành. Các gói thầu khác cũng được chủ đầu tư và các nhà thầu tập trung đẩy nhanh tiến độ. Đoạn đi ngầm thuộc gói thầu CP03 tiến độ tổng thể đạt 30,5% và đang được triển khai thi công toàn bộ 6/6 công trình chính.

Đối với dự án quan trọng khác như: dự án nhà máy xử lý nước thải Yên Xá cũng đã hoàn thành các công trình tạm, thi công cọc thí nghiệm, đào đất và hạng mục khoan kích ngầm. Hiện, dự án đang thi công đồng thời các hạng mục bể phản ứng bùn hoạt tính, nhà điều hành và quản lý, trạm bơm nước thải đầu vào và máy thổi khí, nhà máy xử lý nước tái sử dụng.... Nhà thầu đang cố gắng đảm bảo giãn cách mật độ phòng, chống dịch COVID-19, vừa hoàn thành khối lượng công việc đảm bảo tiến độ dự án.

Trong tháng 5, UBND thành phố Hà Nội đôn đốc chủ đầu tư gấp rút hoàn thành 6 nhánh nối cầu cạn Mai Dịch - Nam Thăng Long đoạn lên xuống đường Vành đai 3, nút giao Nam Thăng Long để đảm bảo an toàn, thuận tiện cho người tham gia giao thông trên toàn tuyến. Tổng kinh phí xây dựng 6 nhánh nối này là 207 tỷ đồng. Dự kiến công trình sẽ bàn giao, đưa vào sử dụng vào trung tuần tháng 7/2021.

Trong 5 tháng đầu năm, vốn đầu tư thực hiện từ ngân sách nhà nước của Hà Nội đạt 15,2 nghìn tỷ đồng, tăng 14,7% so với cùng kỳ năm 2020 và bằng 30% kế hoạch năm 2021. Trong số đó, vốn ngân sách nhà nước cấp thành phố thực hiện 8.286 tỷ đồng, tăng 16,6% so với cùng kỳ năm trước và đạt 35,1% kế hoạch năm; vốn ngân sách nhà nước cấp quận, huyện thực hiện 6.216 nghìn tỷ đồng, tăng 12,2% và đạt 24,9%; vốn ngân sách nhà nước cấp xã, phường thực hiện 747 tỷ đồng, tăng 14,2% và đạt 33,2%.

Thành ủy Hà Nội chỉ đạo các ban ngành, địa phương tạo điều kiện cho các nhà thầu thi công đảm bảo tiến độ, chất lượng; đồng thời, sẵn sàng tháo gỡ vướng mắc kịp thời khi các chủ đầu tư, nhà thầu đề xuất những vướng mắc, bất cập.

Nguyễn Văn Cảnh (TTXVN)

Dành cho bạn

Yêu cầu kiểm soát tàu thuyền, an toàn giao thông trước áp thấp nhiệt đới

Yêu cầu kiểm soát tàu thuyền, an toàn giao thông trước áp thấp nhiệt đới

Bộ Xây dựng vừa ban hành công điện gửi các đơn vị, địa phương về việc chủ động ứng phó với áp thấp nhiệt đới trên Biển Đông, nhằm triển khai Công điện 51/CĐ-BCĐ-BNNMT ngày 12/9/2026 của Ban Chỉ đạo Phòng thủ dân sự Quốc gia về việc chủ động ứng phó với áp thấp nhiệt đới trên Biển Đông.

Giá gạo xuất khẩu vẫn duy trì trạng thái ổn định

Giá gạo xuất khẩu vẫn duy trì trạng thái ổn định

Trong tuần qua, trên thị trường gạo châu Á tuần qua chứng kiến đà tăng giá tại Ấn Độ và Thái Lan do những lo ngại về thời tiết khô hạn, trong khi giá gạo xuất khẩu của Việt Nam tiếp tục duy trì trạng thái ổn định trong khoảng 440-445 USD/tấn.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Cao tốc, sân bay và cảng biển tạo lợi thế tiếp cận, nhưng dòng vốn chỉ ở lại nơi có đất sạch, điện, nước, nhân lực, môi trường và thủ tục đủ tin cậy. Từ Vân Phong, Nhơn Hội, Buôn Ma Thuột đến Liên Chiểu và các đô thị dọc cao tốc Lâm Đồng, miền Trung - Tây Nguyên đang hình thành nhiều điểm hội tụ mới. Thách thức là biến các dự án riêng lẻ thành hệ sinh thái và phân chia lợi ích liên vùng.