TP Hồ Chí Minh bổ sung hai tuyến đường sắt đô thị vào danh mục ưu tiên đầu tư, hoàn thành trong giai đoạn 2026 - 2030. Điều này nâng tổng số tuyến metro ưu tiên thực hiện giai đoạn đến năm 2030 lên 8 tuyến với 255 km, vượt 55 km so với mục tiêu đặt ra trong Nghị quyết 09-NQ/TW của Bộ Chính trị. Đây là một thách thức đòi hỏi thành phố có những giải pháp đột phá để huy động nguồn lực.
Chiều 27/12, Sở Giao thông vận tải Hà Nội cho biết, điều chỉnh tổ chức giao thông trên phố Quốc Tử Giám để phục vụ thi công gia cố nền ga S11 thuộc Dự án Tuyến đường sắt đô thị thí điểm thành phố Hà Nội, tuyến Nhổn-Ga Hà Nội cụ thể như sau: Tổ chức giao thông cho các phương tiện xe ô tô lưu thông một chiều (từ 7 giờ đến 20 giờ) trên phố Quốc Từ Giám theo chiều và đoạn từ Văn Miếu đến hết phạm vi rào chắn thi công nhà ga S11 (đối diện số nhà 23 Quốc Tử Giám).
Ngày 12/7, Ban quản lý đường sắt đô thị Hà Nội cho biết: Ngày 10/7, Tư vấn chứng nhận an toàn hệ thống Liên danh Tư vấn Apave Bureau Veritas - Certifer (Tư vấn ABC) đã chính thức cấp chứng nhận an toàn hệ thống cho đoạn trên cao của dự án tuyến đường sắt đô thị thí điểm thành phố Hà Nội, đoạn Nhổn - ga Hà Nội.
Ngày 5/4, tại cuộc kiểm tra tiến độ triển khai thực hiện dự án xây dựng đường Vành đai I (đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục) và dự án tuyến đường sắt đô thị thí điểm thành phố Hà Nội (Tuyến số 3), đoạn Nhổn – Ga Hà Nội, trước việc hai dự án này đều đang chậm tiến độ, Phó Bí thư Thường trực Thành ủy Nguyễn Thị Tuyến đề nghị các đơn vị liên quan tập trung cao độ giải phóng mặt bằng, tái định cư để đảm bảo tiến độ dự án.
Sáng 27/10, Phó Bí thư thường trực Thành uỷ Hà Nội Nguyễn Thị Tuyến đã kiểm tra việc triển khai công tác giải phóng mặt bằng dự án tuyến đường sắt đô thị thí điểm thành phố Hà Nội, đoạn Nhổn - ga Hà Nội (tuyến số 3) trên địa bàn quận Đống Đa, quận Ba Đình.
Nhân kỷ niệm 68 năm Ngày Giải phóng Thủ đô (10/10/1954 – 10/10/2022), sáng 7/10, UBND thành phố Hà Nội tổ chức Lễ khởi công dự án tăng cường giao thông đô thị bền vững cho dự án tuyến đường sắt đô thị số 3 Hà Nội.
Nhiều năm qua, hàng loạt tuyến đường ở Hà Nội như nút giao thông trọng điểm Lê Văn Lương - Tố Hữu, cầu vượt chữ C trên đường Chùa Bộc - Phạm Ngọc Thạch, tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội với các điểm trên phố Kim Mã, Trần Hưng Đạo… bị rào chắn để phục vụ việc thi công các công trình giao thông. Các “lô cốt” này chiếm dụng khá lớn diện tích lòng đường khiến việc đi lại của người dân gặp nhiều khó khăn.
Mặc dù đặt mục tiêu hoàn thành phần đi nổi dự án đường sắt đô thị đoạn Nhổn - ga Hà Nội trước ngày 15/10/2020 để đưa vào vận hành trong năm 2022 nhưng đến nay, tiến độ dự án đường sắt đô thị đoạn Nhổn - ga Hà Nội mới đạt 74,4%; trong đó, đoạn trên cao đạt 95,1% và đoạn ngầm đạt 33%.
Chiều 2/11, ông Đinh Tiến Dũng, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy, Trưởng đoàn đại biểu Quốc hội thành phố Hà Nội đã tiếp bà Carolyn Turk, Giám đốc quốc gia Ngân hàng Thế giới (WB) tại Việt Nam.
Trước tình hình khó khăn do ảnh hưởng của dịch COVID-19, UBND thành phố Hà Nội đã thường xuyên chỉ đạo các sở, ngành căn cứ theo chức năng nhiệm vụ được giao, tập trung rà soát tiến độ đầu tư các dự án; tăng cường kiểm tra, nâng cao hiệu quả sử dụng vốn ngân sách, tránh lãng phí, thất thoát trong quá trình đầu tư xây dựng các công trình.
Cục Quản lý xây dựng và Chất lượng công trình giao thông (Bộ Giao thông Vận tải) cho biết, các đơn vị của Bộ Giao thông Vận tải đang hoàn thiện thủ tục để chuẩn bị khởi công xây dựng 11 dự án giao thông trọng điểm.
Thủ tướng Chính phủ vừa có công văn gửi các bộ, cơ quan ngang bộ, cơ quan thuộc Chính phủ; UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương; Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia về việc triển khai Báo cáo của Ủy ban Quốc phòng và An ninh của Quốc hội về công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông.
Ngày 22/4, tại Hội nghị lần thứ 23 Ban Chấp hành Đảng bộ thành phố Hà Nội khóa XVI, Thành ủy Hà Nội đã thông qua chủ trương triển khai đầu tư hai tuyến đường sắt đô thị và Dự án thành phố thông minh trên địa bàn thành phố Hà Nội.
Tại 12 ga của tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông, Hà Nội sẽ bố trí nhiều tuyến xe buýt kết nối, giúp hành khách đi lại thuận tiện. Ngoài ra, thành phố còn bố trí 65 vị trí điểm dừng dọc lộ trình tuyến; trong đó bổ sung 17 điểm, di chuyển 9 điểm với cự ly các điểm dừng khoảng 400m.
Ngày 1/10, Phó Thủ tướng Chính phủ Trịnh Đình Dũng cùng đoàn công tác của Chính phủ đã trực tiếp kiểm tra và thị sát một số dự án giao thông trọng điểm trên địa bàn thành phố Hà Nội; trong đó có tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông.
Siêu dự án có tổng chiều dài 1.545 km điểm đầu kết nối tuyến đường sắt tốc độ cao vào ga Hà Nội bằng cách đi chung hạ tầng với tuyến đường sắt đô thị số 1. Điểm cuối, tại ga Thủ Thiêm, thành phố Hồ Chí Minh được kết nối với mạng lưới đường sắt đô thị thành phố.
UBND Thành phố Hồ Chí Minh vừa có văn bản thống nhất với UBND tỉnh Đồng Nai và Bình Dương về phương án hướng tuyến đường sắt đô thị kết nối từ ga Suối Tiên của tuyến đường sắt đô thị số 1, Bến Thành - Suối Tiên đến thành phố Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai và thị xã Dĩ An, tỉnh Bình Dương theo đề xuất của Nhóm nghiên cứu Liên danh Tư vấn Nippon Koei - Tokyu, Nhật Bản.
