Hà Nội cần nghiên cứu lộ trình giảm dần phương tiện cá nhân

Đây là chỉ đạo của Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Trương Hòa Bình, Chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông quốc gia tại Hội nghị trực tuyến sơ kết công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông 6 tháng đầu năm 2017 chiều 4/7, tại Trụ sở Chính phủ.

Theo báo cáo của Ủy ban An toàn giao thông quốc gia, 6 tháng đầu năm 2017, tình hình trật tự, an toàn giao thông trên địa bàn cả nước tiếp tục có chuyển biến tích cực, giao thông trong các đô thị lớn và trên các quốc lộ trọng điểm tiếp tục được duy trì ổn định. Tai nạn giao thông được kiềm chế, đạt chỉ tiêu giảm trên 5% cả số vụ, số người chết và số người bị thương. 

Hà Nội cần nghiên cứu lộ trình giảm dần phương tiện cá nhân ảnh 1

Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Trương Hòa Bình phát biểu. Ảnh: Doãn Tấn/TTXVN

Ghi nhận các bộ, ngành, địa phương đã nỗ lực triển khai thực hiện có hiệu quả các giải pháp bảo đảm trật tự, an toàn giao thông, Phó Thủ tướng biểu dương 16 địa phương giảm trên 20% số người chết vì tai nạn giao thông, đặc biệt là các tỉnh Cà Mau, Cao Bằng, Điện Biên (giảm trên 40% số người chết). 

Phó Thủ tướng lưu ý Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh làm tốt công tác trật tự lòng lề đường, tổ chức giao thông công cộng, hạ tầng giao thông. Hà Nội nghiên cứu lộ trình giảm dần phương tiện cá nhân gắn với tổ chức phương tiện giao thông công cộng. Thành phố Hồ Chí Minh bên cạnh việc xây dựng các cầu vượt về lâu dài cũng phải tính đến cảnh quan, không để cầu vượt chằng chịt. 

Phó Thủ tướng yêu cầu Ủy ban An toàn giao thông quốc gia xây dựng chế tài xác định trách nhiệm của người đứng đầu các bộ, ngành, địa phương trong việc để xảy ra tình trạng tai nạn giao thông nghiêm trọng, chết nhiều người do lỗi chủ quan. “Phải xác định rõ để có chế tài xử lý được. Chúng ta hô hào nhiều nhưng không có chế tài không xử lý được”, Phó Thủ tướng nói. 

Phó Thủ tướng giao Bộ Giao thông vận tải nghiên cứu bổ sung quy định chặt chẽ hơn về quản lý chất lượng lái xe kinh doanh vận tải và quy định thời gian thử thách đối với người mới có giấy phép lái xe; phối hợp với Bộ Công an xây dựng kế hoạch chuyên đề về công tác tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm về tải trọng đối với xe ô tô chở hàng hóa trên đường bộ trong giai đoạn 2017 - 2020; khẩn trương hoàn thành việc lắp đặt, vận hành các trạm kiểm tra tải trọng xe cố định tại các trạm thu phí BOT trên đường bộ; cung cấp dữ liệu cho lực lượng Cảnh sát giao thông và Thanh tra giao thông vận tải để xử lý vi phạm. 

Hà Nội cần nghiên cứu lộ trình giảm dần phương tiện cá nhân ảnh 2

Toàn cảnh Hội nghị. Ảnh: Doãn Tấn/TTXVN

Bộ tăng cường phối hợp, kết nối, chia sẻ, khai thác, sử dụng hiệu quả dữ liệu xử phạt trật tự, an toàn giao thông với công tác quản lý cấp giấy phép lái xe; chỉ đạo thực hiện và báo cáo kết quả khám sức khỏe lái xe kinh doanh vận tải năm 2017.

Phó Thủ tướng chỉ đạo Bộ Công an phối hợp với Bộ Giao thông vận tải nghiên cứu các giải pháp theo dõi, quản lý giấy phép lái xe bị tạm giữ, tước quyền sử dụng và giải quyết những bất cập, sơ hở trong công tác cấp, quản lý giấy phép lái xe, để người vi phạm bị giữ giấy phép lái xe không được cấp lại giấy phép lái xe mới. Bộ Công an tập trung chỉ đạo thực hiện kế hoạch phục vụ các hoạt động của Năm APEC 2017. Bộ Quốc phòng xử lý nghiêm các đối tượng sử dụng giấy tờ giả, biển số giả phương tiện quân sự hoạt động trái phép.

Nhấn mạnh đến việc giáo dục văn hóa giao thông, Phó Thủ tướng yêu cầu Bộ Giáo dục và Đào tạo khẩn trương phối hợp với Ủy ban An toàn giao thông quốc gia xây dựng nội dung và ban hành bộ tài liệu “Văn hóa giao thông” cho học sinh trung học cơ sở, giáo dục ý thức chấp hành giao thông ngay từ bậc học mầm non, góp phần tạo nên thế hệ trẻ ứng xử văn hóa, nhường nhịn khi tham gia giao thông.

Chu Thanh Vân (TTXVN)

Dành cho bạn

Tổng hợp tin nóng quốc tế 24h - Ngày 23/9/2026

Tổng hợp tin nóng quốc tế 24h - Ngày 23/9/2026

Trong 24 giờ qua, thế giới diễn ra một số sự kiện đáng chú ý như: Tám nước Arab và Hồi giáo thúc đẩy lộ trình hòa bình tại Gaza; Mỹ, Đan Mạch, Greenland ký thỏa thuận an ninh; Iran nêu điều kiện mở lại eo biển Hormuz và Saudi Arabia cảnh báo căng thẳng với Houthi chưa hạ nhiệt.

Xử lý nhà đất dôi dư - Bài cuối

Xử lý nhà đất dôi dư - Bài cuối

Phương án phân loại đã định hình, nhu cầu tái sử dụng đã rõ, song từ chủ trương đến khi nhà, đất dôi dư thực sự đi vào hoạt động lại vướng hàng loạt "nút thắt" về thủ tục, quy hoạch và định giá.

Xử lý nhà, đất công dôi dư - Bài 2

Xử lý nhà, đất công dôi dư - Bài 2

Từ những trụ sở hành chính không còn sử dụng, nhiều công trình đã nhanh chóng "hồi sinh" khi được linh hoạt chuyển đổi sang phục vụ giáo dục, y tế, văn hóa và sinh hoạt cộng đồng. Cách làm này không chỉ giúp tiết kiệm ngân sách đầu tư công mà còn đáp ứng kịp thời các nhu cầu dân sinh cấp thiết.

Xử lý nhà, đất công dôi dư - Bài 1

Xử lý nhà, đất công dôi dư - Bài 1

Sau quá trình sắp xếp tổ chức bộ máy và đơn vị hành chính, hàng nghìn cơ sở nhà, đất công dôi dư trên cả nước đang đặt ra yêu cầu cấp thiết về quản lý và khai thác. Làm sao để tránh lãng phí, biến những trụ sở cũ thành nguồn lực phát triển kinh tế - xã hội thay vì thành "gánh nặng" quản lý là bài toán đòi hỏi sự linh hoạt, phân cấp mạnh mẽ và tư duy xử lý sát với thực tiễn.