Theo đó, mức giảm giá tối thiểu 10% đối với tàu biển mang cờ Việt Nam, đặc biệt là tàu vận tải xăng dầu, được đánh giá là giải pháp thiết thực, góp phần chia sẻ khó khăn với doanh nghiệp trong giai đoạn hiện nay. Mức giá này dựa trên mức giá tối thiểu trong khung giá dịch vụ hoa tiêu hàng hải tại Thông tư số 39/2023/TT-BGTVT ngày 25/12/2023 của Bộ Giao thông vận tải về ban hành biểu khung giá dịch vụ hoa tiêu, dịch vụ sử dụng cầu, bến, phao neo, dịch vụ bốc dỡ container và dịch vụ lai dắt tại cảng biển Việt Nam (nay là Bộ Xây dựng).
“Động thái kịp thời và đồng bộ từ cơ quan quản lý và cộng đồng doanh nghiệp không chỉ giúp giảm áp lực chi phí, mà còn góp phần bảo đảm hoạt động vận tải biển thông suốt, ổn định nguồn cung hàng hóa và năng lượng cho nền kinh tế. Qua đó, thể hiện tinh thần đồng hành, trách nhiệm của ngành hàng hải Việt Nam trước những biến động phức tạp của tình hình thế giới”, Bộ Xây dựng nhấn mạnh.
Đơn cử như Tổng công ty Bảo đảm an toàn hàng hải Việt Nam thông báo, mức giảm này sẽ được Công ty Hoa tiêu hàng hải miền Bắc, miền Nam áp dụng ngày từ ngày 1/4 - 1/5.
Trong bối cảnh tình hình Trung Đông diễn biến phức tạp, chi phí nhiên liệu và vận tải tăng cao, hoạt động của đội tàu biển Việt Nam đang chịu nhiều áp lực, đặc biệt tại khu vực Eo biển Hormuz. Nhiều tàu phải điều chỉnh hành trình, đối mặt với rủi ro an ninh và chi phí khai thác gia tăng, ảnh hưởng trực tiếp đến chuỗi cung ứng và hoạt động xuất nhập khẩu.
Trước thực tế đó, Bộ Xây dựng đã có văn bản đề nghị các cơ quan liên quan phối hợp hỗ trợ tàu thuyền Việt Nam hoạt động an toàn, đồng thời kêu gọi các doanh nghiệp trong lĩnh vực hàng hải chung tay chia sẻ khó khăn. Một trong những giải pháp đáng chú ý là kêu gọi giảm giá dịch vụ hoa tiêu hàng hải nhằm góp phần hạ chi phí logistics, hỗ trợ doanh nghiệp duy trì hoạt động sản xuất, kinh doanh.
