Giảm phí qua Trạm BOT Nam Bình Định từ 0 giờ ngày 1/1/2018

Ngày 31/12, Bộ Giao thông Vận tải cho biết đã có văn bản gửi Tổng cục Đường bộ Việt Nam và Công ty TNHH Đầu tư BOT Bình Định về việc giảm phí cho các phương tiện lưu thông qua Trạm thu phí BOT Nam Bình Định. Cụ thể, thời gian thực hiện giảm phí sẽ bắt đầu từ 0 giờ ngày 1/1/2018.
Giảm phí qua Trạm BOT Nam Bình Định từ 0 giờ ngày 1/1/2018 ảnh 1

Trạm BOT Nam Bình Định. Ảnh: Phạm Kha/TTXVN

Theo đó, Bộ Giao thông Vận tải thống nhất về nguyên tắc giảm phí dịch vụ sử dụng đường bộ cho các phương tiện qua trạm thu phí Km1212+550, Quốc lộ 1; hoàn vốn dự án mở rộng Quốc lộ 1 đoạn Km1212+400-Km 1265 tỉnh Bình Định và Phú Yên như đề nghị của Tổng cục Đường bộ Việt Nam (văn bản ngày 21/12/2017) và Công ty TNHH Đầu tư BOT Bình Định (văn bản ngày 26/12/2017).

Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu trong quá trình thực hiện, Tổng cục Đường bộ Việt Nam và Công ty TNHH Đầu tư BOT Bình Định phải căn cứ giá trị quyết toán công trình, lưu lượng thực tế, chi phí quản lý vận hành để cập nhật. Đồng thời, tính toán phương án tài chính, báo cáo cấp thẩm quyền điều chỉnh mức giá tại trạm sao cho đảm bảo hiệu quả tài chính của dự án, hài hòa lợi ích giữa các bên. Bên cạnh đó, tổ chức triển khai thực hiện tuyên truyền, vận động để đảm bảo an ninh trật tự, an toàn giao thông, không để ra ùn tắc trong quá trình thực hiện.

Theo đại diện Công ty TNHH Đầu tư BOT Bình Định, công ty đã có văn bản cụ thể gửi UBND tỉnh Bình Định, Sở Giao thông Vận tải, Cục thuế tỉnh và UBND các huyện, thị xã lân cận như An Nhơn, Tuy Phước, Phù Cát và sẽ triển khai thực hiện theo văn bản chỉ đạo của Bộ Giao thông Vận tải.

Thời gian tiến hành giảm phí cho các phương tiện qua trạm BOT Nam Bình Định là vào lúc 0h ngày 1/1/2018.

Mức giảm phí cụ thể đối với các phương tiện như sau:

Loại 1 (xe dưới 12 ghế ngồi, xe tải có tải trọng dưới 2 tấn và các loại xe buýt vận tải khách công cộng) giảm còn 30.000 đồng/xe/lượt.

Loại 2 (xe từ 12 ghế ngồi đến 30 ghế ngồi, xe tải có tải trọng từ 2 tấn đến dưới 4 tấn) giảm còn 45.000 đồng/xe/lượt.

Loại 3 (xe từ 31 ghế trở lên, xe có tải trọng từ 4 tấn đến 10 tấn) giảm còn 70.000 đồng/xe/lượt.

Loại 4 (xe có tải trọng từ 10 tấn đến dưới 18 tấn và xe chở hàng bằng container 20 feet) giảm còn 115.000 đồng/xe/lượt.

Loại 5 (xe có tải trọng từ 18 tấn trở lên và xe chở hàng bằng container 40 feet) giảm còn 175.000 đồng/lượt.

Ngoài ra, đối với các phương tiện như xe dưới 12 ghế ngồi, xe tải có tải trọng dưới 2 tấn (không kinh doanh), các loại xe buýt vận tải khách công cộng, xe biển xanh, xe chở rác thuộc các địa phương lân cận sẽ được giảm 50% mức phí so với giá hiện hành.

Quang Toàn (TTXVN)

Dành cho bạn

Giá dầu giảm sau quyết định mở kho dự trữ khẩn cấp G7

Giá dầu giảm sau quyết định mở kho dự trữ khẩn cấp G7

Thị trường năng lượng toàn cầu trong phiên giao dịch ngày 3/10 đã chính thức hạ nhiệt sau khi các nhà lãnh đạo Nhóm các nước công nghiệp phát triển hàng đầu thế giới (G7) đạt được thỏa thuận lịch sử, giải phóng 100 triệu thùng dầu thô và dầu diesel từ các kho dự trữ chiến lược. Quyết định can thiệp mạnh mẽ này đã giải tỏa tâm lý hoang mang, tạm thời chặn đứng chuỗi ngày tăng phi mã của giá nhiên liệu toàn cầu.

9 tháng, vốn FDI thực hiện cao nhất cùng kỳ 5 năm qua

9 tháng, vốn FDI thực hiện cao nhất cùng kỳ 5 năm qua

Theo báo cáo số liệu kinh tế - xã hội quý III và 9 tháng năm 2026 của Cục Thống kê, Bộ Tài chính vừa công bố sáng 3/10, từ đầu năm đến nay, tổng vốn đầu tư nước ngoài (FDI) đăng ký vào Việt Nam đạt 50,36 tỷ USD, tăng tới 76,4% so với cùng kỳ năm trước. Trong khi đó, vốn FDI thực hiện đạt 21,07 tỷ USD, mức cao nhất của 9 tháng trong 5 năm qua.

 Khơi thông nguồn lực, thúc đẩy tăng trưởng hai con số

Khơi thông nguồn lực, thúc đẩy tăng trưởng hai con số

Trước những quan điểm hoài nghi cho rằng mục tiêu tăng trưởng "hai con số" là quá tầm và thiếu thực tế, bức tranh kinh tế 9 tháng năm 2026 với GDP đạt 9,01% là lời khẳng định thuyết phục nhất cho năng lực tự cường và dư địa tăng trưởng mạnh mẽ của Việt Nam. Sự chuyển biến tích cực này không đến từ may mắn hay duy ý chí, mà chính là kết quả của việc Chính phủ quyết liệt bật "công tắc" thể chế, tháo gỡ triệt để các "điểm nghẽn" để khơi thông nguồn lực.