Giá vàng thế giới quay đầu giảm 1%

Giá vàng thế giới giảm 1% trong phiên giao dịch ngày 11/7, đảo ngược đà tăng ghi nhận trong phiên trước đó, sau khi số liệu lạm phát mạnh hơn dự đoán của Mỹ đã làm dấy lên hoài nghi về khả năng Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (Fed) sẽ cắt giảm lãi suất mạnh như dự đoán.
Chú thích ảnh
Giá vàng thế giới giảm 1% trong phiên giao dịch ngày 11/7. Ảnh: AFP/TTXVN

Vào lúc 0 giờ 30 phút ngày 12/7 theo giờ Việt Nam, giá vàng giao ngay giảm 1% xuống còn 1.404,40 USD/ounce, trong khi giá vàng kỳ hạn giảm 0,4% và khép phiên ở mức 1.406,70 USD/ounce. Trước đó trong phiên này, giá vàng đã chạm mức cao nhất trong một tuần là 1.426 USD/ounce.

Phiên này, giá vàng giao ngay đã có thời điểm giảm gần 15 USD sau khi số liệu giá tiêu dùng của Mỹ ghi nhận đà tăng mạnh nhất trong gần một năm rưỡi qua trong tháng 6, qua đó cho thấy lạm phát đang đi lên. Fed hồi tháng trước đã hạ dự báo lạm phát của Mỹ trong năm 2019 từ mức 1,8% đưa ra hồi tháng 3 xuống còn 1,5%.

Tuy nhiên, số liệu này có thể sẽ không làm thay đổi những đồn đoán rằng Fed sẽ cắt giảm lãi suất trong tháng này. Giới đầu tư đang đón đợi cuộc họp ngày 30 - 31/7 của các nhà hoạch định chính sách của ngân hàng trung ương Mỹ để tìm kiếm manh mối về khả năng nới lỏng chính sách tiền tệ.

Trong tháng 6, giá vàng đã tăng lên mức cao nhất trong sáu năm, 1.438,63 USD/ounce, phần lớn là nhờ những đồn đoán về khả năng cắt giảm lãi suất của ngân hàng trung ương các nền kinh tế lớn trước những lo ngại về tăng trưởng kinh tế toàn cầu.

Là chỉ báo cho thấy tâm lý của nhà đầu tư, lượng vàng mà quỹ giao dịch vàng lớn nhất thế giới SPDR Gold Trust nắm giữ đã tăng 0,8% trong phiên ngày 10/7.

Phiên 11/7, trên thị trường các kim loại quý khác, giá bạc giảm 0,9% xuống còn 15,10 USD/ounce, trong khi giá bạch kim giảm 0,8% và được giao dịch ở mức 818 USD/ounce.

Tại thị trường trong nước lúc 13 giờ 26 phút ngày 10/7, Công ty Vàng bạc Đá quý Sài Gòn niêm yết giá vàng SJC tại thị trường Hà Nội ở mức 39,05 - 39,37 triệu đồng/lượng (mua vào - bán ra).

Khánh Ly/TTXVN (Reuters)

Dành cho bạn

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Với lợi thế tài nguyên gió và nền tảng công nghiệp dầu khí biển, Việt Nam đang thúc đẩy hợp tác với Na Uy về công nghệ, đầu tư và chuỗi cung ứng, mở rộng cơ hội phát triển điện gió ngoài khơi, hướng tới mục tiêu Quy hoạch điện VIII điều chỉnh đề ra là tổng công suất 6.000 MW vào năm 2030 và 17.000 MW vào năm 2035.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành mở thêm hành lang giao thông kết nối Đồng bằng sông Cửu Long với Thành phố Hồ Chí Minh và Đông Nam Bộ, tạo cơ hội mở rộng không gian phát triển cho các địa phương. Để biến lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng, Tây Ninh và Đồng Tháp hướng đến gắn quy hoạch giao thông với phát triển công nghiệp, logistics, kinh tế biển, nông nghiệp chế biến và cải thiện môi trường đầu tư thu hút dòng vốn đầu tư.

Chứng khoán hồi phục mạnh, xu hướng tăng cần thêm xác nhận

Chứng khoán hồi phục mạnh, xu hướng tăng cần thêm xác nhận

Sau bốn tuần giảm liên tiếp, VN-Index tăng 4% trong tuần 19 - 23/10, lên 1.774,15 điểm. Thanh khoản cải thiện, nhiều nhóm ngành phục hồi, nhưng khối ngoại vẫn bán ròng và dòng tiền vẫn tập trung ở một số cổ phiếu vốn hóa lớn. Vùng 1.780–1.800 điểm sẽ là phép thử đối với sức bền của nhịp tăng.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng​ - Bài 1: Khơi thông dòng chảy hàng hóa

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng​ - Bài 1: Khơi thông dòng chảy hàng hóa

Gần một tháng đi vào hoạt động, tuyến cao tốc Bến Lức- Long Thành từng bước phát huy hiệu quả trong rút ngắn thời gian di chuyển, giảm chi phí logistics và tăng cường kết nối giao thông giữa Đông Nam Bộ với Đồng bằng sông Cửu Long. Sau 12 năm thi công, vượt sông rạch và rừng ngập mặn, tuyến cao tốc dài gần 58 km chính thức thông xe toàn tuyến vào tháng 10/2026, mở thêm hành lang giao thương, tạo điều kiện liên kết các khu công nghiệp, vùng sản xuất với hệ thống cảng biển, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế liên vùng.