Giá dầu tăng mạnh do lo ngại gián đoạn nguồn cung tại Trung Đông

Giá dầu thô thế giới biến động mạnh trong phiên giao dịch ngày 23/4. Do lo ngại thiếu hụt nguồn cung tại Trung Đông, giá dầu có lúc tăng 5 USD, nhưng sau đó đã hạ nhiệt vào cuối phiên.
Chú thích ảnh
Bơm xăng tại trạm ở London, Anh ngày 26/3/2026. Ảnh: THX/TTXVN

Kết thúc phiên, giá dầu Brent tăng 3,1% lên 105,07 USD/thùng. Giá dầu ngọt nhẹ Mỹ (WTI) tăng 3,11% lên 95,85 USD/thùng. Nguyên nhân là do những bất ổn tại Trung Đông và rủi ro gián đoạn vận tải qua eo biển Hormuz - tuyến vận tải dầu mỏ huyết mạch của thế giới. Việc thay đổi nhân sự trong đội ngũ đàm phán tại Tehran đã khiến thị trường lo ngại về tính ổn định của các giải pháp ngoại giao. Bên cạnh đó, các lệnh hạn chế lưu thông tại eo biển này vẫn đang được duy trì chặt chẽ, gây áp lực lớn lên nguồn cung toàn cầu.

Nhận định về diễn biến thị trường, chuyên gia John Kilduff từ Again Capital cảnh báo, nếu tình trạng thắt chặt nguồn cung kéo dài, giá dầu có nguy cơ xác lập một ngưỡng cao mới. Còn chuyên gia Phil Flynn nhận định rằng đà tăng vẫn chưa thể bứt phá, bởi các nhà đầu tư vẫn hy vọng căng thẳng sẽ sớm hạ nhiệt thông qua các nỗ lực ngoại giao trong thời gian tới.

Bất chấp các rào cản hiện nay, dòng chảy dầu mỏ vẫn chưa hoàn toàn đứt gãy. Số liệu từ Vortexa xác nhận hơn 10 triệu thùng dầu đã được cung ứng ra thị trường chỉ trong vòng hơn một tuần qua. Tuy nhiên, tương lai của các tuyến vận tải vẫn là dấu hỏi lớn khi các giám đốc điều hành ngành năng lượng đang có những dự báo trái chiều: gần 40% tin rằng mọi thứ sẽ bình thường vào tháng 8, nhưng cũng có 26% thận trọng cho rằng phải chờ đến cuối năm.

Vân Anh (TTXVN)

Dành cho bạn

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Cao tốc, sân bay và cảng biển tạo lợi thế tiếp cận, nhưng dòng vốn chỉ ở lại nơi có đất sạch, điện, nước, nhân lực, môi trường và thủ tục đủ tin cậy. Từ Vân Phong, Nhơn Hội, Buôn Ma Thuột đến Liên Chiểu và các đô thị dọc cao tốc Lâm Đồng, miền Trung - Tây Nguyên đang hình thành nhiều điểm hội tụ mới. Thách thức là biến các dự án riêng lẻ thành hệ sinh thái và phân chia lợi ích liên vùng.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 3: Rút ngắn đường đi, kéo dài chuỗi giá trị hàng hóa

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 3: Rút ngắn đường đi, kéo dài chuỗi giá trị hàng hóa

Hạ tầng có thể rút ngắn một chuyến xe, nhưng chưa chắc nâng giá trị một tấn nông sản. Giá trị chỉ tăng khi vùng nguyên liệu được số hóa, sản phẩm được bảo quản, chế biến, kiểm định và bán bằng thương hiệu của mình. Từ cà phê, sầu riêng ở Đắk Lắk, rau hoa và trái cây Lâm Đồng đến dữ liệu di sản Huế, chuỗi giá trị mới đang đòi hỏi hạ tầng rộng hơn đường sá: hạ tầng số, tiêu chuẩn và năng lực sáng tạo.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 2: Để cảng biển không thành 'đảo hạ tầng'

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 2: Để cảng biển không thành 'đảo hạ tầng'

Miền Trung có chuỗi cảng nước sâu trải dọc bờ biển, còn phía Tây là vùng sản xuất rộng lớn nối sang Lào và Campuchia nhưng một cầu cảng lớn không mặc nhiên có nguồn hàng, cũng như một tuyến cao tốc chưa chắc tạo nên hành lang kinh tế. Cuộc cạnh tranh mới nằm ở năng lực tổ chức hậu phương cảng, vận tải đa phương thức và hệ sinh thái dịch vụ giữ hàng hóa ở lại lâu hơn.