Giá dầu giảm mạnh sau dự báo của OPEC

Giá dầu giảm hơn 2 USD/thùng trong phiên giao dịch ngày 12/11 do Tổ chức các Nước Xuất khẩu Dầu mỏ (OPEC) nhận định rằng nguồn cung dầu mỏ toàn cầu có thể sẽ cân bằng với nhu cầu vào năm 2026, thay vì thiếu hụt như từng dự báo trước đây.
Chú thích ảnh
Bơm xăng cho các phương tiện tại trạm xăng ở Giang Tô, Trung Quốc. Ảnh: THX/TTXVN

Giá dầu Brent giao kỳ hạn ở mức 62,71 USD một thùng, giảm 2,45 USD (tương đương 3,76%) sau khi đã tăng 1,7% vào ngày 11/11. Giá dầu ngọt nhẹ Mỹ (WTI) chốt phiên ở mức 58,49 USD/thùng, cũng giảm 2,55 USD (4,18%) sau khi đã tăng 1,5% trong phiên trước đó.

OPEC cho biết việc OPEC và các đối tác (còn gọi là OPEC+) tăng sản lượng sẽ giúp nguồn cung dầu toàn cầu trong năm 2026 cân bằng với nhu cầu, thay vì thiếu hụt như dự báo trước đây.

Chuyên gia phân tích cấp cao Phil Flynn của công ty thương mại hàng hóa kỳ hạn Price Futures Group nhận định rằng triển vọng thị trường dầu cân bằng cung cầu là nguyên nhân chính khiến giá dầu giảm. Còn theo nhà phân tích Tony Sycamore của ngân hàng IG, triển vọng Chính phủ Mỹ sắp mở cửa trở lại có thể giúp cải thiện niềm tin tiêu dùng và thúc đẩy tăng trưởng kinh tế, qua đó làm tăng nhu cầu dầu thô.

Cơ quan Thông tin Năng lượng Mỹ (EIA) dự kiến công bố báo cáo triển vọng năng lượng vào ngày 13/11.

Vân Anh/TTXVN (Reuters)

Dành cho bạn

Yêu cầu kiểm soát tàu thuyền, an toàn giao thông trước áp thấp nhiệt đới

Yêu cầu kiểm soát tàu thuyền, an toàn giao thông trước áp thấp nhiệt đới

Bộ Xây dựng vừa ban hành công điện gửi các đơn vị, địa phương về việc chủ động ứng phó với áp thấp nhiệt đới trên Biển Đông, nhằm triển khai Công điện 51/CĐ-BCĐ-BNNMT ngày 12/9/2026 của Ban Chỉ đạo Phòng thủ dân sự Quốc gia về việc chủ động ứng phó với áp thấp nhiệt đới trên Biển Đông.

Giá gạo xuất khẩu vẫn duy trì trạng thái ổn định

Giá gạo xuất khẩu vẫn duy trì trạng thái ổn định

Trong tuần qua, trên thị trường gạo châu Á tuần qua chứng kiến đà tăng giá tại Ấn Độ và Thái Lan do những lo ngại về thời tiết khô hạn, trong khi giá gạo xuất khẩu của Việt Nam tiếp tục duy trì trạng thái ổn định trong khoảng 440-445 USD/tấn.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Cao tốc, sân bay và cảng biển tạo lợi thế tiếp cận, nhưng dòng vốn chỉ ở lại nơi có đất sạch, điện, nước, nhân lực, môi trường và thủ tục đủ tin cậy. Từ Vân Phong, Nhơn Hội, Buôn Ma Thuột đến Liên Chiểu và các đô thị dọc cao tốc Lâm Đồng, miền Trung - Tây Nguyên đang hình thành nhiều điểm hội tụ mới. Thách thức là biến các dự án riêng lẻ thành hệ sinh thái và phân chia lợi ích liên vùng.