Giá dầu giảm khoảng 1% khi hoạt động qua eo biển Hormuz dần phục hồi

Giá dầu thô thế giới sụt giảm khoảng 1% và chạm mức thấp nhất trong gần 4 tháng trong phiên phiên 23/6, khi giới giao dịch dồn sự chú ý vào quá trình khôi phục dòng chảy năng lượng qua eo biển Hormuz sau những tiến triển tích cực từ các cuộc đàm phán giữa Mỹ và Iran.
Chú thích ảnh
Bơm xăng cho phương tiện tại trạm xăng ở Quezon, Philippines. Ảnh: THX/TTXVN

Theo đó, giá dầu Brent giao kỳ hạn giảm 82 xu (tương đương 1,1%) và chốt phiên ở mức 77,08 USD/thùng. Giá dầu thô ngọt nhẹ Mỹ (WTI) giảm 65 xu (0,9%) xuống mức 73,21 USD/thùng.

Trên thực địa, tuyến đường thủy huyết mạch - vốn từng bị phong tỏa và khiến hơn 14 triệu thùng dầu/ngày không thể tiếp cận thị trường - đang có dấu hiệu "phá băng". Dữ liệu hàng hải cho thấy một số siêu tàu chở dầu mắc kẹt đã bắt đầu di chuyển qua eo biển, dù tiến trình này vẫn diễn ra khá hạn chế dưới sự phối hợp của giới chức Iran.

Tuy nhiên, các chuyên gia phân tích tại công ty tài chính SEB Research và PVM Oil Associates cùng chung nhận định rằng đà giảm giá có thể bị kìm hãm trong ngắn hạn do thỏa thuận ngừng bắn vẫn còn mong manh. Giới quan sát lưu ý việc khôi phục hoàn toàn lưu lượng giao thông sẽ cần nhiều thời gian để vượt qua các trở ngại như nguy cơ từ thủy lôi, cơ sở hạ tầng cảng biển hư hỏng và tình trạng ùn ứ tàu thuyền.

Về bức tranh cung - cầu, hoạt động xuất khẩu của các nước Trung Đông đang có sự phân hóa. Trong khi giới chức Iraq cho biết đã tăng sản lượng từ các mỏ phía Nam lên khoảng 2,1 triệu thùng/ngày, dữ liệu lại cho thấy xuất khẩu dầu thô của Saudi Arabia trong tháng 4/2026 đã giảm xuống mức thấp kỷ lục.

Tại Mỹ, thị trường dự báo dự trữ dầu thô và nhiên liệu tiếp tục sụt giảm trong tuần trước. Các nhà phân tích tại công ty tư vấn năng lượng Gelber & Associates đánh giá lượng dự trữ dầu mỏ chiến lược (SPR) của Mỹ hiện đã rơi xuống mức thấp nhất kể từ năm 1983. Dù áp lực chốt lời đang kéo giá đi xuống, yếu tố dự trữ cạn kiệt này được kỳ vọng sẽ tạo ra một mức giá sàn vững chắc, hỗ trợ thị trường trong những tuần tới.

Hương Thủy/TTXVN - Tổng hợp

Dành cho bạn

TP Hồ Chí Minh quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu tại Seoul

TP Hồ Chí Minh quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu tại Seoul

TP Hồ Chí Minh đã triển khai quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu 2026 trên hệ thống màn hình điện tử tại phố đi bộ Myeongdong ở Seoul (Hàn Quốc). Hoạt động nhằm đưa thông tin sự kiện đến doanh nghiệp, nhà đầu tư và công chúng quốc tế trước ngày khai mạc.

Bộ Xây dựng rốt ráo thực hiện '6 rõ' trong giải ngân

Bộ Xây dựng rốt ráo thực hiện '6 rõ' trong giải ngân

Thời gian thi công từ nay đến cuối năm 2026 chỉ còn hơn 2 tháng, trong khi khối lượng công việc còn lại rất lớn, nếu các cơ quan, đơn vị không có sự nỗ lực vượt bậc sẽ không thể giải ngân hết số vốn được giao - Đây là nhận định của Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh tại Chỉ thị về việc đẩy nhanh tiến độ thực hiện, giải ngân kế hoạch đầu tư công năm 2026 mới đây; đồng thời yêu cầu tổ chức điều hành và giải ngân dự án phải thể hiện cụ thể nội dung “6 rõ” (Rõ người, rõ việc, rõ thời gian, rõ trách nhiệm, rõ sản phẩm, rõ thẩm quyền) để bảo đảm hiệu quả giải quyết công việc.

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Với lợi thế tài nguyên gió và nền tảng công nghiệp dầu khí biển, Việt Nam đang thúc đẩy hợp tác với Na Uy về công nghệ, đầu tư và chuỗi cung ứng, mở rộng cơ hội phát triển điện gió ngoài khơi, hướng tới mục tiêu Quy hoạch điện VIII điều chỉnh đề ra là tổng công suất 6.000 MW vào năm 2030 và 17.000 MW vào năm 2035.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành mở thêm hành lang giao thông kết nối Đồng bằng sông Cửu Long với Thành phố Hồ Chí Minh và Đông Nam Bộ, tạo cơ hội mở rộng không gian phát triển cho các địa phương. Để biến lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng, Tây Ninh và Đồng Tháp hướng đến gắn quy hoạch giao thông với phát triển công nghiệp, logistics, kinh tế biển, nông nghiệp chế biến và cải thiện môi trường đầu tư thu hút dòng vốn đầu tư.