Đây là lần đầu tiên giá dầu thô của Mỹ giảm xuống dưới ngưỡng 75 USD/thùng kể từ đầu tháng 3. Giá dầu Brent chuẩn quốc tế cũng giảm 4%, xuống khoảng 77 USD/thùng, mức thấp nhất kể từ khi cuộc xung đột tại Trung Đông bùng phát. Tuy nhiên, cả hai loại dầu vẫn có giá cao hơn đáng kể so với mức trước chiến tranh, lần lượt là 62 USD/thùng đối với dầu Mỹ và 68 USD/thùng đối với dầu Brent.
Trong tuyên bố đăng trên mạng xã hội ngày 22/6, Bộ trưởng Bessent cho biết Iran đã “cam kết đảm bảo hoạt động quá cảnh tự do và thông suốt qua Eo biển Hormuz”. Tuy nhiên, tâm lý lạc quan trên thị trường có thể vẫn còn quá sớm, bởi những cuộc đàm phán liên quan đến Eo biển Hormuz cũng như tình hình quân sự trong khu vực vẫn đang diễn biến phức tạp. Hôm 20/6, Iran tiếp tục đe dọa đóng cửa eo biển chiến lược này để đáp trả những cuộc tấn công của Israel tại Liban.
Trong khi đó, lưu lượng tàu thuyền qua Eo biển Hormuz đã bắt đầu phục hồi trong khoảng thời gian cuối tuần qua, nhưng vẫn thấp hơn đáng kể so với thời điểm trước chiến tranh. Dữ liệu của công ty chuyên theo dõi tàu thuyền toàn cầu Kpler ghi nhận từ ngày 19/6 đến 21/6, bình quân mỗi ngày có 23 lượt tàu di chuyển qua Eo biển Hormuz. Con số này cho thấy sự cải thiện rõ rệt so với thời điểm căng thẳng nhất của cuộc xung đột vào tháng 4, khi số lượt tàu chỉ ở mức một chữ số. Tuy nhiên, mức hiện nay vẫn thấp hơn rất nhiều so với mức trung bình khoảng 130 tàu/ngày trước chiến tranh.
Theo thỏa thuận với Mỹ, Iran phải cho phép tàu thuyền đi qua Eo biển Hormuz một cách miễn phí trong vòng 60 ngày. Sau thời hạn đó, Iran sẽ thảo luận với Oman và các quốc gia vùng Vịnh về cơ chế quản lý tuyến hàng hải chiến lược này, đồng nghĩa với khả năng phí quá cảnh có thể được áp dụng trong tương lai.
Trong khi đó, giá của nhiều loại hàng hóa quan trọng khác cũng đang quay trở lại mức trước chiến tranh. Dữ liệu từ tổ chức nghiên cứu hàng hóa Argus cho thấy giá urê - nguyên liệu quan trọng trong sản xuất phân bón - đã giảm khoảng 50% so với mức đỉnh được ghi nhận hồi tháng 4.
