Đáng chú ý, thị trường đã đảo chiều giảm sâu trong phiên cuối tuần (ngày 17/4), sau khi xuất hiện những tín hiệu rõ ràng hơn về khả năng khơi thông dòng chảy dầu qua eo biển Hormuz.
Mở đầu tuần, thị trường chứng kiến cú tăng sốc trong phiên 13/4, khi Mỹ triển khai phong tỏa các tàu rời cảng của Iran sau khi đàm phán thất bại. Động thái này ngay lập tức làm dấy lên lo ngại về nguồn cung toàn cầu, khiến giá dầu Brent và dầu WTI có thời điểm trong phiên tăng vọt hơn 8-9 USD/thùng. Căng thẳng leo thang tại khu vực chiếm khoảng 20% dòng chảy dầu toàn cầu khiến thị trường nhanh chóng cộng thêm “phí rủi ro” vào giá.
Tuy nhiên, đà tăng này không kéo dài. Sang phiên 14/4, giá dầu quay đầu giảm mạnh khi xuất hiện kỳ vọng Iran có thể nối lại đàm phán với Mỹ và Israel. Tâm lý thị trường phần nào ổn định trở lại, dù các chuyên gia cảnh báo lượng dầu bị “mắc kẹt” trên thị trường vẫn ở mức rất lớn, với Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) ước tính thiếu hụt nguồn cung lên tới 10,1 triệu thùng/ngày trong tháng 3/2026.
Đến phiên 15/4, giá dầu gần như đi ngang. Diễn biến này cho thấy thị trường đang ở trạng thái “cân bằng tạm thời”, khi lo ngại về nguồn cung qua eo biển Hormuz – tuyến vận chuyển khoảng 20% dầu toàn cầu – vẫn hiện hữu, nhưng đồng thời kỳ vọng về một thỏa thuận hòa bình cũng dần rõ nét hơn. Dữ liệu tồn kho dầu tại Mỹ bất ngờ giảm càng củng cố phần nào mặt bằng giá.
Giá dầu bật tăng trở lại trong phiên 16/4, khi giới đầu tư hoài nghi về khả năng sớm đạt được một thỏa thuận toàn diện giữa Mỹ và Iran nhằm chấm dứt cuộc xung đột hiện tại. Trong khi đó, tình trạng ách tắc tại eo biển Hormuz vẫn rất nghiêm trọng, với ước tính khoảng 13 triệu thùng dầu mỗi ngày bị đình trệ.
Tuy nhiên, bước ngoặt lớn của thị trường diễn ra trong phiên giao dịch cuối tuần ngày 17/4. Giá dầu lao dốc mạnh sau khi Iran tuyên bố cho phép các tàu thương mại đi qua eo biển Hormuz trong thời gian thực thi lệnh ngừng bắn giữa Israel và Liban, đồng thời Tổng thống Mỹ Donald Trump cho biết Iran đã đồng ý không đóng cửa tuyến hàng hải này trong tương lai. Kết thúc phiên, giá Brent giảm tới 9,07%, xuống 90,38 USD/thùng, còn dầu WTI mất 11,45%, xuống 83,85 USD/thùng – mức giảm trong ngày mạnh nhất kể phiên 8/4/2026. Sau khi Iran tuyên bố mở cửa eo biển Hormuz, giá dầu Brent và dầu WTI có thời điểm giảm sâu, lần lượt chạm mức 86,09 USD/thùng và 80,56 USD/thùng vào giữa phiên.
Tính chung cả tuần, giá dầu WTI đã giảm khoảng 13,2%, ghi nhận mức giảm hai tuần liên tiếp mạnh nhất kể từ tháng 4/2020, trong khi giá dầu Brent cũng mất khoảng 5,1%. Diễn biến này cho thấy thị trường đang nhanh chóng “gỡ bỏ” phần phí rủi ro địa chính trị đã tích lũy trong hai tuần trước đó. Khi khả năng gián đoạn nguồn cung giảm xuống, giá dầu bắt đầu quay lại phản ánh các yếu tố cung – cầu thực tế, thay vì kịch bản khủng hoảng. Dữ liệu vận tải cũng cho thấy khoảng 20 tàu đã bắt đầu di chuyển qua eo biển Hormuz, dù hoạt động vẫn cần phối hợp với lực lượng của Iran.
Dù vậy, một số chuyên gia cho rằng đà giảm mạnh phiên 17/4 có thể đang cho thấy phản ứng quá mức của thị trường trước các tín hiệu tích cực ban đầu, trong bối cảnh các cuộc đàm phán vẫn còn mong manh và chưa đạt được một thỏa thuận hòa bình lâu dài. Thực tế, lệnh phong tỏa hải quân của Mỹ vẫn đang được duy trì, cho thấy rủi ro địa chính trị chưa hoàn toàn biến mất.
Theo giới phân tích, trong ngắn hạn, giá dầu có thể phục hồi trở lại vùng 85–90 USD/thùng trước khi hình thành xu hướng rõ ràng hơn. Về dài hạn, nếu các thỏa thuận ngừng bắn được duy trì và dòng chảy dầu dần trở lại bình thường, giá dầu có thể giảm về các mức trước xung đột vào cuối quý II/2026. Tuy nhiên, quá trình này được dự báo sẽ không diễn ra nhanh chóng, do những thiệt hại đối với năng lực sản xuất tại Trung Đông, việc đóng cửa một số cơ sở khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) và tình trạng mất cân đối trong hệ thống vận chuyển năng lượng toàn cầu.
Cùng ngày, ngân hàng đầu tư Goldman Sachs nhận định nhu cầu dầu đang suy yếu, trong khi các gián đoạn nguồn cung dần được tháo gỡ, tạo ra rủi ro hai chiều cho giá dầu trong năm 2026. Ngân hàng này giữ nguyên dự báo giá dầu Brent ở mức trung bình 83 USD/thùng và dầu WTI ở mức 78 USD/thùng trong năm nay, đồng thời cảnh báo nhu cầu, đặc biệt tại các thị trường mới nổi ở châu Á và châu Phi, đang chịu áp lực lớn từ giá năng lượng cao.
