Gần 40km đê biển ở Kiên Giang sạt lở nghiêm trọng

Tỉnh Kiên Giang có tuyến đê biển dài hơn 200km, từ Mũi Nai, thị xã Hà Tiên đến Tiều Dừa, huyện An Minh. Hiện nay, nhiều đoạn trên tuyến đê biển này trong tình trạng sạt lở nghiêm trọng, với tổng chiều dài gần 40km ảnh hưởng bất lợi đến sản xuất và đời sống cư dân ven biển.

Trong tổng chiều dài đê biển bị sạt lở có hơn 34km bị sạt lở nặng, ảnh hưởng trực tiếp đến cuộc sống khoảng 250 hộ dân ở 4 huyện là Kiên Lương, Hòn Đất, An Biên và An Minh.

Ông Nguyễn Văn Tâm, Giám đốc Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn tỉnh Kiên Giang cho biết, tình trạng sạt lở đê biển diễn ra từ nhiều năm qua và ngày càng diễn biến phức tạp nhưng chưa có giải pháp ngăn chặn hữu hiệu do nguồn vốn đầu tư khắc phục khá lớn, vượt khả năng của tỉnh.

Diện tích bãi bồi ven biển bị sạt lở trong 10 năm qua khoảng 1.000ha, với chiều rộng sạt lở từ 60 - 300m. Nguyên nhân sạt lở do sóng biển xâm thực, mất rừng phòng hộ ven biển, đai rừng ven biển bị xói lở mạnh, nhất là vào giai đoạn cao điểm của mùa mưa bão hằng năm.

Trước tình trạng đê biển bị sạt lở nghiêm trọng, UBND tỉnh Kiên Giang đã chỉ đạo các ngành chức năng nghiên cứu, đề xuất giải pháp xử lý hiệu quả phù hợp với thực tế, nhất là những đoạn xói lở nặng. Đồng thời, nghiên cứu và ứng dụng công nghệ Biotype để giảm sóng mạnh đập vào bờ; áp dụng mô hình sử dụng hàng rào tràm 2 lớp công nghệ của GIZ nghiên cứu thực hiện thành công ở khu vực ấp Vàm Rầy (Hòn Đất), sau đó trồng cây rừng ngập mặn ở phía trong, tạo thành một bãi mềm lấn biển.

Gần 40km đê biển ở Kiên Giang sạt lở nghiêm trọng ảnh 1

Hàng rào tràm chắn sóng, bên ngoài trồng rừng ngập mặn bảo vệ đê biển ở Vàm Rầy. Ảnh: Lê Sen/TTXVN

Bên cạnh đó, tỉnh cũng tập trung bảo vệ cây rừng ngập mặn hiện có kết hợp trồng mới thêm cây mắm, bần, đước… ở những nơi có điều kiện, đảm bảo cây sống tốt, nhằm tăng khả năng phòng hộ của đai rừng ven biển.

Ngoài ra, ông Nguyễn Văn Tâm cũng cho hay, tỉnh Kiên Giang tranh thủ sự hỗ trợ của các bộ, ngành chức năng Trung ương đẩy nhanh tiến độ thực hiện dự án đê biển An Biên - An Minh; dự án khôi phục và phát triển rừng phòng hộ ven biển tỉnh Kiên Giang giai đoạn 2015 - 2020; dự án gây bồi, tạo bãi trồng cây ngập mặn bảo vệ đê biển xã Nam Thái (An Biên) và đoạn Bình Sơn - Bình Giang (Hòn Đất)…

Lê Huy Hải (TTXVN)

Dành cho bạn

Yêu cầu kiểm soát tàu thuyền, an toàn giao thông trước áp thấp nhiệt đới

Yêu cầu kiểm soát tàu thuyền, an toàn giao thông trước áp thấp nhiệt đới

Bộ Xây dựng vừa ban hành công điện gửi các đơn vị, địa phương về việc chủ động ứng phó với áp thấp nhiệt đới trên Biển Đông, nhằm triển khai Công điện 51/CĐ-BCĐ-BNNMT ngày 12/9/2026 của Ban Chỉ đạo Phòng thủ dân sự Quốc gia về việc chủ động ứng phó với áp thấp nhiệt đới trên Biển Đông.

Giá gạo xuất khẩu vẫn duy trì trạng thái ổn định

Giá gạo xuất khẩu vẫn duy trì trạng thái ổn định

Trong tuần qua, trên thị trường gạo châu Á tuần qua chứng kiến đà tăng giá tại Ấn Độ và Thái Lan do những lo ngại về thời tiết khô hạn, trong khi giá gạo xuất khẩu của Việt Nam tiếp tục duy trì trạng thái ổn định trong khoảng 440-445 USD/tấn.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Cao tốc, sân bay và cảng biển tạo lợi thế tiếp cận, nhưng dòng vốn chỉ ở lại nơi có đất sạch, điện, nước, nhân lực, môi trường và thủ tục đủ tin cậy. Từ Vân Phong, Nhơn Hội, Buôn Ma Thuột đến Liên Chiểu và các đô thị dọc cao tốc Lâm Đồng, miền Trung - Tây Nguyên đang hình thành nhiều điểm hội tụ mới. Thách thức là biến các dự án riêng lẻ thành hệ sinh thái và phân chia lợi ích liên vùng.