Gần 1.500 tỷ đồng xây dựng nhà máy điện gió Bình Đại, Bến Tre

Ngày 28/11, tại xã Thừa Đức, huyện Bình Đại, tỉnh Bến Tre, Công ty cổ phần Điện gió Mêkong thuộc Tập đoàn Thành Thành Công tổ chức lễ động thổ khởi công dự án điện gió Bình Đại.

Đây là dự án điện gió đầu tiên được triển khai xây dựng trên địa bàn tỉnh Bến Tre, sau thời gian dài kêu gọi đầu tư.

Ông Lê An Khang, Chủ tịch Hội đồng Quản trị Công ty cổ phần Điện gió Mêkong cho biết, dự án điện gió Bình Đại dự kiến lắp đặt khoảng 15 tuabin gió khu vực ven biển xã Thừa Đức, huyện Bình Đại, với tổng công suất 30MW (giai đoạn 1), tổng vốn đầu tư gần 1.500 tỷ đồng.

Dự án điện gió Bình Đại dự kiến xây dựng hoàn thành và phát điện trong giai đoạn 2017 - 2020, tạo ra sản lượng điện khoảng 84 triệu Kwh/năm. Qua đó, sẽ góp phần tăng cường nguồn điện cho lưới điện khu vực, giúp cải thiện điện áp và tăng thêm độ an toàn cung cấp điện cho phụ tải tại các khu vực sản xuất tập trung của tỉnh nói chung và huyện Bình Đại nói riêng. Đồng thời, dự án còn góp phần hạn chế tình trạng xói lở bờ biển đang diễn biến phức tạp ở địa phương.

Theo Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bến Tre Trương Duy Hải, dự án điện gió Bình Đại tạo ra bước ngoặt trong đầu tư xây dựng hệ thống cung cấp năng lượng sạch trên địa bàn. Ngoài ra, khi hoàn thành, đi vào vận hành, dự án sẽ thu hút nhiều du khách đến nghiên cứu và  tham quan du lịch, tạo động lực thúc đẩy phát triển du lịch của địa phương. Mặt khác, dự án đi vào hoạt động sẽ tạo nguồn thu khá lớn và ổn định cho ngân sách địa phương, với tổng mức đóng góp thuế dự kiến từ 25 - 35 tỷ đồng mỗi năm.

Phát biểu tại lễ khởi công, ông Trương Duy Hải yêu cầu nhà đầu tư khẩn trương xây dựng và hoàn thành dự án đúng tiến độ và công suất thiết kế đã được phê duyệt cho giai đoạn 2017 - 2020. Đồng thời, tích cực chuẩn bị các điều kiện cần thiết để triển khai các giai đoạn tiếp theo, nhằm phát triển tối đa công suất nhà máy điện gió tại khu vực dự án sau năm 2020 đạt 310MW (giai đoạn 2).  

Với chiều dài bờ biển 65 km, cùng với sức gió ven bờ biển có cường độ khá cao (khoảng 6-7m/giây), Bến Tre có tiềm năng rất lớn để phát triển điện gió. Theo quy hoạch phát triển điện gió đến năm 2020 được Bộ Công thương phê duyệt,  Bến Tre có 11 vị trí phát triển điện gió tại các vùng bãi bồi ven biển, với tiềm năng phát triển là 1.250 MW thuộc địa bàn các huyện Bình Đại, Ba Tri và Thạnh Phú.

Công Trí (TTXVN)

Dành cho bạn

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Cao tốc, sân bay và cảng biển tạo lợi thế tiếp cận, nhưng dòng vốn chỉ ở lại nơi có đất sạch, điện, nước, nhân lực, môi trường và thủ tục đủ tin cậy. Từ Vân Phong, Nhơn Hội, Buôn Ma Thuột đến Liên Chiểu và các đô thị dọc cao tốc Lâm Đồng, miền Trung - Tây Nguyên đang hình thành nhiều điểm hội tụ mới. Thách thức là biến các dự án riêng lẻ thành hệ sinh thái và phân chia lợi ích liên vùng.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 3: Rút ngắn đường đi, kéo dài chuỗi giá trị hàng hóa

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 3: Rút ngắn đường đi, kéo dài chuỗi giá trị hàng hóa

Hạ tầng có thể rút ngắn một chuyến xe, nhưng chưa chắc nâng giá trị một tấn nông sản. Giá trị chỉ tăng khi vùng nguyên liệu được số hóa, sản phẩm được bảo quản, chế biến, kiểm định và bán bằng thương hiệu của mình. Từ cà phê, sầu riêng ở Đắk Lắk, rau hoa và trái cây Lâm Đồng đến dữ liệu di sản Huế, chuỗi giá trị mới đang đòi hỏi hạ tầng rộng hơn đường sá: hạ tầng số, tiêu chuẩn và năng lực sáng tạo.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 2: Để cảng biển không thành 'đảo hạ tầng'

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 2: Để cảng biển không thành 'đảo hạ tầng'

Miền Trung có chuỗi cảng nước sâu trải dọc bờ biển, còn phía Tây là vùng sản xuất rộng lớn nối sang Lào và Campuchia nhưng một cầu cảng lớn không mặc nhiên có nguồn hàng, cũng như một tuyến cao tốc chưa chắc tạo nên hành lang kinh tế. Cuộc cạnh tranh mới nằm ở năng lực tổ chức hậu phương cảng, vận tải đa phương thức và hệ sinh thái dịch vụ giữ hàng hóa ở lại lâu hơn.