Mặc dù vậy, lượng dầu đi qua tuyến hàng hải chiến lược này vẫn chỉ bằng khoảng một nửa so với thời điểm trước khi xung đột bùng phát, cho thấy hoạt động vận tải năng lượng tại khu vực vẫn chưa hoàn toàn trở lại trạng thái bình thường.
Theo hãng thông tấn Tass, dẫn lời một quan chức giấu tên của chính phủ Mỹ, lượng dầu vận chuyển qua eo biển Hormuz hiện đã vượt mốc 10 triệu thùng/ngày. Ngoài ra, khoảng 5 triệu thùng dầu mỗi ngày đang được vận chuyển qua các tuyến thay thế nhằm giảm rủi ro đối với chuỗi cung ứng năng lượng toàn cầu.
Trước khi Mỹ và Israel tiến hành các chiến dịch quân sự nhằm vào Iran hồi tháng 2, khoảng 20 triệu thùng dầu mỗi ngày được vận chuyển qua eo biển Hormuz. Tuyến hàng hải này nằm giữa Iran và Oman, nối vịnh Ba Tư với vịnh Oman và biển Arab, được xem là cửa ngõ quan trọng để xuất khẩu dầu thô và khí tự nhiên hóa lỏng của các quốc gia vùng Vịnh như Saudi Arabia, Iraq, Kuwait, Các Tiểu vương quốc Arab Thống nhất (UAE) và Qatar.
Theo nhiều tổ chức năng lượng quốc tế, khoảng 20% lượng dầu tiêu thụ trên thế giới được vận chuyển qua eo biển Hormuz. Vì vậy, bất kỳ nguy cơ gián đoạn nào tại khu vực này đều có thể ảnh hưởng trực tiếp đến nguồn cung năng lượng toàn cầu và làm gia tăng biến động trên thị trường dầu mỏ.
Trong giai đoạn xung đột leo thang, nhiều chủ tàu và doanh nghiệp vận tải đã hạn chế hoặc tạm dừng hành trình qua Hormuz do lo ngại rủi ro an ninh. Một số tàu chở dầu phải thay đổi lộ trình hoặc kéo dài thời gian vận chuyển để tránh khu vực có nguy cơ xảy ra đối đầu quân sự. Chi phí bảo hiểm hàng hải cũng tăng mạnh, kéo theo chi phí vận chuyển dầu thô và các sản phẩm năng lượng khác.
Việc lưu lượng vận chuyển dầu qua Hormuz tăng trở lại diễn ra sau khi Iran xác nhận tuyến hàng hải này đã được mở cửa hoàn toàn cho hoạt động thương mại quốc tế. Đại diện thường trực của Iran tại Văn phòng Liên hợp quốc ở Geneva, ông Ali Bahreini, ngày 30/6 cho biết các tàu thương mại và tàu vận tải quốc tế hiện có thể đi qua eo biển Hormuz như bình thường.
Động thái trên góp phần xoa dịu lo ngại của thị trường sau nhiều tuần căng thẳng. Trước đó, giới đầu tư từng đặc biệt quan tâm đến khả năng Iran có thể hạn chế hoặc phong tỏa eo biển Hormuz để đáp trả các hoạt động quân sự của Mỹ và Israel.
Việc một phần lưu lượng dầu quay trở lại eo biển Hormuz được đánh giá là tín hiệu tích cực đối với thị trường năng lượng toàn cầu, khi giúp cải thiện nguồn cung và giảm áp lực đối với hoạt động logistics. Tuy nhiên, giới phân tích cho rằng các doanh nghiệp vận tải và giao dịch dầu mỏ vẫn duy trì sự thận trọng do tình hình an ninh tại Trung Đông còn tiềm ẩn nhiều yếu tố khó lường.
Các chuyên gia nhận định quá trình khôi phục hoàn toàn lưu lượng vận chuyển qua eo biển Hormuz có thể cần thêm thời gian. Điều này sẽ phụ thuộc vào diễn biến địa chính trị trong khu vực, mức độ ổn định của các tuyến hàng hải cũng như niềm tin của các hãng vận tải và doanh nghiệp bảo hiểm.
