Ông Đàm Ngọc Uyển, trú thôn Năm Tầng, xã Đắk R’la cho biết, sau hơn 4 năm khởi công, dự án vẫn chưa hoàn thành. Con đường có tổng chiều dài hơn 13 km cứ đến mùa mưa là đi lại khó khăn. Nhà thầu cứ triển khai thi công được một vài tháng lại rút đi, hoặc để máy móc phơi mưa, phơi nắng và dự án cứ dang dở hết đoạn này tới đoạn khác. Trong khi đó, đây là tuyến đường độc đạo từ hàng chục năm nay để hàng trăm hộ dân, chủ yếu là đồng bào dân tộc Mông tại 2 xã di chuyển qua lại, vận chuyển nông sản.
Còn ông Hà Văn Hưng trú cùng xã cho biết, đến nay, sau gần 4 năm khởi công, dự án mới hoàn thành được khoảng 2/3. Hiện nhà thầu vẫn triển khai thi công nhưng khá cầm chừng. Nhiều đoạn vẫn đang thi công hệ thống mương thoát nước, cống rãnh nên lượng đào đắp lớn, dân rất khó đi lại, dễ xảy ra tai nạn giao thông.
“Người dân lo lắng, mong mỏi con đường sớm hoàn thành để đi lại thuận tiện, nhưng với tốc độ thi công như hiện nay thì không rõ tới bao giờ mới hoàn thành” - ông Hưng chia sẻ thêm.
Theo Ủy ban Nhân dân xã Đắk R’la, dự án nâng cấp đường giao thông từ xã Đắk R’la, (huyện Đắk Mil) đến xã Cư K’nia (huyện Cư Jút) là dự án quan trọng vừa có ý nghĩa về hoàn thiện hạ tầng giao thông, phát triển kinh tế - xã hội, vừa có ý nghĩa về quốc phòng - an ninh.
Đây cũng là 2 địa phương có đông đồng bào dân tộc thiểu số sinh sống. UBND xã Đắk R’la đề nghị đơn vị chủ đầu tư, nhà thầu thi công sớm hoàn thành công trình. Đồng thời, trong quá trình thi công phải triển khai các giải pháp đảm bảo việc lưu thông, đi lại bình thường cho bà con, nhất là khi địa phương đang vào mùa mưa, đường sá sẽ rất lầy lội, khó khăn.
Theo Ban Quản lý các Dự án Đầu tư Xây dựng tỉnh Đắk Nông, tên đầy đủ của dự án là đường giao thông từ thôn 1 vào vùng đồng bào dân tộc Mông (thôn Năm Tầng, xã Đắk R’la, huyện Đắk Mil) đến xã Cư K’nia (huyện Cư Jút). Dự án có tổng mức đầu tư gần 70 tỷ đồng và được khởi công vào tháng 7/2021. Theo kế hoạch ban đầu, dự án sẽ hoàn thành vào cuối năm 2023. Tuy nhiên, do nhiều vấn đề phát sinh liên quan tới mặt bằng, nguồn đất san lấp, tình hình bố trí, giải ngân vốn… nên không hoàn thành đúng tiến độ. Tháng 3/2024, UBND tỉnh Đắk Nông đã đồng ý gia hạn thời gian hoàn thành đến tháng 12/2025.
“Chủ đầu tư đã đôn đốc nhà thầu tập trung triển khai thi công theo đúng kế hoạch đã được UBND tỉnh Đắk Nông gia hạn. Đồng thời, yêu cầu nhà thầu tổ chức thi công rút gọn, vừa đảm bảo tiến độ, vừa hạn chế tình trạng đào đắp, san lấp các hạng mục rồi bỏ không, ảnh hưởng tới việc đi lại của người dân”, đại diện Ban Quản lý các Dự án Đầu tư Xây dựng tỉnh Đắk Nông chia sẻ.
Cũng theo Ban Quản lý các Dự án Đầu tư Xây dựng tỉnh Đắk Nông, hiện nhà thầu đã hoàn thành gần 70% giá trị hợp đồng. Chủ đầu tư cũng đã giải ngân hơn 50/70 tỷ đồng vốn đầu tư. Tuy nhiên, tổng vốn (lũy kế) ngành chức năng tỉnh Đắk Nông bố trí cho dự án mới đạt hơn 51 tỷ đồng.
“Trong năm 2025, Sở Tài chính Đắk Nông chỉ bố trí cho dự án 4 tỷ đồng. Đến nay nhà thầu đã cơ bản hoàn thành khối lượng và gần hoàn thành việc giải ngân. Hiện nay, nếu nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công, hoàn thành dự án trong năm 2025 thì sẽ xảy ra nợ đọng xây dựng cơ bản, đây là việc làm trái quy định”, đại diện Ban Quản lý các Dự án Đầu tư Xây dựng tỉnh Đắk Nông trao đổi thêm.
Để tránh tình trạng nợ đọng xây dựng cơ bản, đồng thời đẩy nhanh tiến độ thi công, sớm hoàn thành dự án, Ban Quản lý các Dự án Đầu tư Xây dựng tỉnh Đắk Nông đã đề nghị Sở Tài chính tổng hợp, tham mưu UBND tỉnh bố trí số vốn còn lại (gần 20 tỷ đồng). Đồng thời yêu cầu nhà thầu phải cam kết đẩy nhanh tiến độ, hoàn thành và bàn giao dự án nếu được bố trí phần vốn này.
Theo Sở Xây dựng Đắk Nông, trong quá trình thi công các dự án, nhất là hạ tầng giao thông, chủ đầu tư và các đơn vị liên quan phải có phương án tổ chức thi công phù hợp, đúng quy định; thi công gọn gàng, không dàn trải, ưu tiên xử lý các vị trí hư, hỏng trên tuyến đang được cải tạo, nâng cấp.
Đáng chú ý, trong quá trình thi công, xây dựng các tuyến đường, phải đảm bảo lưu thông thông suốt, an toàn, liên tục cho người dân, kịp thời nhắc nhở, chấn chỉnh các trường hợp vi phạm. Nếu để xảy ra tai nạn giao thông do quá trình thi công gây ra, chủ đầu tư, nhà thầu thi công, đơn vị tư vấn giám sát phải chịu trách nhiệm trước pháp luật.
