Dự án Vinhomes Central Park 'tiến quân' ra Bắc

Lễ ra mắt tổ hợp The Landmark cuối tuần qua tại Hà Nội thu hút hàng trăm khách hàng cho thấy sự quan tâm của thị trường phía Bắc đối với căn hộ đẳng cấp thuộc dự án Vinhomes Central Park.
Lễ ra mắt tổ hợp The Landmark cuối tuần qua tại Hà Nội thu hút hàng trăm khách hàng cho thấy sự quan tâm của thị trường phía Bắc đối với căn hộ đẳng cấp thuộc dự án Vinhomes Central Park.Tổ hợp The Landmark được coi là “trái tim” của Vinhomes Central Park. Ngoài 3 tòa căn hộ đẳng cấp Landmark 1, Landmark 2, Landmark 3, tổ hợp The Landmark còn sở hữu The Landmark 81 - biểu tượng mới của TP Hồ Chí Minh.
Dự án Vinhomes Central Park 'tiến quân' ra Bắc ảnh 1
Tại The Landmark, khách hàng được khám phá thiên đường mua sắm Vincom Central Park, trải nghiệm sân trượt băng độc đáo, rạp chiếu phim hiện đại, khách sạn 5 sao trên các tầng cao. Với diện tích từ 53,5 - 159,7 m2, gồm từ 1 đến 4 phòng ngủ, các căn hộ tại khu The Landmark đáp ứng được nhu cầu đa dạng của khách hàng.Với quy mô 43,91 ha, tọa lạc ngay tại khu Tân Cảng, Khu đô thị Vinhomes Central Park có vị trí đắc địa giáp quận 1 và sông Sài Gòn, được xây dựng như một thành phố biệt lập bao gồm: khu chung cư, khu biệt thự, khu trung tâm thương mại...
Dự án Vinhomes Central Park 'tiến quân' ra Bắc ảnh 2

Khu đô thị Vinhomes Central Park sẽ chính thức hoàn thiện vào năm 2017.

Vinhomes Central Park tạo nên sức hút với tòa tháp The Landmark 81, cùng trung tâm thương mại theo mô hình “all in one” gồm đầy đủ các khu mua sắm, trò chơi, ẩm thực... và công viên lớn nhất ven sông Sài Gòn rộng khoảng 14 ha. Đến dự lễ ra mắt The Landmark tại Hà Nội, khách hàng được giao lưu, chứng kiến lễ ra mắt The Landmark tại TP Hồ Chí Minh cùng thời điểm qua cầu truyền hình trực tiếp hai miền Bắc – Nam.20 khách hàng đặt mua đầu tiên trong lễ mở bán đã được tặng ngay 3 chỉ vàng, vé máy bay khứ hồi tham quan dự án, cùng cơ hội sở hữu 1 trong 3 xe Mercedes Benz S400 với tổng giá trị hơn 10 tỷ đồng. Ngoài ra, nhiều khách hàng đến tham dự lễ ra mắt The Landmark tại Hà Nội cũng đã nhận được nhiều phần quà may mắn từ hệ thống siêu thị bất động sản STDA.Hệ thống siêu thị dự án Bất động sản STDA hiện là đơn vị phân phối độc quyền tòa The Central 3 - Vinhomes Central Park, đồng phân phối chính thức tòa Landmark 1 và Landmark 2 thuộc quần thể The Landmark - Vinhomes Central Park.Khách hàng muốn biết thông tin chi tiết, có thể liên hệ trực tiếp với Hệ thống Siêu thị dự án Bất động sản STDA theo hotline: 093.825.6168 (TP Hồ Chí Minh) hoặc 091.581.5445 (Hà Nội).H.Dương

Dành cho bạn

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Cao tốc, sân bay và cảng biển tạo lợi thế tiếp cận, nhưng dòng vốn chỉ ở lại nơi có đất sạch, điện, nước, nhân lực, môi trường và thủ tục đủ tin cậy. Từ Vân Phong, Nhơn Hội, Buôn Ma Thuột đến Liên Chiểu và các đô thị dọc cao tốc Lâm Đồng, miền Trung - Tây Nguyên đang hình thành nhiều điểm hội tụ mới. Thách thức là biến các dự án riêng lẻ thành hệ sinh thái và phân chia lợi ích liên vùng.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 3: Rút ngắn đường đi, kéo dài chuỗi giá trị hàng hóa

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 3: Rút ngắn đường đi, kéo dài chuỗi giá trị hàng hóa

Hạ tầng có thể rút ngắn một chuyến xe, nhưng chưa chắc nâng giá trị một tấn nông sản. Giá trị chỉ tăng khi vùng nguyên liệu được số hóa, sản phẩm được bảo quản, chế biến, kiểm định và bán bằng thương hiệu của mình. Từ cà phê, sầu riêng ở Đắk Lắk, rau hoa và trái cây Lâm Đồng đến dữ liệu di sản Huế, chuỗi giá trị mới đang đòi hỏi hạ tầng rộng hơn đường sá: hạ tầng số, tiêu chuẩn và năng lực sáng tạo.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 2: Để cảng biển không thành 'đảo hạ tầng'

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 2: Để cảng biển không thành 'đảo hạ tầng'

Miền Trung có chuỗi cảng nước sâu trải dọc bờ biển, còn phía Tây là vùng sản xuất rộng lớn nối sang Lào và Campuchia nhưng một cầu cảng lớn không mặc nhiên có nguồn hàng, cũng như một tuyến cao tốc chưa chắc tạo nên hành lang kinh tế. Cuộc cạnh tranh mới nằm ở năng lực tổ chức hậu phương cảng, vận tải đa phương thức và hệ sinh thái dịch vụ giữ hàng hóa ở lại lâu hơn.