Đồng Nai sẽ tháo dỡ 2 trạm thu phí bỏ hoang trên Quốc lộ 51

Ngày 10/4, Sở Xây dựng Đồng Nai cho biết, đã làm việc với Công ty cổ phần Phát triển đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (BVEC) và các đơn vị liên quan về việc tháo dỡ trạm thu phí T1 và T2 trên tuyến Quốc lộ 51, qua địa bàn tỉnh Đồng Nai.

Các bên thống nhất Công ty cổ phần Phát triển đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu có trách nhiệm bàn giao toàn bộ hiện trạng 2 trạm thu phí nêu trên cho cơ quan chức năng để thực hiện tháo dỡ.

Chú thích ảnh
Trạm thu phí trên Quốc lộ 51, đoạn qua tỉnh Đồng Nai, bị bỏ hoang.

Dự kiến, Công ty cổ phần Phát triển đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu sẽ bàn giao trạm thu phí T1 và T2 cho Khu Quản lý đường bộ IV và Sở Xây Dựng Đồng Nai vào giữa tháng 4 này. Sau đó, Sở Xây Dựng Đồng Nai sẽ tổ chức tháo dỡ. Toàn bộ vật tư, thiết bị sau khi tháo dỡ sẽ được kiểm kê, xác nhận khối lượng và bàn giao lại cho Khu Quản lý đường bộ IV quản lý, bảo quản theo quy định. Quá trình tháo dỡ trạm thu phí, Sở Xây Dựng Đồng Nai sẽ phối hợp cùng ngành chức năng phân luồng, hướng dẫn phương tiện lưu thông, hạn chế tình trạng ùn tắc giao thông.

Trong thời gian chờ tháo dỡ, Công ty cổ phần Phát triển đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu vẫn phải duy trì các biện pháp như tăng cường rào chắn, bổ sung hệ thống chiếu sáng, biển báo cảnh báo nhằm đảm bảo an toàn, hạn chế tối đa nguy cơ tai nạn tại 2 trạm thu phí.

Trạm thu phí T1 và T2 đã ngừng thu phí, bỏ hoang hơn 2 năm qua. Dù không còn chức năng thu phí nhưng 2 trạm vẫn vẫn tồn tại kết cấu nhà trạm, đảo phân luồng, móng trụ, biển báo và các hạng mục phụ trợ. Điều này gây ra các xung đột về giao thông, che khuất tầm nhìn, thu hẹp mặt đường hiện hữu, tăng nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông; tạo dư luận không tốt tại địa phương. Thời gian qua, Sở Xây Dựng Đồng Nai đã nhiều lần có văn bản đề nghị Bộ Xây dựng tháo dỡ trạm thu phí trên Quốc lộ 51.

Quốc lộ 51 dài 73 km, từ Đồng Nai đến Thành phố Hồ Chí Minh, trên tuyến có 3 trạm thu phí. Hiện trạm thu phí T3 trên Quốc lộ 51, đoạn qua địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh đã được tháo dỡ.

Tin, ảnh: Công Phong (TTXVN)

Dành cho bạn

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 1: Mở đường không gian cao nguyên - biển

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 1: Mở đường không gian cao nguyên - biển

Từ những tuyến cao tốc vượt Trường Sơn đến các cảng nước sâu hướng ra tuyến hàng hải quốc tế, một mạng kết nối mới đang hình thành ở miền Trung - Tây Nguyên. Tuy nhiên, những con đường chỉ thực sự tạo động lực tăng trưởng khi kết nối được vùng nguyên liệu, khu công nghiệp, trung tâm logistics, đô thị và thị trường; khi các địa phương cùng tổ chức dòng hàng và chuỗi giá trị thay vì đầu tư từng công trình riêng lẻ.

Nghị quyết 57-NQ/TW: Tăng kỹ năng cho nông dân làm nông nghiệp số

Nghị quyết 57-NQ/TW: Tăng kỹ năng cho nông dân làm nông nghiệp số

Đồng Tháp xác định việc phổ cập kỹ năng số cho người dân, đặc biệt là thành viên hợp tác xã, hội quán và người lao động trong lĩnh vực nông nghiệp, là một trong những nhiệm vụ quan trọng để đưa chuyển đổi số đi vào thực chất, gắn với sản xuất và đời sống.

Nhộn nhịp công trường cầu Ngọc Hồi trước mục tiêu APEC 2027

Nhộn nhịp công trường cầu Ngọc Hồi trước mục tiêu APEC 2027

Sau hơn một năm khởi công, dự án cầu Ngọc Hồi và đường dẫn hai đầu cầu kết nối Hà Nội với Hưng Yên đang dần hiện rõ hình hài. Trên toàn tuyến, hàng loạt mũi thi công được triển khai đồng thời, phấn đấu hoàn thành công trình trước thời điểm diễn ra APEC 2027.