Doanh số bán ô tô điện của Tesla tại thị trường Hàn Quốc tăng mạnh

Hãng sản xuất ô tô điện Tesla Motors Inc. của Mỹ ngày 3/7 cho biết, doanh số bán của hãng đang tăng trưởng bùng nổ tại thị trường Hàn Quốc, nhờ nhu cầu ngày càng lớn đối với ô tô điện tại đây cũng như các chính sách hỗ trợ lớn của Chính phủ Hàn Quốc dành cho xe điện.
Chú thích ảnh
Mẫu xe điện Model 3 của Tesla. Ảnh: THX/TTXVN

Số liệu công bố ngày 3/7 của Tesla  cho thấy, hãng này đã bán tổng cộng 7.079 xe điện tại thị trường Hàn Quốc trong 6 tháng đầu năm nay, tăng mạnh từ con số 422 chiếc trong cùng kỳ năm 2019. Tính riêng trong tháng 6/2020, hãng chế tạo ô tô điện của Mỹ đã bàn giao số xe kỷ lục 2.827 chiếc, tăng mạnh so với 121 xe trong cùng kỳ năm ngoái, nhờ nhu cầu đối với mẫu xe Model 3 tăng cao.

Theo số liệu của Hiệp hội Nhập khẩu và Phân phối Xe ô tô Hàn Quốc (KAIDA), trong số các hãng ô tô nước ngoài tại Hàn Quốc, Tesla đứng thứ tư về doanh số bán ô tô trong tháng trước, tiếp đến là Mercedes-Benz với 7.672 xe, BMW với 4.069 chiếc và Audi với 3.401 chiếc.  

Các mẫu ô tô Tesla bán tại thị trường Hàn Quốc gồm có Model 3, Model S và Model X được bán với giá khởi điểm lần lượt là 54 triệu won (44.000 USD), 144 triệu won và 121 triệu won. Khách hàng còn có thể mua các mẫu xe này ở mức giá thấp hơn với khoản trợ cấp 8 triệu won từ chính phủ và khoản trợ cấp lên đến 10 triệu won từ chính quyền tỉnh.

Kể từ khi tiến vào thị trường Hàn Quốc hồi tháng 3/2017, Tesla đã lắp đặt khoảng 450 trạm sạc điện chậm và 32 trạm sạc siêu nhanh tại nước này. Xe Tesla cần 10 giờ để sạc đầy nếu sạc chậm, nhưng chỉ mất khoảng 1 giờ nếu sạc nhanh.

K.Dung (TTXVN)

Dành cho bạn

Bỉ: Thử nghiệm giao hàng bằng drone

Bỉ: Thử nghiệm giao hàng bằng drone

Trong khi Walmart đã giao thành công kiện hàng thứ một triệu bằng drone tại bốn bang của Mỹ từ hồi tháng 5 và Amazon đang chuẩn bị mở rộng dịch vụ giao hàng trên không tới gần 500 thành phố, thì Bỉ cũng đang dần bắt kịp xu hướng này với những bước đi thận trọng hơn.

Biến hạ tầng khoa học thành ‘nhà máy tạo công nghệ’

Biến hạ tầng khoa học thành ‘nhà máy tạo công nghệ’

Hạ tầng khoa học chỉ thực sự tạo ra năng lực công nghệ quốc gia khi không dừng ở phục vụ nghiên cứu mà trở thành hệ thống biến tri thức thành công nghệ, nguyên mẫu và sản phẩm. Kinh nghiệm quốc tế cho thấy Việt Nam nên chuyển từ đầu tư phòng thí nghiệm sang xây dựng “nhà máy tạo công nghệ”.

'Vùng lõm sóng' sẽ kết nối bằng vệ tinh

'Vùng lõm sóng' sẽ kết nối bằng vệ tinh

Cục Viễn thông (Bộ Khoa học và Công nghệ) đã phối hợp với Công ty TNHH Starlink Services Việt Nam bàn giao thiết bị đầu cuối và dịch vụ vệ tinh Starlink cho các địa phương, nhằm hỗ trợ kết nối kịp thời cho các thôn lõm sóng.

Lấy làm chủ công nghệ chiến lược để đào tạo nhân lực

Lấy làm chủ công nghệ chiến lược để đào tạo nhân lực

Phát triển nhân lực công nghệ chiến lược không nên chỉ dừng ở mở ngành, tăng chỉ tiêu hay gửi người đi đào tạo. Kinh nghiệm Trung Quốc, Hàn Quốc cho thấy hướng hiệu quả hơn là đưa học viên trực tiếp tham gia quá trình nghiên cứu và phát triển (R&D) công nghệ, qua đó đồng thời tạo ra công nghệ và hình thành đội ngũ có khả năng làm chủ công nghệ.