Tuyến đường giao thông ven biển đoạn Nga Sơn – Hoằng Hóa được khởi công tháng 12/2021, dài 23,723km, quy mô cấp III đồng bằng, tổng mức đầu tư 2.242 tỷ đồng. Tuyến đường này do Ban quản lý đầu tư công trình giao thông Thanh Hóa làm đại diện chủ đầu tư dự án. Theo kế hoạch sẽ hoàn thành vào tháng 12/2024.
Xác định mục tiêu quan trọng của dự án, nên lãnh đạo tỉnh đã quyết liệt chỉ đạo các Sở, Ban, Ngành cấp tỉnh liên quan phối hợp với các địa phương nơi có tuyến đường đi qua, vận động nhân dân tự giác tháo dỡ nhà cửa công trình, bàn giao mặt bằng sạch cho các nhà thầu thi công dự án. Đến thời điểm này, huyện Nga Sơn đã bàn giao 6,94km/7,12km (≈ 97,5%); huyện Hậu Lộc đã bàn giao 9,4km/11,27km (≈ 83,4%); huyện Hoằng Hóa đã bàn giao 4,92km/5,33km (≈ 92,3%)...
Với phương châm: “Mặt bằng bàn giao đến đâu, đẩy nhanh thi công đến đó”, tại gói thầu số 6, Nhà thầu chính Tập đoàn xây dựng Miền Trung, đang triển khai 6 mũi thi công các hạng mục gồm: Thoát nước, thi công cầu Nam Khê; tuyến đường thuộc gói thầu số 6 có chiều dài hơn 16km, trong đó có 5,3km thuộc địa bàn huyện Hoằng Hóa. Đến nay, huyện đã bàn giao hơn 4,9km mặt bằng sạch cho chủ đầu tư và nhà thầu thi công. Còn lại 400m chủ yếu là đất ở và ao nuôi tôm. Theo kế hoạch phải hoàn thành giải phóng mặt bằng trước ngày 15/07/2022. Giá trị khối lượng hoàn thành khoảng 180,8 tỷ đồng/ 929,357 tỷ đồng.
Ở gói thầu số 5 do Công ty Cường Thịnh Thi là nhà thầu chính thi công, nhà thầu triển khai 5 mũi thi công gồm các hạng mục: Thi công đường, thi công cầu Lạch Sung, thi công cầu Mỹ Liên … Giá trị khối lượng hoàn thành khoảng 16,84 tỷ đồng/ 562,239 tỷ đồng. Đến nay dự án đã được giải ngân 596,169 tỷ đồng/1.107,43 tỷ đồng (≈ 53,8%).
Đại diện các nhà thầu thi công dự án cho biết: Mặc dù giá nhiên, nguyên vật liệu tăng cao ngoài dự tính, khiến nhà thầu gặp khó khăn trong việc đảm bảo tài chính cũng như tiến độ thi công dự án. Nhưng nếu công tác giải phóng mặt bằng hoàn thành sớm và một số khó khăn, vướng mắc được tháo gỡ, các nhà thầu sẽ tập trung nhân lực, thiết bị cao nhất để đẩy nhanh tiến độ thi công, rút ngắn thời gian hoàn thành dự án từ 6 – 12 tháng so với hợp đồng đã ký kết.
Nhằm đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng, đảm bảo tiến độ thi công dự án, lãnh đạo tỉnh Thanh Hóa cũng đã trực tiếp kiểm tra công trình, chỉ đạo các Sở, Ngành, địa phương liên quan, đơn vị thi công phải tập trung hơn nữa để có chuyển biến tích cực hơn, sớm bàn giao mặt bằng cho nhà thầu. Đồng thời cũng yêu cầu Ban QLDA đầu tư công trình giao thông tỉnh, tiếp tục chỉ đạo nhà thầu thi công có mặt bằng đến đâu, tổ chức tập kết nhân lực thiết bị, xe máy để thi công; đảm bảo chất lượng, tiến độ, an toàn lao động và vệ sinh môi trường.
Kỹ sư Phạm Quốc Thành, Giám đốc Ban quản lý đầu tư công trình giao thông Thanh Hóa cho biết: “Đây là tuyến đường kết nối tất cả các khu du lịch ven biển với các trung tâm kinh tế, khu công nghiệp, cảng biển tạo thành mạng lưới giao thông liên hoàn, điểm nhấn trong bức tranh giao thông của tỉnh Thanh Hóa với vai trò, ý nghĩa quan trọng của dự án. Chúng tôi nhận được sự quan tâm của lãnh đạo tỉnh, các cấp, các ngành, cấp ủy, chính quyền các địa phương nơi có dự án đi qua, sự đồng thuận của nhân dân trong công tác GPMB, xây dựng khu tái định cư cho các hộ dân phải di dời cũng như tạo điều kiện về nguồn vốn để dự án hoàn thành đúng tiến độ. Bởi vậy, giao thông đi đến đâu, kinh tế ven biển sẽ mở tới đó và điều này cũng đồng thời có ý nghĩa đảm bảo tốt hơn về Quốc phòng vào chiến lược phòng thủ ven biển”.
Ban quản lý đầu tư Công trình giao thông Thanh Hóa cũng đã đề nghị UBND các huyện Nga Sơn, Hậu Lộc, Hoằng Hóa khẩn trương giải quyết dứt điểm các hộ dân còn vướng mắc liên quan đến đất trang trại, đất nuôi trồng thủy sản để bàn giao cho các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công dự án; Đồng thời Ban quản lý đầu tư Công trình giao thông Thanh Hóa đang chỉ đạo các nhà thầu tập trung, huy động tối đa nhân lực, máy móc, thiết bị, vật liệu đồng bộ để triển khai tất cả các mũi thi công.
