Đề xuất khởi công dự án thành phần 1A đoạn Tân Vạn – Nhơn Trạch vào cuối tháng 9/2022

Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận vừa có báo cáo gửi Bộ Giao thông Vận tải đề xuất tổ chức khởi công dự án thành phần 1A của dự án đầu tư xây dựng đoạn Tân Vạn – Nhơn Trạch (giai đoạn 1) thuộc đường Vành đai 3 Tp. Hồ Chí Minh vào cuối tháng 9/2022.

Theo Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận, qua rà soát thì dự án thành phần 1A của dự án Tân Vạn – Nhơn Trạch đủ điều kiện để tổ chức khởi công vào thời gian khoảng từ ngày 20 – 30/9. Điều này nhằm truyền thông tiến độ thực hiện dự án, đáp ứng nhu cầu thông tin của nhân dân, giúp hỗ trợ, đẩy nhanh các công việc để thi công, đặc biệt là về công tác giải phóng mặt bằng.

Dự án Vành đai 3 Tp. Hồ Chí Minh đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch có chiều dài khoảng 8,75 km. Trong đó, có 6,3 km qua địa bàn Đồng Nai và 2,45 km đi qua địa bàn Tp. Hồ Chí Minh. Điểm đầu dự án giao đường tỉnh 25B (huyện Nhơn Trạch, Đồng Nai), điểm cuối giao cắt với đường cao tốc Tp. Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây thuộc địa bàn thành phố Thủ Đức (Tp. Hồ Chí Minh).

Về công tác bồi thường giải phóng mặt bằng, hiện toàn dự án đã bàn giao được 2.840m/8.220m (đạt 34,5%). Cụ thể, Tp. Hồ Chí Minh đã bàn giao 1.740m/1.920m, đạt khoảng 91% tuyến chính, trong đó 1.300m thuộc gói thầu CW1 cầu Nhơn Trạch đã đạt 100%; trong khi tỉnh Đồng Nai đã bàn giao được 1.100m/6.300m, đạt 17,5%. 

Về lựa chọn nhà thầu, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận cho biết, gói thầu xây lắp CW1 (cầu Nhơn Trạch) đã ký kết hợp đồng ngày 13/7. Ngày 18/8 đã bàn giao mặt bằng thi công cho nhà thầu được 1.800m/2.600m (đạt 69,3%), phần còn lại 800m thuộc địa phận Đồng Nai chưa bàn giao mặt bằng thi công. Hiện nay, nhà thầu đang huy động thiết bị, vật liệu... bên phía Tp. Hồ Chí Minh để sớm triển khai thi công dự án. Dự kiến phát lệnh khởi công, thi công dự án trong tháng 9/2022.

Gói thầu xây lắp CW2 (đường dẫn 2 đầu cầu dài 5.620m) đang báo cáo Nhà tài trợ EDCF (Quỹ hợp tác phát triển kinh tế Hàn Quốc) đề nghị chấp thuận kết quả đấu thầu, dự kiến có kết quả đấu thầu trong tháng 9/2022. Trong khi đó, gói thầu 6B -Tư vấn giám sát đã phát hành thông báo bắt đầu dịch vụ và huy động nhân sự tư vấn giám sát từ ngày 5/9.

Tiến Lực (TTXVN)

Dành cho bạn

TP Hồ Chí Minh tôn vinh di sản văn hóa qua góc nhìn nhiếp ảnh

TP Hồ Chí Minh tôn vinh di sản văn hóa qua góc nhìn nhiếp ảnh

Những di tích, công trình kiến trúc và địa chỉ lịch sử góp phần tạo nên bản sắc TP Hồ Chí Minh. Qua góc nhìn của các nữ nghệ sĩ nhiếp ảnh, điểm đến quen thuộc hiện lên giàu cảm xúc, giúp công chúng hiểu, trân trọng di sản và nâng cao ý thức giữ gìn giá trị văn hóa.

TP Hồ Chí Minh đẩy nhanh chuẩn bị đầu tư 3 tuyến metro, phấn đấu khởi công cuối năm 2026.

TP Hồ Chí Minh khởi công 3 tuyến metro cuối năm 2026

Trong giai đoạn 2026 - 2030, TP Hồ Chí Minh ưu tiên đầu tư 8 dự án đường sắt; trong đó, 3 tuyến metro số 1 (Thành phố mới Bình Dương - Suối Tiên), số 2 (Thủ Dầu Một - TP Hồ Chí Minh) và số 6 (Tân Sơn Nhất - Phú Hữu) dự kiến khởi công cuối năm 2026.

Lắng nghe thực tiễn cơ sở để hoàn thiện chính sách môi trường

Lắng nghe thực tiễn cơ sở để hoàn thiện chính sách môi trường

Chiều 1/10, Đoàn đại biểu Quốc hội Thành phố Hồ Chí Minh đã giám sát việc thực hiện chính sách, pháp luật về bảo vệ môi trường tại các phường Phước Thắng, Phú Mỹ, Tân Phước và xã Châu Pha; làm việc với đại diện chủ đầu tư các khu công nghiệp và các doanh nghiệp đóng trên địa bàn.

Khơi thông nguồn lực đầu tư vào khoa học công nghệ

Khơi thông nguồn lực đầu tư vào khoa học công nghệ

Các nghị quyết mới được HĐND Thành phố Hồ Chí Minh ban hành nhằm triển khai Luật Phát triển đô thị đã tập trung tháo gỡ những điểm nghẽn từ vốn mồi, hạ tầng nghiên cứu, thương mại hóa kết quả khoa học đến nhân lực chất lượng cao và sở hữu trí tuệ.

TP Hồ Chí Minh: Tận dụng trụ sở dôi dư để bổ sung trường lớp cho học sinh

TP Hồ Chí Minh: Tận dụng trụ sở dôi dư để bổ sung trường lớp cho học sinh

Chuyển trụ sở hành chính thành trường học giúp bổ sung chỗ học, giảm áp lực tuyển sinh và khai thác hiệu quả tài sản công; tuy nhiên để đáp ứng nhu cầu chung lâu dài, việc chuyển đổi cần gắn với cải tạo đúng tiêu chuẩn, tổ chức giao thông an toàn và bố trí nguồn vốn phát triển trường lớp.