Tuyến đường độc đạo này một bên là núi cao một bên là vực sâu; nhiều góc cua có bán kính nhỏ khuất tầm nhìn, trong khi mặt đường chỉ có hai làn. Nằm ven sườn đồi, núi nên Quốc lộ 15D thường xuyên bị sạt lở, nhất là vào mùa lũ từ tháng 9 - 11 hàng năm. Từ năm 2022 đến nay, lưu lượng phương tiện vận tải có tải trọng lớn lưu thông trên tuyến đường này tăng đột biến. Nguyên nhân do các doanh nghiệp tăng nhập khẩu mặt hàng than đá từ Lào về Việt Nam qua Cửa khẩu quốc tế La Lay.
Xe ô tô đầu kéo tải trọng lớn thường xuyên lưu thông khiến Quốc lộ 15D có nhiều điểm bị hư hỏng nghiêm trọng nên xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông. Do đó năng lực vận tải trên tuyến Quốc lộ 15D bị hạn chế về năng lực, ở một số thời điểm gây ra ùn tắc giao thông cục bộ tại Cửa khẩu quốc tế La Lay, ảnh hưởng đến thời gian thông quan.
Để đảm bảo lưu thông thông suốt trên tuyến đường độc đạo này, thời gian qua, cơ quan có thẩm quyền đã ưu tiên bố trí kinh phí để sửa chữa mặt đường, mở rộng các góc cua, gia cố những điểm bị sạt lở, sụt lún. Theo Sở Giao thông Vận tải tỉnh Quảng Trị, trong năm 2024 Cục Đường bộ (Bộ Giao thông Vận tải) đầu tư trên 66 tỷ đồng để duy tu, sửa chữa Quốc lộ 15D đoạn từ điểm giao với đường Hồ Chí Minh nhánh Tây đến Cửa khẩu quốc tế La Lay.
Trên tuyến đường độc đạo này, các nhà thầu đã và đang huy động phương tiện, nhân lực thi công sửa chữa nền và mặt đường, lề đường, mở góc cua, khắc phục các điểm sạt lở đất đá. Đại diện lãnh đạo Chi cục Hải quan Cửa khẩu quốc tế La Lay cho biết, trong thời gian các đơn vị thi công sửa chữa, nâng cấp tuyến đường Quốc lộ 15D, đơn vị đã phối hợp với các nhà thầu, cơ quan chức năng, doanh nghiệp có hoạt động xuất nhập khẩu qua cửa khẩu, thông báo về thời gian thi công, qua đó để tạm ngưng phương tiện vận tải cho phù hợp nhằm tránh gây ách tắc cho phương tiện vận tải và hàng hóa đi trên tuyến đường này.
Tỉnh Quảng Trị cũng đang tập trung huy động nguồn lực để đầu tư hoàn thành toàn tuyến Quốc 15D. Quốc lộ 15D là tuyến đường bộ nối từ Cảng biển nước sâu Mỹ Thủy đến Cửa khẩu quốc tế La Lay, kết nối các tuyến trục dọc quốc gia như: Quốc lộ 1, đường Hồ Chí Minh, cao tốc Bắc - Nam phía Đông; kết nối với nước bạn Lào và hệ thống đường bộ của Thái Lan, Myanmar tạo thành tuyến trục trên Hành lang kinh tế Đông - Tây; tạo điều kiện giao lưu cũng như hợp tác thương mại, xuất nhập khẩu, phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Quảng Trị nói riêng và các nước trong khu vực nói chung.
Theo quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định 1454 ngày 1/9/2021, Quốc lộ 15D dài 92 km có quy mô cấp III, IV với 2 làn xe. Quốc lộ 15D đã được đầu tư xây dựng các đoạn gồm: cảng biển Mỹ Thủy đến Quốc lộ 1 dài 14 km, đoạn đi trùng với đường Hồ Chí Minh nhánh Tây dài 24 km, đoạn từ đường Hồ Chí Minh nhánh Tây đến Cửa khẩu quốc tế La Lay dài 12 km; 42 km còn lại từ Quốc lộ 1 đến đường Hồ Chí Minh nhánh Tây chưa được đầu tư xây dựng.
Dự án đầu tư xây dựng Quốc lộ 15D đoạn từ Quốc lộ 1 đến đường Hồ Chí Minh nhánh Tây dài 42 km, được Thủ tướng Chính phủ giao UBND tỉnh Quảng Trị làm cơ quan có thẩm quyền đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP). Tổng mức đầu tư dự án này dự kiến khoảng trên 4.000 tỷ đồng.
