Công bố tình huống khẩn cấp trên tuyến Quốc lộ 1, đường Trường Sơn Đông qua 4 tỉnh Nam Trung Bộ

Bộ Xây dựng vừa công bố tình huống khẩn cấp về thiên tai để khắc phục hư hỏng kết cấu hạ tầng giao thông trên tuyến Quốc lộ 1, đường Trường Sơn Đông đoạn qua địa bàn thành phố Đà Nẵng, tỉnh Quảng Ngãi, tỉnh Gia Lai, tỉnh Đắk Lắk và tỉnh Khánh Hòa thuộc phạm vi được giao quản lý của Khu Quản lý đường bộ III do ảnh hưởng của mưa, lũ lớn gây ra từ ngày 17 - 22/11/2025.

Tình huống thiên tai gây hư hỏng kết cấu hạ tầng giao thông tại các vị trí: Km112+720; Km175C+950; đoạn Km404+800 - Km405+000; Km449+000; Km462+250 trên đường Trường Sơn Đông và Km1339+300 (phải); Km1360+860 (phải); Km1371+1000 (phải) trên Quốc lộ 1 đoạn qua địa bàn thành phố Đà Nẵng, tỉnh Quảng Ngãi, tỉnh Gia Lai, tỉnh Đắk Lắk và tỉnh Khánh Hòa có nguy cơ đe dọa trực tiếp đến an toàn tính mạng của người, phương tiện tham gia giao thông đường bộ.

Thời điểm xảy ra tình huống thiên tai để Cục Đường bộ Việt Nam rà soát, xác định cụ thể hư hỏng kết cấu hạ tầng giao thông thuộc hệ thống quốc lộ được giao quản lý và ban hành Lệnh xây dựng công trình khẩn cấp nhằm khắc phục hậu quả thiên tai gây ra được xác định từ ngày 17 - 22/11.

Các cơ quan, đơn vị theo chức năng, nhiệm vụ được giao thực hiện các hoạt động khắc phục hậu quả thiên tai theo quy định tại Chương IV Thông tư số 40/2024/TT-BGTVT ngày 15/11/2024 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải (nay là Bộ trưởng Bộ Xây dựng) quy định về công tác phòng, chống, khắc phục hậu quả thiên tai trong lĩnh vực đường bộ.

Về phía Cục Đường bộ Việt Nam, Khu Quản lý đường bộ III theo phạm vi, trách nhiệm quản lý: triển khai các hoạt động khắc phục hậu quả thiên tai; trong đó, thực hiện rà soát, xác định cụ thể mức độ hư hỏng công trình đường bộ do tình huống thiên tai gây ra, giải pháp sửa chữa khắc phục và ban hành Lệnh xây dựng công trình khẩn cấp để khắc phục hậu quả thiên tai theo quy định của pháp luật.

Khi kết thúc thi công xây dựng công trình khẩn cấp, khắc phục hậu quả thiên tai theo tình huống khẩn cấp về thiên tai nêu trên, Cục Đường bộ Việt Nam báo cáo Bộ Xây dựng để làm cơ sở xem xét công bố kết thúc tình huống khẩn cấp về thiên tai.

Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam, Giám đốc Khu Quản lý đường bộ III chịu trách nhiệm trước Bộ trưởng Bộ Xây dựng và trước pháp luật về các nội dung báo cáo thiệt hại, hư hỏng kết cấu hạ tầng giao thông tại các vị trí: Km112+720; Km175C+950; đoạn Km404+800 - Km405+000; Km449+100; Km462+250 trên đường Trường Sơn Đông và Km1339+300 (phải); Km1360+860 (phải); Km1371+1000 (phải) trên Quốc lộ 1 đoạn qua địa bàn thành phố Đà Nẵng, tỉnh Quảng Ngãi, tỉnh Gia Lai, tỉnh Đắk Lắk và tỉnh Khánh Hòa do ảnh hưởng của mưa, lũ lớn gây ra từ ngày 17 - 22/11.

Vụ Vận tải và An toàn giao thông (Bộ Xây dựng) có trách nhiệm đôn đốc, chỉ đạo các cơ quan, đơn vị trong việc triển khai khắc phục hậu quả thiên tai gây ra đối với kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ.

Diệp Anh (TTXVN)

Dành cho bạn

Bất động sản công nghiệp đón làn sóng đầu tư mới

Bất động sản công nghiệp đón làn sóng đầu tư mới

Việt Nam thu hút 40,63 tỷ USD vốn đầu tư nước ngoài trong 8 tháng của năm 2026, tăng 55,4% so với cùng kỳ; trong đó, vốn đăng ký mới đạt 21,72 tỷ USD, tăng gần 97%; vốn điều chỉnh đạt hơn 12,2 tỷ USD và góp vốn, mua cổ phần khoảng 6,7 tỷ USD. Vốn FDI thực hiện ước 17,25 tỷ USD, tăng 12%, cao nhất trong 8 tháng của 5 năm qua. Điểm đáng chú ý không chỉ nằm ở quy mô dòng vốn mà còn ở cơ cấu. Công nghiệp chế biến, chế tạo tiếp tục dẫn đầu với hơn 12 tỷ USD vốn đăng ký mới, chiếm trên một nửa tổng vốn cấp mới. Dòng tiền này đang tạo lực cầu trực tiếp cho đất khu công nghiệp, nhà xưởng xây sẵn, kho vận và các sản phẩm bất động sản phục vụ sản xuất.

Đẩy nhanh tiến độ các dự án trọng điểm giao thông, năng lượng ĐBSCL

Đẩy nhanh tiến độ các dự án trọng điểm giao thông, năng lượng ĐBSCL

Văn phòng Chính phủ có văn bản số 487/TB-VPCP ngày 15/9/2026 thông báo kết luận của Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc tại chuyến kiểm tra và làm việc về tình hình triển khai các dự án trọng điểm về giao thông và năng lượng tại khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.

Phát triển hạ tầng logistics đồng bộ, kết nối liên vùng

Phát triển hạ tầng logistics đồng bộ, kết nối liên vùng

Phát triển hạ tầng logistics đồng bộ, hiện đại, kết nối liên vùng đang là yêu cầu cấp thiết để nâng cao năng lực cạnh tranh của ngành logistics Việt Nam. Đây là nội dung được các đại biểu tập trung thảo luận tại Tọa đàm “Thực trạng và giải pháp phát triển hạ tầng logistics” do Tạp chí Công Thương tổ chức ngày 16/9 tại Hà Nội.