Tại tỉnh Gia Lai, đoạn Km1229+00 đến Km1230+00 bị ngập từ sáng 19/11/2025 đến nay vẫn chưa rút, lực lượng tại chỗ đã nhanh chóng phân luồng các phương tiện theo hướng Quốc lộ 1D, giảm tải áp lực cho vùng ngập và phòng ngừa nguy cơ mất an toàn.
Tại tỉnh Đắk Lắk, ba vị trí ngập nặng gồm các đoạn Km1340+00 đến Km1343+00, Km1350 đến Km1353 và vị trí mới phát sinh tại Km1327 đến Km1328 (tuyến tránh Tuy Hòa). Đến sáng 21/11, nước vẫn chưa rút, tiếp tục tiềm ẩn nguy hiểm.
Trước tình hình trên, Cục Đường bộ Việt Nam đã ban hành phương án phân luồng tổng thể, điều tiết lưu lượng theo lộ trình tách dòng từ sớm.
Phương tiện lưu thông trên Quốc lộ 1 từ Bắc vào Nam đến Km1213+400 (ngã ba cầu Bà Di) rẽ vào Quốc lộ 19 để lên TP. Pleiku (Gia Lai), nhập vào đường Hồ Chí Minh tại Km1597+800.
Từ đường Hồ Chí Minh, phương tiện được hướng dẫn đến TP. Buôn Ma Thuột, nhập vào Quốc lộ 26 tại Km151+00, đi tiếp về Khánh Hòa và trở lại Quốc lộ 1 tại Km1421+350.
Phương án này được áp dụng theo cả hai chiều để phân tán lưu lượng, tránh ùn tắc và giảm nguy cơ xung đột giao thông tại khu vực ngập sâu.
Tại tỉnh Khánh Hòa, đoạn Km1451+600 bị nước chảy tràn do xả đập thủy lợi, ngập sâu khoảng 80 cm trên chiều dài gần 1 km. Đơn vị quản lý đường bộ đã khẩn trương tháo dỡ dải phân cách giữa, khơi thông rác để tăng khả năng thoát nước. Tuyến tạm thời được cấm và lực lượng chức năng tổ chức phân luồng phương tiện đi theo hệ thống đường nội thị thành phố Nha Trang để tiếp tục hành trình theo cả hai hướng Bắc - Nam.
Các phương án phân luồng mà Cục Đường bộ Việt Nam triển khai không chỉ giúp giảm áp lực tại các điểm ngập mà còn đảm bảo an toàn cho người và phương tiện trong điều kiện thời tiết cực đoan. Cục đang tiếp tục theo dõi sát mực nước, sẵn sàng mở lại tuyến khi đủ điều kiện an toàn, đồng thời yêu cầu các lực lượng túc trực 24/24 giờ để hỗ trợ người dân và xử lý các tình huống phát sinh.
