Trang dawn.com đưa tin cơ trưởng Amir Akhtar Hashmi của hãng Pakistan International Airlines (PIA) đã say giấc nồng trong 2 tiếng rưỡi trên khoang hạng nhất của máy bay trong hành trình từ Islamabad tới London (Anh) hôm 26/4.
 Hình ảnh cơ trưởng Amir Akhtar Hashmi ngủ trên khoang hạng nhất. |
Theo truyền thông địa phương, cơ trưởng Hashmi đã giao phó toàn bộ máy bay cho phi công học việc có tên Mohammad Asad Ali điều khiển dưới sự giám sát của cơ phó Hassan Yazdani. Được biết với mỗi tháng đào tạo phi công, ông Hashmi được trả 1.500 USD.
Daily Mail cho biết một hành khách đã chụp được hình cơ trưởng Hashmi ngủ trong bộ đồng phục và phàn nàn điều này với tiếp viên máy bay. Được biết ông Hashmi từng là chủ tịch Hiệp hội phi công hàng không Pakistan.
Truyền thông địa phương đưa tin rằng hãng PIA đã đình chỉ công việc của cơ trưởng Hashmi trong khi một cuộc điều tra được tiến hành.
Theo Daily Mail, chuyến bay 447 của hãng Air France từ Rio de Janeiro (Brazil) tới Paris (Pháp) năm 2009 đã gặp nạn do gặp sự cố khi cơ trưởng Dubois và cơ phó cùng chợp mắt. Phi cơ của Air France sau đó đâm xuống Đại Tây Dương khiến 228 người thiệt mạng.
Việc phi công chợp mắt trong các chuyến bay đường dài là điều được chấp nhận. Nhiều máy bay có các cabin nhỏ trong buồng lái được gắn điện thoại để phi công có thể được báo động khi xảy ra trường hợp khẩn cấp.
Tuy nhiên, phi công chỉ được ngủ trong thời gian ngắn và phải thực hiện quy trình “chế độ lái tự động”. Bên cạnh đó, chỉ có một phi công được chợp mắt và luôn phải có hai người trong tổ lái thường trực điều khiển máy bay.
