Chưa hoàn thành giải phóng mặt bằng Dự án cao tốc đoạn Vạn Ninh – Cam Lộ

Đến đầu tháng 7/2024, khâu giải phóng mặt bằng Dự án cao tốc đường bộ đoạn Vạn Ninh – Cam Lộ đoạn qua địa bàn tỉnh Quảng Trị vẫn chưa thể hoàn thành.
Chú thích ảnh
Nhiều phương tiện thi công mặt đường cao tốc Vạn Nịnh - Cam Lộ đoạn qua huyện Gio Linh (Quảng Trị). Ảnh tư liệu: Nguyên Lý/TTXVN

Cao tốc Vạn Ninh – Cam Lộ thuộc Dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 đi qua hai tỉnh Quảng Bình và Quảng Trị, khởi công ngày 1/1/2023 có chiều dài 65,5 km; trong đó đoạn đi qua Quảng Trị dài 32,5 km thuộc các huyện Vĩnh Linh, Gio Linh và Cam Lộ; trong đó huyện Cam Lộ đã hoàn thành giải phóng mặt bằng tuyến chính của dự án.

Tuyến chính của dự án đi qua huyện Vĩnh Linh dài 14,25 km, đến nay địa phương này đã bàn giao mặt bằng 13,8/14,25 km, đạt tỷ lệ 97%. Những điểm còn vướng mắc chưa giải phóng được mặt bằng gồm: đoạn qua Công ty cổ phần Lâm sản Quảng Trị dài 200 m còn vướng phần tài sản và một số đoạn người dân chưa đồng tình với phương án bồi thường, hỗ trợ khi bị thu hồi đất và tài sản trên đất. Đối với tuyến nhánh, đường gom dân sinh của dự án, huyện Vĩnh Linh cũng mới chỉ giải phóng mặt bằng sạch được 2,4/5,8 km, đạt tỷ lệ hơn 41%.

Tương tự, tuyến chính của dự án đi qua huyện Gio Linh dài 11,7 km, hiện còn 241 m chưa giải phóng mặt bằng thuộc đất của các hộ dân. Trước đó tháng 5/2024, Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Trị ra văn bản yêu cầu các địa phương, sở ngành hoành thành dứt điểm khâu giải phóng mặt bằng dự án. Cơ quan này yêu cầu, đối với tuyến chính dự án, Ủy ban nhân dân các huyện Vĩnh Linh, Gio Linh phải hoàn thành giải phóng mặt bằng trong tháng 5/2024. Đối với phạm vi tuyến nhánh và đường gom dân sinh, yêu cầu các địa phương tập trung hoàn thành giải phóng mặt bằng dự án trong tháng 6/2024. Sau thời gian này, các địa phương chưa hoàn thành giải phóng mặt bằng chịu trách nhiệm trước Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Ủy ban nhân dân tỉnh và Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh.

Đến tháng 6/2024, lãnh đạo Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Trị tiếp tục yêu cầu các địa phương hoàn thành giải phóng mặt dự án trong tháng này. Trước đó tỉnh Quảng Trị cũng đã nhiều lần “lỡ hẹn” giải phóng mặt bằng và bàn giao cho chủ đầu tư thi công dự án là Ban quản lý Dự án đường Hồ Chí Minh. Nhà thầu thi công dự án đoạn qua Quảng Trị cảnh báo có nguy cơ vỡ tiến độ (dự kiến hoàn thành ngày 30/6/2025) nếu giải phóng mặt bằng để thi công còn chậm trễ.

Nguyên Lý (TTXVN)

Dành cho bạn

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Với lợi thế tài nguyên gió và nền tảng công nghiệp dầu khí biển, Việt Nam đang thúc đẩy hợp tác với Na Uy về công nghệ, đầu tư và chuỗi cung ứng, mở rộng cơ hội phát triển điện gió ngoài khơi, hướng tới mục tiêu Quy hoạch điện VIII điều chỉnh đề ra là tổng công suất 6.000 MW vào năm 2030 và 17.000 MW vào năm 2035.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành mở thêm hành lang giao thông kết nối Đồng bằng sông Cửu Long với Thành phố Hồ Chí Minh và Đông Nam Bộ, tạo cơ hội mở rộng không gian phát triển cho các địa phương. Để biến lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng, Tây Ninh và Đồng Tháp hướng đến gắn quy hoạch giao thông với phát triển công nghiệp, logistics, kinh tế biển, nông nghiệp chế biến và cải thiện môi trường đầu tư thu hút dòng vốn đầu tư.

Chứng khoán hồi phục mạnh, xu hướng tăng cần thêm xác nhận

Chứng khoán hồi phục mạnh, xu hướng tăng cần thêm xác nhận

Sau bốn tuần giảm liên tiếp, VN-Index tăng 4% trong tuần 19 - 23/10, lên 1.774,15 điểm. Thanh khoản cải thiện, nhiều nhóm ngành phục hồi, nhưng khối ngoại vẫn bán ròng và dòng tiền vẫn tập trung ở một số cổ phiếu vốn hóa lớn. Vùng 1.780–1.800 điểm sẽ là phép thử đối với sức bền của nhịp tăng.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng​ - Bài 1: Khơi thông dòng chảy hàng hóa

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng​ - Bài 1: Khơi thông dòng chảy hàng hóa

Gần một tháng đi vào hoạt động, tuyến cao tốc Bến Lức- Long Thành từng bước phát huy hiệu quả trong rút ngắn thời gian di chuyển, giảm chi phí logistics và tăng cường kết nối giao thông giữa Đông Nam Bộ với Đồng bằng sông Cửu Long. Sau 12 năm thi công, vượt sông rạch và rừng ngập mặn, tuyến cao tốc dài gần 58 km chính thức thông xe toàn tuyến vào tháng 10/2026, mở thêm hành lang giao thương, tạo điều kiện liên kết các khu công nghiệp, vùng sản xuất với hệ thống cảng biển, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế liên vùng.