Cận cảnh nút giao thông được đề xuất xây hầm chui cắt ngang vành đai

Theo Ban QLDA Giao thông Hà Nội, việc xây dựng thêm các hầm chui qua tuyến vành đai 2 và 3 sẽ phát huy hiệu quả đầu tư, tăng cường tính kết nối các tuyến đường, giảm thiểu ùn tắc giao thông.

Theo quy hoạch giao thông vận tải TP Hà Nội đã được Thủ tướng phê duyệt tại Quyết định số 519/QĐ-TTg ngày 31/3/2016, trên tuyến đường Vành đai 3 dự kiến sẽ đầu tư xây dựng đồng bộ các nút giao khác mức: Nút giao đường trục Tây Thăng Long - Vành đai 3; Nút giao đường Hoàng Quốc Việt - Vành đai 3; Nút giao đường Mễ Trì - Dương Đình Nghệ - Vành đai 3.

Hiện Dự án đầu tư xây dựng cầu cạn đoạn Mai Dịch - Nam Thăng Long và Dự án mở rộng đường Vành đai 3 dưới thấp đoạn từ Mai Dịch đến Cầu Thăng Long đã hoàn thành và đưa vào khai thác; vì vậy việc triển khai nghiên cứu đầu tư xây dựng hoàn chỉnh các nút giao trên là cần thiết.

Chú thích ảnh
Nút giao đường Mễ Trì - Dương Đình Nghệ - Vành đai 3 hiện đang có lưu lượng giao thông rất lớn.
Chú thích ảnh
Đường vành đai 3 đoạn trên cao song song với đường Phạm Vặn Đồng vừa được đưa vào sử dụng đã giảm tải lưu lượng giao thông nơi đây.
Chú thích ảnh
Tuy nhiên, đoạn giao cắt giữa đường Hoàng Quốc Việt - Phạm Văn Đồng - Vành đai 3 hiện chưa đồng bộ.
Chú thích ảnh
Dự án hầm chui tại nút giao đường Hoàng Quốc Việt - Vành đai 3, dự kiến thiết kế mặt cắt ngang hầm hơn 20 m, đảm bảo 4 làn xe. Chiều dài hầm kín 11 m, hầm hở mỗi bên 95 m… với tổng mức đầu tư khoảng 975 tỷ đồng. Dự kiến thời gian thực hiện đối với 2 dự án này từ năm 2022 đến năm 2025.
Chú thích ảnh
Nút giao đường trục Tây Thăng Long - Vành đai 3 - Phạm Văn Đồng được đề xuất xây dựng hầm chui.

Cùng đó, theo quy hoạch phân khu đô thị N10, nút giao giữa đường Đàm Quang Trung và đường Cổ Linh (nút giao Cổ Linh) đây là nút giao trực thông (giữa tuyến đường trục Vĩnh Tuy - QL5 và đường Đường Cổ Linh). Tuy nhiên, hiện nay tại nút giao có lưu lượng giao thông rất lớn đặc biệt là khi tuyến đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng được đưa vào sử dụng và cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2 dự kiến sẽ đưa vào khai thác trong năm 2023.

Vì vậy việc đầu tư xây dựng hầm chui theo hướng dọc đường dẫn cầu Vĩnh Tuy để hoàn chỉnh nút giao Cổ Linh là cấp thiết góp phần giảm thiểu ùn tắc giao thông, phát huy hiệu quả dự án cầu Vĩnh tuy cả 2 giai đoạn, dự án đường Vành đai 2 trên cao, dưới thấp đoạn từ Ngã Tư Sở đến đầu cầu Vĩnh Tuy và hoàn thiện hệ thống đường Vành đai 2 theo quy hoạch. 

Chú thích ảnh
Nút giao giữa đường Đàm Quang Trung - Cổ Linh được đề xuất xây dựng hầm chui vì tuyến nối vào cao tốc Hà Nội - Hải Phòng đang có lưu lượng giao thông rất lớn.
Trung Nguyên/Báo Tin tức

Dành cho bạn

Giao lưu thể thao kỷ niệm 81 năm Ngày truyền thống TTXVN

Giao lưu thể thao kỷ niệm 81 năm Ngày truyền thống TTXVN

Sáng 11/9, Trung tâm Thông tin Thông tấn xã Việt Nam (TTXVN) khu vực phía Nam phối hợp với Công ty ITAXA tổ chức chương trình “Giao lưu thể thao năm 2026”, tạo không khí sôi nổi trong đội ngũ viên chức, người lao động hướng tới kỷ niệm 81 năm Ngày truyền thống TTXVN (15/9/1945 - 15/9/2026).
Tìm về ký ức Hà Nội xưa qua tà áo dài truyền thống

Tìm về ký ức Hà Nội xưa qua tà áo dài truyền thống

Sáng 11/9, Trung tâm Hoạt động Văn hóa Khoa học Văn Miếu - Quốc Tử Giám tổ chức chương trình “Nét Hà thành - Câu chuyện Hà Nội qua tà áo dài”, giới thiệu những lát cắt về Hà Nội truyền thống và hiện đại thông qua lịch sử hình thành, biến đổi và sức sống của áo dài trong đời sống đô thị.