Nhóm Chiến dịch Môi trường và Giao thông (Bỉ) vừa đưa ra một báo cáo cho thấy các công ty sản xuất ô tô đang dùng một loạt "chiêu" gian lận trong các cuộc kiểm tra xe, nhằm đảm bảo kết quả thử nghiệm tiêu thụ nhiên liệu ở mức thấp và giảm khí thải CO2.
 Các lái xe thường thấy ô tô của mình tốn nhiều xăng hơn cam kết của nhà sản xuất. Ảnh: Internet |
Theo báo cáo, các hãng ô tô thường xuyên sử dụng các mẹo như dán toàn bộ khe hở ở cửa xe, cửa sổ để giảm sức cản của gió, điều chỉnh phanh, bơm căng lốp xe, tắt điều hòa nhiệt độ và lái xe ở nhiệt độ cao khi cho xe đi kiểm tra để mức tiêu thụ xăng giảm.
Theo chiến dịch trên, các cuộc kiểm tra xe hiện nay đã lỗi thời và không phù hợp với điều kiện lái xe ngoài đời thực. Ngoài ra, quy trình kiểm tra lỏng lẻo cũng là kẽ hở để các hãng ô tô gian lận kết quả kiểm tra xe.
Do đó, đối với một số mẫu xe, lượng khí thải thật sự mà xe xả ra môi trường gấp đôi so với kết quả kiểm tra.
Các lái xe sẽ thường phát hiện ra rằng xe của họi tốn nhiều xăng hơn và gây ô nhiễm nhiều hơn so với thông số của nhà sản xuất. Đối với các lái xe, điều này có nghĩa là họ phải chi thêm 2.000 bảng Anh để mua xăng trong suốt vòng đời của xe.
Dù vậy, chiêu trò của các hãng xe không vi phạm luật. Họ chỉ lợi dụng kẽ hở để gian lận kết quả.
Báo cáo kiến nghị thay đổi quy trình kiểm tra ô tô hiện nay để bảo vệ người tiêu dùng.
Thùy Dương
